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Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Monday, August 16th 2004, 7:20pm
GSX-R 600 K1 (blau-weiß)
So, habe mir endlich meinen Traum erfüllt und mir letzte Woche 'ne kleine Gixxer gekauft.
Fakten:
Bj. 2001
11.000km
gedrosselt
top gepflegt
Zubehör: rauchgraue MRA-Racing, Blinker, BOS-Pott, Soziussitzabdeckung und Hinterradabdeckung
Hier aber erstmal 2 Bilder - weitere folgen, aber entweder wollte ich fahren oder das Wetter war zu schlecht...
Was noch kommt:
Kennzeichenhalter (schon bestellt)
die Aufkleber am Heck wieder ran (Streifen und "600")- weiß einer, wo man sowas bekommt? Nur beim Händler?
Sturzpads (sind die billigen, die's bei eBay gibt, zu empfehlen?)
Das war's erstmal von meiner Seite...
Fakten:
Bj. 2001
11.000km
gedrosselt
top gepflegt
Zubehör: rauchgraue MRA-Racing, Blinker, BOS-Pott, Soziussitzabdeckung und Hinterradabdeckung
Hier aber erstmal 2 Bilder - weitere folgen, aber entweder wollte ich fahren oder das Wetter war zu schlecht...
Was noch kommt:
Kennzeichenhalter (schon bestellt)
die Aufkleber am Heck wieder ran (Streifen und "600")- weiß einer, wo man sowas bekommt? Nur beim Händler?
Sturzpads (sind die billigen, die's bei eBay gibt, zu empfehlen?)
Das war's erstmal von meiner Seite...
Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Monday, August 16th 2004, 7:42pm
Quoted
Original von caiman
sieht sehr gut aus dein bike!!
würde die aufkleber am heck weglassen!!!
Danke.
Finde das ohne Aufkleber auch nicht soo schlecht, aber ist 'n bisschen nackt und sieht leicht nach (bulliger) SRAD aus.
Und die 600 muss auf jeden Fall drauf!!!
Monday, August 16th 2004, 7:47pm
Ich würd mir wenn vernünftige Sturzpads holen, zB B-G Racing.
@Chris_RS was heißt hier öfters, die wurden 2mal getestet
Die haben alle Vorraussetzungen:
-Große Aufflagefläche
-Richtiges Material (Polyamid), wodurch Schlag gut gedämpft wird
-Racing Form nehmen, damit das pad sich nicht so leicht verhakt.
-Alukern, wodurch die Stabilität gegeben ist.
-Weiche Schrauben, die auch Energie aufnehmen udn nicht an den rahmen weitergeben
Bei mir haben sie sehr gut geholfen 2mal, wie bereits gesagt wurde.
www.b-g-racing.de
Schönes Bike aber.
*edit*
sorry beim material der sturzpads vertan
Polyamid muss es sein statt Polyethylen
@Chris_RS was heißt hier öfters, die wurden 2mal getestet
Die haben alle Vorraussetzungen:
-Große Aufflagefläche
-Richtiges Material (Polyamid), wodurch Schlag gut gedämpft wird
-Racing Form nehmen, damit das pad sich nicht so leicht verhakt.
-Alukern, wodurch die Stabilität gegeben ist.
-Weiche Schrauben, die auch Energie aufnehmen udn nicht an den rahmen weitergeben
Bei mir haben sie sehr gut geholfen 2mal, wie bereits gesagt wurde.
www.b-g-racing.de
Schönes Bike aber.
*edit*
sorry beim material der sturzpads vertan
Polyamid muss es sein statt Polyethylen
Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Monday, August 16th 2004, 9:45pm
Hab nicht so das Problem damit, den Preis zu verraten - jeder ist sowieso in der Lage bei Mobile nachzugucken, was sowas um den Dreh kostet. 
Also ich habe für meine genau 5000 bezahlt und bin damit mehr als zufrieden - auch weil genau die Teile angebaut wurden, die ich auch gemacht hätte (nagut, nicht zu 100% - hätte z.B. 'nen anderen Pott und 'ne etwas dunklere Scheibe genommen
). So spar ich halt das Geld dafür und Scheibe und Endtopf finde ich im Prinzip doch auch sehr gut!
Also ich habe für meine genau 5000 bezahlt und bin damit mehr als zufrieden - auch weil genau die Teile angebaut wurden, die ich auch gemacht hätte (nagut, nicht zu 100% - hätte z.B. 'nen anderen Pott und 'ne etwas dunklere Scheibe genommen
). So spar ich halt das Geld dafür und Scheibe und Endtopf finde ich im Prinzip doch auch sehr gut!
Date of registration: Sep 8th 2001
Bike: GSX-R 600 K1
Location: Rotenburg/ W. - Niedersachsen
Tuesday, August 17th 2004, 11:15am
Original von F0X
sehr schön!
Aber am Heck fehlt halt was!
Ja, finde ich halt auch. Der Vorbesitzer wollte wohl, dass man sie für 'ne größere hält...
Einige meiner Kumpels meinten auch, dass ich die "600" ablassen soll, weil man sie dann mit 750er oder 1000er verwechseln kann, aber ich wollte immer 'ne 600er also kanns auch drauf stehen!
Sunday, August 22nd 2004, 6:58pm
hi! also, erstmal: schickes mopped 
zur fußrasten anlage kann ich dir nichts sagen, aber die felgenrandaufkleber von mibo sind echt klasse. die sind nämlich schon vorgekrümmt und lassen sich deshalb ganz gut aufkleben. meine sind schon dran. sieht super aus
tööööö, markus
zur fußrasten anlage kann ich dir nichts sagen, aber die felgenrandaufkleber von mibo sind echt klasse. die sind nämlich schon vorgekrümmt und lassen sich deshalb ganz gut aufkleben. meine sind schon dran. sieht super aus
tööööö, markus
This post has been edited 1 times, last edit by "epsn" (Aug 22nd 2004, 6:59pm)
