naja aber die meist älteren herren können ihr auto meist nicht so bewegen wie wir unsre bikes

Da gibt's doch unzählige Videos von Sportwagen die einen Rennsemmel auf ner Rennstrecke versägen ;-)

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Original von deggendorfer
naja aber die meist älteren herren können ihr auto meist nicht so bewegen wie wir unsre bikes

oder sie wollen es einfach nicht.

aber wenn mal einer von euch mal von nem porsche 911 turbo versägt wird, denkt einfach daran, dass die karre da neu ca 140.000€ kostet. daher sind bikes vom preis-leistungsverhältnis her schon besser, was die fahrleistungen angeht.

Jupp, ihr habt zum Teil sicherlich recht , ABER:

cyko hat das thema gewicht angesprochen! Ein Auto wiegt wesentlich mehr als ein Bike (solange es keine Harley ist), ergo ist die Schwungmasse des Fahrzeugs die im Verhältnis zur Geschwindigkeit und zum Gesamtgewicht steht auch wesentlich größer! Das heißt die Energie ,die ein Auto aus der Kurve schiebt ist wesentlich größer.
Das kann man als Grundlage betrachten!

Nun kommen diverse mathematische Größen dazu,die man braucht ,um abzuwägen ,wann man aus der kurve fliegt. Nehmen wir mal an Auto und Motorrad fahren die gleiche Kurve und haben optimale Bodenverhältnisse (Der sogenannte Faktor Mü = 1).

Andere Größen sind:

- die Haftung (Reifen)
- Schwerpunkt (je niedriger desto besser)
- Schräglage (als Koeffizient zum niedirgen Schwerpunkt eines SPortwagens)
- Lastenwechsel

Das wäre alles eine extrem komplizierte Rechnung. Hab in dem Thema damals ne Facharbeit in Mathe geschrieben,musste das Motorrad aber weglassen ,weil das einfach zu kompliziert war. Und der Uni-Prof. der FH Machinenbau Köln/Gummersbach eh meinte ,dass ich irre sei ,wenn ich so ein Thema nehme

Lange Rede kurzer Sinn:
Die Unterschiede hier liegen wirklich extrem dicht beeinander, da die bessere Haftung der Autobereifung dem Gewicht zum Opfer fällt und bei Schräglage der Schwerpunkt bei Motorrädern natürlich verlagert wird und nicht -wie bei autos- statisch ist. (das macht die rechnung so kompliziert)
Des Weiteren sind bei High-End bereifungen (Bikes) die Außenseiten der Reifen mit einer deutlich weicheren Gummimischung behandelt (sogenann. 2-Komponententechnologie), was in Kurven bessere Haftung verspricht ,Autos haben das nicht! (Rennsport hat da natürlich andere Richtlinien).

Insofern wird es für Serienfahrzeuge mit relativ harter Bereifung relativ schwer Maschinen am Limit zu schlagen! Hinzu kommt ,dass ein Auto ,sobald man in den Grenzbereich kommt wesentlich instabiler wird! Dann kommen fahrerische Qualitäten hinzu ,etc etc...

Fazit:
Motorräder sind wirklich nur in Ausnahmefällen unterlegen und im Schnitt deutlich agiler unterwegs als Autos.

oh man, hör auf zu schwafeln

ja sry jungs
Was sein muss ,muss sein
Ich lass mich doch nicht von nem 4-Rad besiegen *g*

bist eben nur noch nicht gegen ein richtiges auto gefahren, dass man mitn bike schneller als ein corsa ist, sollte wohl klar sein.
aber gibt genug autos, die deine kawa selbst in der beschleunigung noch stehenlassen. und da meine ich nicht nur porsche, ferrari & co sondern auch golfs... die sache ist hald nur, dass diese ein vielfaches von einem motorrad kosten.

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Original von Chrispie
bist eben nur noch nicht gegen ein richtiges auto gefahren, dass man mitn bike schneller als ein corsa ist, sollte wohl klar sein.
aber gibt genug autos, die deine kawa selbst in der beschleunigung noch stehenlassen. und da meine ich nicht nur porsche, ferrari & co sondern auch golfs... die sache ist hald nur, dass diese ein vielfaches von einem motorrad kosten.

vorsicht mit dem corsa!!!


@kawa-raVer: pass auf dass mal net nen roter escort an dir vorbeifliegt!


auto ist schneller, wenn man das richtig hat und auch noch damit umgehen kann!

hauptproblem mitm auto is für mich immer dass man zuviel platz braucht...ich mein wenn ich ins driften komm brauch ich ja die ganze straße und das problem hab ich mitm motorrad eben nicht

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Original von deggendorfer
hauptproblem mitm auto is für mich immer dass man zuviel platz braucht...ich mein wenn ich ins driften komm brauch ich ja die ganze straße und das problem hab ich mitm motorrad eben nicht

driften is aber auch langsamer!!!
lieber wie auf schienen um die kurve!

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Original von >KTM_Gravity<

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Original von deggendorfer
hauptproblem mitm auto is für mich immer dass man zuviel platz braucht...ich mein wenn ich ins driften komm brauch ich ja die ganze straße und das problem hab ich mitm motorrad eben nicht

driften is aber auch langsamer!!!
lieber wie auf schienen um die kurve!

naja ich muss jetzt auch sagen dass ich nicht soo gut auto fahren kann aber die gefahr zum driften ist halt immer da, beim bike weiß ich, dass es das nie machen wird