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Registrierungsdatum: 6. November 2003

Beiträge: 801

Bike: R6 Rj15

Wohnort: Dinslaken

2 746

Donnerstag, 7. Juni 2007, 20:36



mal wieder nen ring bild ;) wenn ich mir überlege das die letzten paar runden mein fuß aufsetzte, kann ich jetzt verstehn warum meine verkleidung angeschrabbt ist :P
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Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

2 747

Donnerstag, 7. Juni 2007, 21:55

Zitat

Original von Tead
ne keine videos.. war ja unterwegs mit den leuten aus dem forum und hab ja keine cam die ich ans moped packen kann. leider.

@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht ;) nur am kipppunkt halten und ab geht die post :daumen:

morgen wird mein auspuff wohl verkauft ;( zu laut ;( also nicht wenns nach mir gehn würd, aber nach der nordschleife :wand: aber nen soundfile ohne db eater mach ich noch :daumen: das ist nur krass :D die leute heute kamen aus dem staunen nicht mehr raus :P



Oh doch , deine hat viel mehr PS , da Buba51 , genau wie ich , noch mit 34 PS rumfährt :wand: :daumen:
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Registrierungsdatum: 24. August 2003

Beiträge: 3 428

2 748

Donnerstag, 7. Juni 2007, 22:02

Zitat

Original von Rage

Zitat

Original von Tead
ne keine videos.. war ja unterwegs mit den leuten aus dem forum und hab ja keine cam die ich ans moped packen kann. leider.

@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht ;) nur am kipppunkt halten und ab geht die post :daumen:

morgen wird mein auspuff wohl verkauft ;( zu laut ;( also nicht wenns nach mir gehn würd, aber nach der nordschleife :wand: aber nen soundfile ohne db eater mach ich noch :daumen: das ist nur krass :D die leute heute kamen aus dem staunen nicht mehr raus :P



Oh doch , deine hat viel mehr PS , da Buba51 , genau wie ich , noch mit 34 PS rumfährt :wand: :daumen:


Ich glaubs ehr nicht :) :P
Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »raphiwolle« (7. Juni 2007, 22:02)

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Registrierungsdatum: 1. Mai 2006

Beiträge: 3 753

Bike: zxr400 verköft

Wohnort: Köln/Berlin

2 749

Donnerstag, 7. Juni 2007, 22:11

tjo alles eine glaubensfrage :rolleyes:
Original von SETO

Zitat

hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels



Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
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Registrierungsdatum: 14. März 2007

Beiträge: 597

Bike: Suzuki SV1000S

2 750

Donnerstag, 7. Juni 2007, 22:47

Zitat

Original von raphiwolle
Ich glaubs ehr nicht :) :P



:gruebel: Und warum nicht , wenn er 18 is , muss er mit 34 PS rumschleichen
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Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

2 751

Donnerstag, 7. Juni 2007, 22:50

ja, aber ob er das macht, das ist die andere frage :P

@odske: schneller :P
Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NsR_H3!TZ3R« (7. Juni 2007, 22:52)

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Registrierungsdatum: 21. März 2004

Beiträge: 4 580

Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

Wohnort: Stuttgart

2 752

Donnerstag, 7. Juni 2007, 22:50

Zitat

Original von Rage

Zitat

Original von raphiwolle
Ich glaubs ehr nicht :) :P



:gruebel: Und warum nicht , wenn er 18 is , muss er mit 34 PS rumschleichen

joa..ob mans macht is der nächste punkt ;)
OlDsKooL rox :daumen:;)

Zitat

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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L!L m0

unregistriert

2 753

Freitag, 8. Juni 2007, 00:22

Mal so ne Frage:

Was haben die Rennstreckenfotografen eig davon, dass sie da fotografieren und die Bilder dann danach ind Internet stellen und euch dann zur Verfügung zu stellen?
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Registrierungsdatum: 8. Januar 2006

Beiträge: 2 154

Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*

Wohnort: Dirmstein(Pfalz)

2 754

Freitag, 8. Juni 2007, 00:27

die machen auf die bilder normalerweise so brandings drauf und wenn man dann sein bild ohne branding in guter quali will, dann muss man sie dort bestellen
Am meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
...genau so wirds sein :daumen:

:)41
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L!L m0

unregistriert

2 755

Freitag, 8. Juni 2007, 00:33

Achso... Ja, das macht sinn :D

und was kostet so ein Bild ca.?
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Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 624

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

2 756

Freitag, 8. Juni 2007, 06:17

solche bilder können die fotografen für diverse zwecke zum teil noch verkaufen ...
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Registrierungsdatum: 15. August 2004

Beiträge: 3 495

Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

2 757

Freitag, 8. Juni 2007, 10:17

Zitat

Original von Tead
@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht ;) nur am kipppunkt halten und ab geht die post :daumen:



Was hat deine PS und vorallem Drehmoment? Wie gesagt ich hab probs sie im 2. schön hoch zu bekommen! Villeicht ma kürzer übersetzten oder so...aber ne dann schalt ich ja noch öffter! X(
My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!



