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Montag, 19. Mai 2003, 21:34
Zitat
Original von N!tro
preis ist ok, aber interesse hab ich nicht..
mir ging es genauso wie dir. hatte auch ne 2002er rs und stand vor der entscheidung entweder 4t oder doch nochmal ne 2t rennmaschine. hattest wohl auch einige probleme mit deiner rs oder warum willste auf 4t umsteigen?
lol wo is da bitte der preis ok??????
Registrierungsdatum: 1. Oktober 2002
Bike: Yamaha DT 125R (Bj.96) Suzuki SV 650S (Bj.04)
Wohnort: Rheinland-Pfalz
Dienstag, 20. Mai 2003, 20:37
Original von N!tro
preis ist ok, aber interesse hab ich nicht..
mir ging es genauso wie dir. hatte auch ne 2002er rs und stand vor der entscheidung entweder 4t oder doch nochmal ne 2t rennmaschine. hattest wohl auch einige probleme mit deiner rs oder warum willste auf 4t umsteigen?
warum fährst du wieder fahrrad? probs mit der rs?
cu
angel
EDIT:
das is ne ernstgemeinte frage.
Registrierungsdatum: 28. August 2002
Bike: Yamaha FZR 600 3HE
Wohnort: Karlstadt, nähe Würzburg
Dienstag, 20. Mai 2003, 21:10
auf 4t umsteigen?
Hallo??!!
@n!tro
So wies aussieht hattest du recht und die 2002er Produktion der RS war wohl nicht so die beste...
sind ganz schön viele die ihre 02er loshaben wollen...
Zum Glück lief mit meinem 01er Schätzchen bisher alles bestens.
Außer das Rücklicht vielleicht, aber sonst.
Die 01er ist sowieso die schönste
Dienstag, 20. Mai 2003, 21:21
weil ich auf meine neue rs warte. ich hab meine alte drangegeben und mir das 2003er modell bestellt. ich habe aber ernsthaft mit dem gedanken gespielt, auf eine alltagstauglichere 4t maschine umzusteigen! ich will fahren und nicht alle 2 wochen in der werkstatt stehen..
@sek
ich hab immer recht!
ne im ernst, mein händler konnte das auch nur bestätigen. fast jede dritte '02er rs die er verkauft hat war schon mal wegen einem defekt o. ä. bei ihm in der werke. echt unglaublich sowas.. naja vielleicht habe ich mit dem 2003er jahrgang mehr glück.. 