RS 250 Baujahr 98 - Update - Big Bikes - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

RS 250 Baujahr 98 - Update

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Dark Dog

Registrierungsdatum: 26. Mai 2003

Beiträge: 184

Bike: Honda NSR 125,Aprilia RS 250

Wohnort: Gelsenkirchen

Dienstag, 3. August 2004, 00:02

Ja,hatte aber schon knappe 17000km runter

Power is nothing without control :)18

CWAF

unregistriert

Montag, 9. August 2004, 19:28

Sie fährt wieder, auch wenn sie es nicht so richtig tut, wie ich mir das vorstelle :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CWAF« (9. August 2004, 19:28)

MacOliver

Registrierungsdatum: 30. Oktober 2002

Beiträge: 366

Montag, 9. August 2004, 19:44

jo gratulation. Was tut sie denn nicht, was du dir vorstellst ?

< Alle Angaben ohne Gewehr >

CWAF

unregistriert

Freitag, 13. August 2004, 14:03

Auspuff und die Dichtung ist undicht.

Folgen ???
Enormer Leistungsverlust bis 8000 Umdrehungen, ich komme gar nicht vom Fleck.

Aber sobald man über 8000 ist, woaaaaa, kick it Baby :)
Dann haste ruck zuck 150 am Tacho stehen u. willst es gar nicht.
2000 Touren hätte ich noch übrig gehabt zum drehen :daumen:

Dark Dog

Registrierungsdatum: 26. Mai 2003

Beiträge: 184

Bike: Honda NSR 125,Aprilia RS 250

Wohnort: Gelsenkirchen

Samstag, 14. August 2004, 23:47

musste halt abdichten..

Power is nothing without control :)18

matze_w

kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.

Registrierungsdatum: 2. September 2002

Beiträge: 8 445

Sonntag, 15. August 2004, 19:47

warscheins haste den dichtungsring verquetscht beim einbauen... neuer is nicht teuer

Zitat von »Ypsi«

hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor

CWAF

unregistriert

Freitag, 29. Oktober 2004, 21:07

Hier von der letzten Ausfahrt dieses Jahr...

NSR46

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 550

Bike: sv650

Wohnort: Saarland

Samstag, 30. Oktober 2004, 14:58

Zitat

Original von CWAF
Folgen ???
Enormer Leistungsverlust bis 8000 Umdrehungen, ich komme gar nicht vom Fleck.

klasse....standard...wer fährt die rs aber schon unter 8t??

CWAF

unregistriert

Sonntag, 31. Oktober 2004, 12:34

Zitat

Original von NSR46

Zitat

Original von CWAF
Folgen ???
Enormer Leistungsverlust bis 8000 Umdrehungen, ich komme gar nicht vom Fleck.

klasse....standard...wer fährt die rs aber schon unter 8t??

Häää ???

Also am Vergaser war die Nebenluftsteuerung falsch angesteckt...

Folgen ?
Bis 8000 Umdrehungen nur ruckeln gehabt, aber über 8000 ging das Ding super.

War aber auf Straße unfahrbar, konnte nicht mal Autos überholen...

NSR46

Registrierungsdatum: 1. September 2001

Beiträge: 550

Bike: sv650

Wohnort: Saarland

Sonntag, 31. Oktober 2004, 18:09

naja, en ruckeln hab ich net, aber unter 8t geht trotzdem fast nix....

CWAF

unregistriert

Sonntag, 31. Oktober 2004, 18:45

JA jetzt ruckelts auch nimma...

WAR JA WAS FALSCH EINGESTECKT am VERGASER !

Drunten geht auch net viel, is klar, haben ja auch kein Hubraummonster...

Faster_NL

*Nordlicht*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 465

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Tange

Freitag, 5. November 2004, 12:44

Da muss ich doch auch noch mal meinen Senf dazu geben :-)

Das sind Bilder vom AS Schieber meiner RGV, da hat der Kolben fast den ganzen Mittelteil aufgefressen, hab ich beim Überprüfen festgestellt, hatte aber nicht gefressen, nur der Kolben hatte ne Macke oben, deshalb hab ich ihn getauscht

CWAF

unregistriert

Freitag, 5. November 2004, 13:40

Hast dun Glück gehabt....

Wie bei mir eigentlich. Es war auch nur der Kolben und der Schieber selber defekt.

Mehr nicht...

Fazit, fahr 2 teilige 89er Schieber ! :)

Faster_NL

*Nordlicht*

Registrierungsdatum: 2. September 2001

Beiträge: 465

Bike: Aprilia RS 125

Wohnort: Tange

Freitag, 5. November 2004, 18:05

Ja, der burner war noch das im liegenden Zylinder n 2 Teiliger Schieber drin war, der stehende hatte den 3 Teiligen.

Hab nun in beide 3 Teilige verstärkte reingebaut, und gut is. Die hatte ich noch gebraucht rumliegen aus nem alten Motor den ich mal günstig geschossen hab.

Die ganze RGV besteht nur aus Gebrauchtteilen und läuft besser als die RS, lol !

Will noch jemand den 2 Teiligen Schieber haben??

CWAF

unregistriert

Freitag, 5. November 2004, 20:51

Meine Meinung ist:

Aprilia Teile = scheiß Qualität

Suzuki Teile = bessere Qualität !

Kannste halt sagen was de willst von den Suzukis hört man nicht so viele defekte wie von der Aprilia.

Bei mir bin ich grad das Getriebe am machen, da kommen Geräusche von...

Suzuki von nem Bekannten ist 40t Km gelaufen, bis er sie durch Eigenverschulden in die Planken gesetzt hat !

Einen 2 teiligen bräucht ich evtl. nen linken, haste da noch einen rumfliegen ?
Fahre auch 2teilige Schieber in meiner RS....