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Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Mittwoch, 17. Mai 2006, 17:58
stimmt!
die 750er und 1000er haben ja eine USD Gabel und nur die 600er nicht!Dennoch wird die Zugstufe der Gabel bei mir oben an der Gabel eingestellt.
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Mittwoch, 17. Mai 2006, 18:45
Zitat
Original von Ch4os
@ Tutti
Wegen den felgen ist ja kein reines Rennbike. Du strassenverkleidung ist ja noch beim lackierer. Dat ding kommt auch wieder auf die normale strasse.
Finds auf der Straße auch nicht hübscher, auf nem Rennbike passt das aber nur besonders nicht.. daher der Zusatz
Aber das ist wohl Ansichtssache
@gixxer_racer600
Komisch, meistens wird das auch mit umgedreht, naja egal.
Sollte man einfach im Handbuch nachschauen *g*
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Mittwoch, 17. Mai 2006, 18:48
Ja ist gut!
Wir belassen es einfach dabei, dass jeder von uns beiden weiß, wie er sein Fahrwerk einzustellen hat.
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Mittwoch, 17. Mai 2006, 22:10
Original von Ch4os
@ Tutti
Wegen den felgen ist ja kein reines Rennbike. Du strassenverkleidung ist ja noch beim lackierer. Dat ding kommt auch wieder auf die normale strasse.
Stimmt geschmäker sind ja zum glück verschieden.
Ps: lass dich ma wieder im nrw-forum blicken !
www.nrw-racing.de
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Mittwoch, 17. Mai 2006, 23:04
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Freitag, 19. Mai 2006, 13:11
.Topic ist übrigens falsch , die is garnicht ready 2 race
.Die scheißmühle lief nich , fehler hab ich nich gefunden ....
hockenheim war also total fürn arsch.
Freitag, 19. Mai 2006, 13:27
Original von Hondianer
Es ging auch lediglich darum , dass die zug/druckstufe sicherlich nicht ändert indem man die holme weiter durchsteckt
Topic ist übrigens falsch , die is garnicht ready 2 race
Die scheißmühle lief nich , fehler hab ich nich gefunden ....
hockenheim war also total fürn arsch.
LOL, man probiert doch vorher, ob die läuft?!
Registrierungsdatum: 27. Februar 2006
Bike: Yamaha R6 07, Suzuki GSX-R 600 K1
Wohnort: Hameln
Freitag, 19. Mai 2006, 13:34
LOL, man probiert doch vorher, ob die läuft?!
Recht hat der Ben!! Aber trotzdem mein Beileid, dass der Hobel nicht richtig lief und du somit nicht zum aufzynden kamst.
Wenn es dich tröstet, letzte Woche war ich auf'm HHR und es war ziemlich geil!!!!
mfg
gixxer
Offiziell staatl. geprüfter Highsiderausüber inkl. Blessurentester
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »gixxer_racer600« (19. Mai 2006, 13:35)
Freitag, 19. Mai 2006, 15:57
Original von Hondianer
Es ging auch lediglich darum , dass die zug/druckstufe sicherlich nicht ändert indem man die holme weiter durchsteckt
Topic ist übrigens falsch , die is garnicht ready 2 race
Die scheißmühle lief nich , fehler hab ich nich gefunden ....
hockenheim war also total fürn arsch.
richtig, ich wollte damit nur sagen, dass es nur darum geht, durchs Holme durchstecken verändert man nichts an den Dämpf bzw Federeigenschaften
Hmm vielleicht ist es doch nicht umgedreht mit der Einstellung von Druck/Zugstufe.
Eigentlich merkwürdig, naja egal.
Zum Thema Hockenheim: Das ist natürlich super ärgerlich.
Ich denke mal das übliche hast scon kontrolliert:
-Zündkerze
-Kabel
-Vergaser (Schwimmerstand, Düsen etc.)
-Benzinzufuhr
-Falschluft
-Elektronik wie Zündspule etc
-Ständerschalter
Ansonsten, ich hoffe dass nichts am Motor ist, durch den Aufprall könnte da auch im Kopf was kaputtgegangen sein.
@Chaos
Jo hab im Moment wenig Zeit, nächste Woche wieder mehr.
Freitag, 19. Mai 2006, 16:49
Original von gixxer_racer600
@hondi
LOL, man probiert doch vorher, ob die läuft?!
Recht hat der Ben!! Aber trotzdem mein Beileid, dass der Hobel nicht richtig lief und du somit nicht zum aufzynden kamst.
Wenn es dich tröstet, letzte Woche war ich auf'm HHR und es war ziemlich geil!!!!
mfg
gixxer
Wenn man ne karre komplett abstimmen lässt und sie aufm Prüfstand super ergebnisse hat , ist davon auszugehen das man nen mopped hat was fahrtüchtig ist. So krass das es am wetter liegen kann ist sie nicht abgestimmt. Und das ding lief so gut wie garnicht. War also nicht vorher zu erkennen wo der defekt ist.
Original von Tutti
Zum Thema Hockenheim: Das ist natürlich super ärgerlich.
Ich denke mal das übliche hast scon kontrolliert:
-Zündkerze
-Kabel
-Vergaser (Schwimmerstand, Düsen etc.)
-Benzinzufuhr
-Falschluft
-Elektronik wie Zündspule etc
-Ständerschalter
Ansonsten, ich hoffe dass nichts am Motor ist, durch den Aufprall könnte da auch im Kopf was kaputtgegangen sein.
Sie lief ja wiegesagt aufm Prüfstand noch. Letztes jahr ebenso , deshalb keine spätfolge des unfalls.
Ich habe alles durchgecheckt , vom wechsel der benzinpumpe , über neue zündkerzen , vergaser checken , zündspulen , airbox ... leerlauf/ständerschalter , alles ...... naja am we gehts dann auf fehlersuche.... werd als erstes gesamte vergaserbank wechseln und dann die elektrik komplett durchmessen.... wenn ich dann immernoch nix hab , neue zündspulen+kabel rein und wenns das auch nicht ist werd ich ihr nen komplett neuen motor einpflanzen der hier noch steht.
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Sonntag, 21. Mai 2006, 15:22
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"