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Da stehe ich auch nach wie vor dazu. Der Audi S4 bspw. hat im Drittelmix 13,3l Verbrauch, der S60 R 10,5l. Zwar hat der S4 44 PS mehr, aber einerseits sind die Beschleunigungswerte relativ nah beieinander (auch gewichtsmäßig quasi gleich) und andererseits kann der R-Motor problemlos durch Leistungssteigerungen ähnliche Leistung entwickeln ohne jetzt gleich 3l mehr zu verbrauchen.

Na ja, ist so ne Sache, wenn ich mir den aktuellen Kompressormotor von Mercedes anschaue 1,8L Kompressor mit 184 PS, so braucht der wesentlich(!) mehr Sprit als der 2,5L mit 204 PS.

Sobald man den 200 Kompressor über 140 km/h fährt fließen 10-11 Liter durch, trotz dem Spargang (6. Gang ist langsamer als 5. Gang). Nicht zu glauben, ist aber wirklich so...
Der 2,5L V6 gönnte sich bei der Geschwindigkeit gute 8 Liter.

Hingegen war der Vorgänger-Kompressor mit 163 PS ein kleines Sparwunder.

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Original von M3N4C3
Hier mal ein paar bewegte Bilder von meinem Auto. Nix besonderes.

...hach, genau so muss das! Bis auf das A Getriebe wirklich nen tip top Auto, hast du ne Leder Ausstattung?

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Original von $chw@ob

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Original von M3N4C3
Hier mal ein paar bewegte Bilder von meinem Auto. Nix besonderes.

...hach, genau so muss das! Bis auf das A Getriebe wirklich nen tip top Auto, hast du ne Leder Ausstattung?

ja, Leder Montana

ist shcon ne coole Karre
würde mir auch sehr gut gefallen

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Original von super_hans

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also der ATU golf da ist sicherlich alles aber NICHT moonlightblue

natürlich ist das LC5M ...

wenn das auf der karre steht hat man dich beschissen

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läuft der Eisenhaufen überhaupt 300 ?

hm ja doch würd schon sagen. ne geschwindigkeit bei der dein geiler jeep (oh ja sorry hast ja jetz geile billigfedern drin... sieht nur noch halb so scheisse aus wie vorher rofl) wahrscheinlich abheben würde

achja P.S. heute kam endlich meine ultrateure JETEX FORTEX! anlage (für meine edle karre nur das beste vom besten!)... damit sollte meine karre jetzt die 280 endlich knacken (im schein steht was von 215 aber pff scheiss ich drauf die testen doch eh mit anhänger und diesel im tank)

sach ma haste dein stdium geschmissen und leidest jetzt unter minderwertigkeitskomplexen ?? oder was hats für nen grund damit du mit ner Corvette deinen imaginär kleinen penis aufpumpen musst ??

als ob Falk auf so ne flapsige Art posten würde....
das Niveau/der Schreibstil stinkt halt ma voll nach Freakdepp!

mir tut die Wurst schon voll leid, hat nen Corrado der sowas von standard iss
(also felgen, Spurverbreiterung, Fahrwerk, Domsterben, Anlage) gabs den so schon ab Werk ?
und hats halt immer noch ned zu ner 1000er gebracht


fazit----> LOOOOOSER

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Original von matze_w
bist du umgezogen falk ?

Nö. Aber die Wagenbilder sind quasi ausschließlich entstanden wenn ich unterwegs war und daher ohnehin Cam dabei hatte.

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Original von Der_XTC
Naja ist halt klar, das wenn man mit dem Motor permanent 120-160 fährt der weniger verbraucht als in der Stadt, was ich allerdings nicht unter Autobahn fahren verstehe.

Overdrive-Gang:


(im Bild: Head Up Display im Modus "Rennbahn 2" mit lustigem G-Force-Meter und Öltemp.anzeige)

Um mal dein Halbwissen endgültig zu beenden: die Vette frisst immer genau dort, wo man nicht vom langen 5. und 6. Gang profitieren kann (die ersten vier sind beim Z51 Perf. Package verkürzt) - und das ist ausschließlich im Großstadtverkehr der Fall.

Aber ohnehin: Spaß = Landstraße + Kurven + Beschleunigung + Dach offen und nicht Autobahnheizerei. Ich werd' glaub nie vestehen, was an hohen Geschwindigkeiten so geil sein soll anstatt dass es einen in den Sitz drückt.

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Original von Husky-Fool
leidest jetzt unter minderwertigkeitskomplexen ??

Seit jeher schon, weswegen ich auch bei jedweder Möglichkeit meinen ultrasparsamen und endlos kräftigen BiTurbo-Diesel betonen muss! Ouh stopp! Das warst ja du!

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Original von Husky-Fool
oder was hats für nen grund damit du mit ner Corvette deinen imaginär kleinen penis aufpumpen musst ??

Richtig ist in der Tat, dass mein ohnehin schon beachtlich großes Glied durch die Wahl des richtigen Fahrzeuges noch einmal deutlich in seiner Größe angewachsen ist.

Schön auch, dass du ersteres bereits bestätigt hast: "imaginär" ~= "eingebildet", womit du mir also nachsagst, ich bilde mir eine kleine Größe bei de facto-Vorhandensein einer großen ein. Auf gut deutsch: das ging leider in die Hose, was seinerseits wiederum ein lustiges Wortspielchen in diesem Kontext ist.

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Original von Agent
das Niveau/der Schreibstil stinkt halt ma voll nach Freakdepp!

Der sich aber im Gegensatz zu dir gescheit informiert bevor er irgendwas behauptet, was ihm grade so einfällt.

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Original von Dr. Allison Cameron
Um mal dein Halbwissen endgültig zu beenden: die Vette frisst immer genau dort, wo man nicht vom langen 5. und 6. Gang profitieren kann (die ersten vier sind beim Z51 Perf. Package verkürzt) - und das ist ausschließlich im Großstadtverkehr der Fall.

ok , hätte ich jetzt nicht gedacht.

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Nein, denn auf der Autobahn beträgt die durchschnittliche Reisegeschwindigkeit ja auch >250km/h

Also wenn ich mal Autobahn fahre (Im Moment einmal die Woche) wird natürlich alles rausgeholt.

mal ganz davon abgesehen du ützwurst-tuner daß ich weder so nen schrott wie ne anlage drin hatte und das beste tuning das dezente ist (und damit meine ich jetzt NICHT "dezente" idiotentieferlegung mit tieferlegungsfedern für beschissenes fahrverhalten) fahr ich den corrado gar nicht mehr sondern jetzt BMW!
und zwar e30 316er. krass oder. aber immerhin kann ich wheelies und kack mich (also möchtegern oberkrasser biker) auch net ein wenn jemand anderes einen in meiner nähe macht

was willst dir denn jetzt holen?

bin beeindruckt wieviel du hier am lesen bist

mit Anlage war eigentlich der Auspuff gemeint

eh Wheelys kann ich auch, nur hats auf der Renne (wo du Flasche eh nie fahren wirst)
nix verloren!