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leölöw

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Beiträge: 2 586

Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Wohnort: Wiesbaden

1

Donnerstag, 6. Januar 2011, 18:15

Suzuki GSX-R 1000 K5

Hi Leute,

da ich diese Saison zum ersten Mal auf ein Nakedbike umsteigen werde, biete ich hier schon einmal meine treue Begleiterin der letzten Saison an.
Sie wurde IMMER warmgefahren, war nie auf der Renne und wurde nie auf Kurzstrecken bewegt. (Deshalb steige ich nun auch auf eine Naked um)

Es handelt sich um das 2005er Modell, großer Service wurde gerade durchgeführt (Öl, Luftfilter gesäubert, Bremsbeläge neu, Bremsflüssigkeit gewechselt, Ventilspiel etc.) und ein Paar fast neue Power Pure Reifen mit einem 55er Querschnitt hinten sind auch schon drauf!
Habe die Maschine letztes Jahr mit 24.000 KM gekauft, bin Sie nun knapp über 6.000 gefahren und habe das Ventilspiel etc. bei 30.000 überprüfen lassen.
Die Maschine befindet sich laut meiner Werkstatt in einem super Zustand, das Ventilspiel musste nicht eingestellt werden, die Maschine ölt nirgends und wurde immer sehr gut behandelt.
Die Werkstatt (die mir die Maschine nicht verkauft hat) beurteilte den Zustand mit "...ist wieder zusammengebaut und jetzt komm außer fürs Reifen wechseln nicht mehr vor 60.000 wieder, die ist noch tiptop".

Datenübersicht:

Suzuki GSX-R 1000 K5 (BJ 2005)
KM: 30500
178 PS
Farbe: blau/weiß
Unfall- und Umfallfrei!

Kompletter unverbastelter Originalzustand bis auf die Standardsachen die man ja schon fast machen muss:

- Miniblinker
- Kennzeichenhalter
- Carbon-Tankpad
- schwarze Gabelsterne
- schwarz-graue Puig-Racingscheibe
- weiße Kennzeichenbeleuchtung + Reflektoren entfernt.

Weiterhin sind die Felgen wie auf den Bildern ersichtlich ist, in der Suzuki-Farbe der Aufkleber lackiert. Sieht extremer aus als es ist und gefällt in "live" eigentlich jedem den ich kenne.
Soziusabdeckung ist selbstverständlich auch dabei, nur auf den unten gezeigten Bildern nicht montiert.

Einziger kleiner Mängel ist ein kleiner 2cm goßer Riss an der linken Seite der Kanzel (dort wo der Spiegel sitzt), da der Vorbesitzer das Teil mit einem Hänger transportiert hat und beim abladen irgendwie mit dem Spanngurt Mist gebaut hat und am Spiegel hängen geblieben ist. Kann man Plastikschweißen, austauschen, die Carbonkanzel verwenden oder einfach damit fahren, so wie ich es gemacht habe.

Zusätzlich könnte ich als Zubehör noch folgendes optional dazugeben:

- Echt-Carbon-Kanzel
- Carbon-Spiegel von TecBike

Preis ist VHS


Bei Fragen bitte einfach melden!

Beste Grüße

Leo





Dieser Beitrag wurde bereits 4 mal editiert, zuletzt von »leölöw« (6. Januar 2011, 18:49)

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