Freitag, 3. Mai 2024, 02:22 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fieldy« (2. November 2006, 19:51)
* ach leckt mich doch *
Registrierungsdatum: 5. September 2002
Bike: Suzuki TLR1000, Yamaha DT80
Wohnort: Hansestadt Lünebug
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Fieldy« (2. November 2006, 20:39)
Zitat
Original von silent_one
Das mit den 40.000 Euro stimmt schon denn mehr ist er nicht wert. Uhhh Carbonteile wow!
Naja halte nichts von hochgezüchteten 4 Zylindern
Zitat
der Audi S1 hat aus seinem 2.2 Liter Gurkenmotor auch an die 700PS gestemmt ... möglich ist alles!
Das Auto wurde 20(?) mal gebaut und nur vom Werksteam für Rennzwecke bewegt. Original hatte der Motor auch nur rund 300PS... Gib mir das nötige Kleingeld und ich stell dir einen Lupo mit 600PS hin
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »snoop©« (2. November 2006, 21:05)
silent_one
unregistriert
Zitat
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »silent_one« (2. November 2006, 21:39)