Hallo,
nach langem Gedankenmachen bin ich zu dem Entschluss gekommen, meine RS zu verkaufen. Sie ist ein absolutes Liebhaberstueck und wurde von mir sehr wenig und nur zum Vergnuegen bewegt, da ich noch ein zweites Leichtkraftrad besitze. Sie hat leider einen Kolbenklemmer und da ich nicht so viel fahre lohnt sich die Reperatur fuer mich nicht. Darum will ich sie hier in gute Haende abgeben. Sie stand immer in einer beheizten Garage, wurde von mir nur in den absolut besten Wetterverhaeltnissen bewegt (kommt in Deutschland nicht so oft vor ) und hat vor 500km eine Inspektion im Wert von 680EUR (ich schau nochmal genau nach und schreib dann rein was alles neu ist). Nach der Inspektion wurde sie wie gesagt nur 500km bewegt, alles ist in Top-Zustand! Verschleissteile alle neu, Reifen etc...alles top! Optisch hat sie minimale Maengel (ein ca 5cm langer, nicht tiefer Kratzer neben dem Tankdeckel und an der Front rechts hat sich irgendwie die Farbe an einer kleinen Stelle geloest ).

Hier mal ein kleiner Steckbrief meiner Suessen:
- ca 35000km
- BJ 1995 (typ GS)
- Un- und Umfallfrei!!!
- Farbe: Silber (noch die Originalverkleidung, nicht umlackiert etc!)
- veraendert: Gelbe MRA Scheibe

Sie ist wie gesagt Top in Schuss bis auf, dass sich der Kolben wohl verabschiedet hat :-( ich wuerde sie so gerne weiterfahren aber es lohnt sich fuer mich einfach nicht, da ich auch mit 18 ein Auto brauch und wegen der einen Saison und den paar schoenen Tagen an denen ich sie bewegen will ... :/

Hier ein paar schoene Bilder
bin auch gerne bereit Hochaufloesende Bilder bei Interesse zu senden, habe einige da.


Ahja, zum Preis:
Es wurd ja erst eben eine Inspektion gemacht und ist alles tiptop bis auf dem Kolben. Ich weiss nicht genau was fuer ein Preis angemessen waere, aber mit einem neuem Kolben waere sie ja technisch neuwertig. Am besten waers ja glei nen Tuningkit reinzuhaun ;-)
Macht mir einfach realistische Vorschlaege.
@Angel: du nicht!



bei weiteren fragen steh ich selbstverstaendlich zur verfuegung.

kann sein, dass auch was anderes dran kaputt gegangen sein koennt. soweit ich weiss is das keine besondre supermegamonsterversion, laeuft hald wie ne rs im offenen zustand laeuft. ist schon fein.
zum klemmer nochmal: wenn wirklich mehr dran sein sollt koennt man sie ja immer noch als ersatzteilspender benutzen, die teile sind ja wohl noch genug wert und im top zustand

wenn ich se net loswerd lass ich se aber richten und fahr se weiter...

hab mir 1500euro als VHB vorgestellt. im schlimmsten fall haut man hald nen neuen zyli+kolben rein und hat dann fuer insgesamt 2000 piepen ne 1a maschine ohne unfaelle und schlimme optische fehler


wenn ich sie nur zum sperrmuellpreis a la 500 euro loswerden sollte behalt ich se hald und lass sie hald fuer mich reperieren wobei ich doch lieber nen auto haett aber das waers mir net wert und zu schade drum. verbastelt isse auch net, ich weiss was ich bei dere hab.

das wuerd ich nicht sagen ... als ich ab und zu geschaut hab ging ne nsr in dem zustand + neuen kolben fuer 2000 weg und die war net viel neuer.
muss man sich hald mal angucken.

wie gesagt der preis ist ja vhb..