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Registrierungsdatum: 1. September 2001
Bike: VTR 1000 SC36, DT125R , Toyo Celica T20
Wohnort: Oldenburg
Samstag, 20. März 2004, 15:03
Zitat
Original von Freddy2k
und beide sagen 600er is eindeutig zu wenig....
...
hams dann auch auf gemacht und naja is denen immenroch zu langsam... aber fürn anfang reichts...
Offene 600er zu langsam? Was sind das für Spinner!?
Gruß Stefan
Registrierungsdatum: 21. Oktober 2001
Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
Wohnort: Ulm-Heidenheim
Samstag, 20. März 2004, 15:14
Ich weiss auch net ham hald beide gesagt, Zitat: "Ich werd se jetzt dann wieder verkaufen ich hätt mir gleich die 1000er kaufen solln!!!"
Ich darf ja ab Juli auch offen fahren und dann werd ich das mal testen 1000er stehen bei uns ja genug in der Garage und die ZX6R wird er bis dahin shcon auch noch haben... bin noch nei wirklich ne Sportler gefahren also kann ich da noch selber garnix zu sagen
Ich darf ja ab Juli auch offen fahren und dann werd ich das mal testen 1000er stehen bei uns ja genug in der Garage und die ZX6R wird er bis dahin shcon auch noch haben... bin noch nei wirklich ne Sportler gefahren also kann ich da noch selber garnix zu sagen
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Bike: KTM LC4'01 SM, BMW 327i Drifter, CBR 900RR Firbelade '01, VTR1000 Firestorm '98
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Samstag, 20. März 2004, 15:22
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Samstag, 20. März 2004, 15:46
Original von Freddy2k
Original von Arica
@ Marco: pah.... hast doch nur Angst, dass du net hinnerherkommst *rofl*![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
LOL Marco ich glaub sie braucht ne Packung von par SMlern
trotzdem schönes Mofa, reicht fürn Anfang
Weiß das ich gegen SMler keine Chance hab... die hat kein anderer. Da brauchst ja net ma bremsen... einfach neidrifte und dann is jut *rofl* @ Roman: Also des mit der Drossel werd ich wahrscheinlich so lassen. Ich kenn mich
Wenn ich keinen Bock mehr druff hab is des mit nen paar Handgriffen auch getan. Ich liiieeebe ja Vergaserfummeln.
Und dazu dass 600er zu langsam sind: Isch kanns zwar noch net wirklich beurteilen aber von dem was ich gehört/gesehen/mitbekommen hab reicht ne 600er für den Anfang Dicke... und noch darüber hinaus.
Ne Kilo will beherrscht werden und meistens beherrscht die Kilo den Fahrer.
Grad mit den neuen hat man Mühe das Vorderrad aufm Boden zu halten.
Mir persönlich wärs ne Nummer zu groß. Muss erst ma mit 120 PS fertig werden *rofl*
Greetz Sarah
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Arica« (20. März 2004, 15:46)
Samstag, 20. März 2004, 15:55
Original von Arica
Jup deswegen sollte man erst ma nen paar Jährchen ne 600er fahren damit man des richtige Gefühl für sowas hat.
Danach brauchst aber dennoch ne gewisse Eingewöhnungszeit um dich an die 1000er zu gewöhnen. AlexR6 (ausn Motorrad.de) Forum (hatte eine R6, dann R1) hat mal gesagt:
"Die R1 ist eine Diva. Sie will wie eine Diva behandelt werden. Einmal nicht nachgedacht und bestraft sie dich mit brutaler Härte".
So in etwa war der Wortlaut. Darfst halt nicht wie mit ner 600er am Kurvenausgang gleich wieder voll am Gas hängen
Vielleicht kannst bald mit meiner Freundin ein paar Runden drehen. Die wird dann wohl auch ne 34PS R6 fahren
Samstag, 20. März 2004, 16:03
Original von Matthias
Danach brauchst aber dennoch ne gewisse Eingewöhnungszeit um dich an die 1000er zu gewöhnen. AlexR6 (ausn Motorrad.de) Forum (hatte eine R6, dann R1) hat mal gesagt:
"Die R1 ist eine Diva. Sie will wie eine Diva behandelt werden. Einmal nicht nachgedacht und bestraft sie dich mit brutaler Härte".
So in etwa war der Wortlaut. Darfst halt nicht wie mit ner 600er am Kurvenausgang gleich wieder voll am Gas hängen
Vielleicht kannst bald mit meiner Freundin ein paar Runden drehen. Die wird dann wohl auch ne 34PS R6 fahren
Jo Klar... das is nen ganz anderes Niveau. Obwohl der Trend der neuen 1000er ja dahin geht, dass sie sich wie ne 600er fahren.
Wie gutmütig die "kleinen" sind wissen viele gar nicht zu schätzen. Wenn se dann auf ner Kilo hocken gucken se erst ma dumm aus der Wäsche
Außerdem isses ja ´ne Frage des Gewichts.
Wenn deine Freundin bissi flotter fährt gerne
Greetz Sarah
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Arica« (20. März 2004, 16:05)
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Samstag, 20. März 2004, 16:06
Original von Tutti
Lass mal schön die Drossel drin, ist besser
Wasn daran besser? Nix, außer das mal legal untwegs ist, nur damit ziehse keine Wurst vom Teller, total öde mit zu fahren. Aber fürn Anfang schon ok.
Ja und ne 600er verzeiht eben ne Menge Fehler sag ich mal so und du kannst wirklich am Gas reißen wien Bekloppten und brauchst keine Angst haben dass das in nem nicht mehr zu beherrschenden Whelly endet. Und du kannst halt auch inner Kurve ans Gas gehen...
Nur ich versteh schon Leute, wenn die sagen lieber 750er oder 1000er, man gewöhnt echt sau schnell an Leistung von ner 600er und ich persönlich möchte auch nix mehr mit weniger als 110-120 PS fahren. Es ist halt nix mehr besonderes so.
Samstag, 20. März 2004, 16:10
Naja das nächste Jahr kann ich mit der Drossel leben. Is wahrscheinlich bei mir eh besser fürn Anfang... ich neige schnell zu übereifrigen Aktionen, wenn ich meine (!!!) das Mopped und ich verstehen uns schon ganz gut. Nur das es bei meinem letzten dann doch noch zu Missverständnissen zwischen ihm und mir gekommen ist, hat ja gezeigt, dass sich ne Drossel bei mir auf alle Fälle lohnt 
Greetz Sarah
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »Arica« (20. März 2004, 16:30)
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
Registrierungsdatum: 2. September 2002
Samstag, 20. März 2004, 17:07
siehts ja wie schnell es auf euren starßen geht
hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »matze_w« (20. März 2004, 17:10)
Samstag, 20. März 2004, 17:33
Original von Arica
Original von Tutti
ja eben, dass man dann legal rumfährt...
Jo genau... muss ja net ma selbst schuld an nem Unfall sein. Wenn was passiert bekomm ich nix und muss wohlmöglich noch mein Leben lang zahlen, wenn dem anderen was passiert.
falsch, sobald du nachweisen kannst, dass die entdrosselung nichts mit dem unfall zu tun hat, bzw. eine Rolle gespielt hat, dann liegen die karten so verteilt, wie wenn du die drossel drin hättest.
Von daher ist es quatsch zu denken, dass man für jemanden zahlen muß, wenn er sogar schuld ist.
Außer du ballerst mit 200 über die LS und einer nimmt dir dreister weise die Vorfahrt weil er dich ned so schnell gesehen hat.
... let us die young or let us life forever ...