Mich kotzt halt einfach dieses "das andre Board ist scheisse"-Gehetze an... Aber du gehörst ja auch zu denen, mit denen man normal reden kann, von dem her fand ich dieses Gehetze in Smallsoldiers-Thread auf 125ccm.net ein bißchen unpassend...

Egal, wir wollen Bilder sehn!


Hier mal noch nen Bild. Das wurde aufgenommen kurz nachdem ich den Tutti aussen in der Kurve hergebrannt hab und noch vom Einscheren rechts blinke...

hab mal eine frage zu den knieschleifern hier.
fahrt ihr die kurve erst einmal mehrmals um zu sehen mit welcher geschwindigkeit ihr durchfahren könnt oder donnert ihr da einfach so durch und seht es schon am radius?
wenn ihr seht, dass kein auto kommt, schneidet ihr da auch schonmal die kurve bzw. fahr über die weißen fahrbahnbegrenzungsstreifen?

Zitat

Original von Chrispie
hab mal eine frage zu den knieschleifern hier.
fahrt ihr die kurve erst einmal mehrmals um zu sehen mit welcher geschwindigkeit ihr durchfahren könnt oder donnert ihr da einfach so durch und seht es schon am radius?
wenn ihr seht, dass kein auto kommt, schneidet ihr da auch schonmal die kurve bzw. fahr über die weißen fahrbahnbegrenzungsstreifen?

Also ich für meinen Teil fahr die Kurven erst mehrmals, musst ja auch erstmal kucken ob Öl/Dreck rumliegt oder die Bullen rumstehn.
Mit den Reifen bleib ich immer auf meiner Spur, egal ob was kommt oder nicht. Kann höchstens mal sein, dass man mitm Oberkörper über den Strich kommt, das aber auch nur wenn die Linienwahl noch net so passt.

Zitat

Original von Wallimar
Weil ich das Knie gerne schon weit vorm Grenzbereich des Reifens oder dem Ende der Schräglagenfreiheit aufm Boden hab, um noch Reserven zu haben, falls man überraschenderweise mal ausweichen müsste oder der Reifen doch nicht so grippt wie man sich das vorstellt.

Kannst du mir das mal erklären, wie das funktioniert? Das Knie als Reserve draußen zu haben, wenn du dich etwas Unerwartetem nährst?

wenn das mopped inkl. körper weggesemmelt wird, bleibt immerhin die kniescheibe heil

Zitat

Original von Tutti
Kleine Rutscher insbesnodere am Vorderrad können mit dem Knie abgefangen werden.
Man streckt aus Schreck das Knie raus udn damit drückt man die maschine wieder hoch. Klappt natürlich nicht immer, gerade als Anfänger, aber gibt ne zusätzlcihe Reserve.

supermoto is vieeeel sicherer ... da drückste das mopped einfach wieder nach oben *G* wenn dus noch schaffst

Zitat

Original von Tutti
Gleiche Prinzip wie mim Knie, nur dass ne SuMo leichtr kontrollierbar ist, wiel sie a) dafür ausgelegt ist b) viel leichter c) Schwerpunkt anders ist.
d) Radstand ...

eben

aber viele denken ja sie müssen ihr bein schräg nach vorne weg strecken ... total falsch ich will mal wen sehn der so ne sumo abfängt ...

bein nur leicht nach vorne "runterhängen" lassen ... so kannst du die sumo echt im notfall sehr schnell aufrichten ... aber nie vergessen

in solchen situationen "nie vom gas" ansonsten kanns noch böser ausgehen *G*

bah ... ich muss wieder auf die strecke ... da kann ich mich wenigstens ohne angst zu haben das was kaputt geht austoben

Hm, ich hab das eher so gemeint, dass ich wenn mein Knie schleift noch Reserven hab. Das gibt irgendwo ein sicheres Gefühl.

D.h. dass ich die Kurve auch noch enger nehmen könnte, wenn da irgendwas in meiner Spur liegen sollte oder ich grad hinter nem Mopped mit mehr Hubraum her bin...

Wenn du ohne Hang-Off durch die Kurve fährst, schleift halt irgendwann die Raste und der Grenzbereich ist recht schlagartig erreicht oder evtl. schon überschritten. Du bekommst also einfach mit Hang-Off ein besseres Feedback, wieviel noch geht und wie schräg du schon bist.

Ausweichen kann man da find ich genauso schnell wie ohne Hang-Off, egal ob man die Kurve enger oder weiter fahren muss, auch bremsen geht wunderbar. Weiß nicht was da alle haben mit "Wenn man Hang-Off fährt, kann man nicht mehr ausweichen"...


@Tutti: Als wir das erste mal das Hesseneck in der grossen Gruppe gefahren sind, bin ich da schon 2 mal mitm PSRS auf und ab, daher hab ich die Strecke ja schon gekannt. Ich hab mich speedmäßig aber dennoch von Runde zu Runde gesteigert.

danke jetzt habs verstanden