"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"
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Registrierungsdatum: 6. November 2003

Beiträge: 801

Bike: R6 Rj15

Wohnort: Dinslaken

2 758

Freitag, 8. Juni 2007, 10:27

116ps am rad, nm müsste so um die 100 sein
vorn ein zahn weniger am ritzel. werd sie aber noch kürzer übersetzen.

was vllt für dich interessanter ist: meine ex 6er hat werksangabe 126ps oder so, ohne ram air. am rad wären das wohl auch so ~115ps und halt 70nm oder was so ne 6er hat. die ist auch etwas kürzer übersetzt, ein zahn weniger vorn und die krieg ich im zweiten noch locker nach oben. voraussetzung ein kleiner ruck am lenker. aber dann gehts eigentlich locker zweiter und dritter gang voll ausdrehn und wheelie so von ~80 bis knapp 200 zu machen... und an der leistung ist deine 6er doch auch etwa oder? vllt nen ticken weniger aber nichts großartiges. kann ein zahn vorn weniger eigentlich nur empfehlen da man deutlich mehr anzug etc. spürt. und wo braucht man schonmal geschwindigkeiten über 260... autobahn ab und an.. aber das macht ja eher einen kleinen teil aus, von daher übersetzung kürzer und ab gehts ;) wenn ich die 6er noch fahren würde hätte ich hinten wohl nochmal 3 zähne mehr... :daumen:

und schalten ist doch geil ;) bin mal ne zx10r gefahren und fands grausam das die im zweiten schon 200 fährt und man so wenig schalten muss... nordschleife würd ich da ja fast die ganze zeit im zweiten und dritten gang fahren.. grausam. aber das empfindet ja jeder anders ;) mir gefällts wenn man oft schalten muss

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Tead« (8. Juni 2007, 10:28)

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Seraphem

unregistriert

2 759

Freitag, 8. Juni 2007, 10:36

Zitat

Original von Tead
mir gefällts wenn man oft schalten muss


:daumen: Ist wie beim Auto - Automatik ist einfach scheiße, wenn man Serpentinen fährt :-)
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Registrierungsdatum: 15. August 2004

Beiträge: 3 495

Bike: Pro-Mille...

Wohnort: Langenau (bei ULM)

2 760

Freitag, 8. Juni 2007, 10:42

Zitat

Original von Tead
116ps am rad, nm müsste so um die 100 sein
vorn ein zahn weniger am ritzel. werd sie aber noch kürzer übersetzen.

was vllt für dich interessanter ist: meine ex 6er hat werksangabe 126ps oder so, ohne ram air. am rad wären das wohl auch so ~115ps und halt 70nm oder was so ne 6er hat. die ist auch etwas kürzer übersetzt, ein zahn weniger vorn und die krieg ich im zweiten noch locker nach oben. voraussetzung ein kleiner ruck am lenker. aber dann gehts eigentlich locker zweiter und dritter gang voll ausdrehn und wheelie so von ~80 bis knapp 200 zu machen... und an der leistung ist deine 6er doch auch etwa oder? vllt nen ticken weniger aber nichts großartiges. kann ein zahn vorn weniger eigentlich nur empfehlen da man deutlich mehr anzug etc. spürt. und wo braucht man schonmal geschwindigkeiten über 260... autobahn ab und an.. aber das macht ja eher einen kleinen teil aus, von daher übersetzung kürzer und ab gehts ;) wenn ich die 6er noch fahren würde hätte ich hinten wohl nochmal 3 zähne mehr... :daumen:

und schalten ist doch geil ;) bin mal ne zx10r gefahren und fands grausam das die im zweiten schon 200 fährt und man so wenig schalten muss... nordschleife würd ich da ja fast die ganze zeit im zweiten und dritten gang fahren.. grausam. aber das empfindet ja jeder anders ;) mir gefällts wenn man oft schalten muss


Ich glaub Motorrad hatte damals bei meiner 109 Pferde am Rad gemessen! Naja mal schaun...villeicht mach ich dann noch ne Kürzere Übersetzung druf!

THX Schonmal
My life's great!
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