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Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:19
[Yamaha R6 '00] Meine Süsse =)
Wurde nun endlich vom Admin freigeschalten und
kann jetzt auch schreibseln
Hier erstmal ein Foddo, andre liegen irgendwo
in besserer Qualität auf der HDD, aber WO... naja
Sie ist übrigens auf Nyssa getauft.
Wenn andre mal in meiner Nähe (PLZ 9231
im Sommer(schönwetterfahrer) ne schnelle Runde
fahren wollen einfach melden! Allein ist net immer
so toll nur sollte er/sie schon ein wenig besser fahren
können
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:33
also diesen www. aufkleber würde ich weg machen , aber ich seh grad dat das ja deine homepage is...dann geht das wohl in ordnung
greetz
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:37
Die Fussrastenanlage ist von LSL, würd ich jetzt aber
nicht unbedingt weiterempfehlen. An der
Umlenkung ist der Kupplungshebel gebrochen.
Einfach so... kein einziger Unfall / Umfaller oder sonstiges. Naja, die Fussrasten sind aber auch
schon mehr als 50tkm drauf...
Muss jetzt mal schaun ob LSL da was auf Kulanz
macht.
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:48
aber so teuer. Mal schaun ob LSL nett ist oder
blöde... weil die höhen/längs-Verstellung ist für
mich optipropti.
Außerdem hat se mit dem Öhlins Lenkungsdämpfer
ja ein "bestes" Teil bekommen *scheisseteuerwar*
Und erst der Adapter zur Gabelbrücke/quer-Montage..
Naja man sieht ihr die 65tkm net so richtig an, gell?
*trotzdemdieneueR1willabersichernetbekommenwird*
Registrierungsdatum: 20. Oktober 2001
Bike: hab nen Fahrrad und ne Monatskarte für die Bahn...
Wohnort: Fürth - BAY/Dortmund - NRW
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:53
Sagtmal gibts auch Rastenanlagen, damit auch etwas größer geratene Menschen auf sowas Platz finden? Also welche, wo die Rasten dann etwas weiter unten platziert sind?
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:56
Zitat
Original von Matthias
65tkm...hui...
Sagtmal gibts auch Rastenanlagen, damit auch etwas größer geratene Menschen auf sowas Platz finden? Also welche, wo die Rasten dann etwas weiter unten platziert sind?
Dafür macht man die Rasten nach HINTEN!
Damit haste dann auch mehr Bodenfreiheit.
Rasten nach unten suckt, da schleifen die ja noch früher, außer wenn man ne Duc hat.
Dienstag, 2. Dezember 2003, 19:59
Naja, bei 24tkm musste das Getriebe (1. und 2. Gang)
gewechselt werden (-> heisst Motor raus). Dazu
gleich noch die Zylinderkopfdichtung...
Aber da ich "meinen" Mechaniker gut kenne war das
halbwegs bezahlbar. Außerdem war mal die
Benzinpumpe verschlissen und der Kühlerdeckel
im Eimer. 3 Kettenkits, zig Reifen... naja das Übliche
halt.
Geschont überhaupt net. Ich komm nur in der Stadt
unter 10.000 Upm; vorher zieht se ja auch net.
Fast wie ne 125er ;o) Mein Mechaniker hat bei
einer gemeinsamen Ausfahrt lobend erwähnt: "da
wo Du fährst wird die Luft sehr sehr dünn"...
Das Eigenlob gönn ich mir mal! Und wenn das ER
sagt heisst das was
Außerdem wenns negute Ausfahrt war wird meine "Süsse" brav gestreichelt...
Motorrad ist halt auch nurn Mensch
Dienstag, 2. Dezember 2003, 20:13
Kennste gute Teile bzw. wo ich die herbekomme?
Kenn nur die Miniblinker von Klaus Goerz...
Am besten mit ABE, da das ständige eintragen
von dem "Zeug" mit der Zeit ins Geld geht...
Bis zu 99.999 mach ich se voll und dann kommt se ins Zimmer... oder bis zur 199.999...
Vielleicht kommt se auch in die PS und mach
deren 100tkm R1 Konkurrenz ;o)
Dienstag, 2. Dezember 2003, 20:17
Original von kuscheltier
Kennste gute Teile bzw. wo ich die herbekomme?
Kenn nur die Miniblinker von Klaus Goerz...
Bei meiner Sv hab ich das Heck selbst überarbeitet. Die Heckinnenverkleidung hab ich zum Teil abgesägt, in den nächsten Tagen kommt ne Metallplatte drunter, an die ich den kzhalter und die Blinker ranschraube.
Blinker hab ich vom Hein Gericke - okay, ist nix außergewöhnliches, dafür sehen sie aber klasse aus, haben ein E-Prüfzeichen und kosteten nur *grübel* ca. 7 Euronen pro Stück.