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Registrierungsdatum: 16. April 2003
Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition
Wohnort: Stuttgart/Esslingen
Montag, 9. August 2004, 12:09
Zitat
man tritt mit dem rechten bein, während man links daneben steht, was wesentlich besser geht, als würde man darauf sitzen und sie mit rechts antreten.
Ich setz mich drauf, entweder wenn sie aufm Ständer ist oder auch wenn sie unten ist, und kick sie mit links an.... ganz normal...
Wundertmich aber ehrlich gesagt auch dass ichs hinbekomm, denn beim "Anschaun" der maschiene hab ichs überhaupt nich gecheckt.
im 3. Gang Wheelie würde mich jetzt auch etwas wundern aber man lernt ja nie aus
Ich wieg grad mal 70 kg, bei Gas voll aufreisen (gedrosselt) und bissle nachhinten lehnen und am lenker ziehen geht dass...
Machs aber fast nur im 2ten weil da der kraftaufwand geringer is...
Registrierungsdatum: 16. April 2003
Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition
Wohnort: Stuttgart/Esslingen
Montag, 9. August 2004, 12:23
(am besten vorne noch kurz einfedern)und natürlich weit nach hinten...
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »||KTM LC 4||« (9. August 2004, 12:25)
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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition
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Montag, 9. August 2004, 12:24
ja 2. kann ich mir ja noch vorstellen
Zweiter Gang wheely is doch Standart....!!?!?!?!
oder machst du im ersten`? oder beziehst du das ganze jetzt auf die Drosselung`?
Montag, 9. August 2004, 13:28
Naja es kommt eben wie gesagt auch auf die übersetzung an.
Ich weiß eben nur, dass meine ORIGINAL offen auch im 2. nicht direkt das vorderbeinchen gehoben hat und das obwohl sie das nachfolgemodell der 620SC (die du ja hast) ist und nochmal 5PS mehr und auch mehr drehmoment hatte.
Nachdem mein Motor überarbeitet wurde geht das ganze natürlich wie geschmiert und man kann froh sein, wenn sie unten bleibt
Dienstag, 10. August 2004, 01:29
Original von ||KTM LC 2||
Des is die 620er Supercompetition, also nich ie normale 640er LC4
Möchtest du jetzt eine holen, oder im Winter? weil momentan bekommt man sehr wenig...
werd mir wohl eher eine im oktober kaufen....kann mir da jemand mal sagen wie das so ausschaut mit erfolgsquoten beim kaufen ?
also ich suche :
ne stinknormale LC4 aber supermoto !
km: nicht mehr als 15000....wenns geht unter 10000
baujahr : hmm kaa....ab wann gibt es denn "gute" baujahre ? oder wurde die kaum verändert ?
preis: maximal 3700€
dankö schonmal
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Bike: KTM LC 2 jetzt: KTM LC4 620 Super Competition
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Dienstag, 10. August 2004, 12:44
@ktmlc2:
muss jetzt ja nur noch für ca 6€ tanken
