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Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Donnerstag, 5. Juli 2007, 15:11
Zitat
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
wenn du die zehen auf die raste stellst, hast du ein viel besseres gefühl für die die kurve !!! außerdem würden die schuhe auf den boden kommen !!
Donnerstag, 5. Juli 2007, 15:22
Original von -Jako-
Naja man geht ja nicht mit so viel schwung runter dass der Fuß mit einem schlag weggerissen wird. Ich benutze mein Fuß quasi als Fühler wie weit ich runter bin und kann den dann zu not wegziehen oder schräglage verringern, hab nämlich das problem dass meine fußrasten starr sind und ich mich raushebeln würde wenn es weiter runter geht. Aber wenn man den Fuß so hinstellt bekommt man das Knie besser raus
Bin zwar kein Mod, aber kannste deinen Beitrag nicht da drunter schreiben, wo er hingehört?
Bin gereizt heute
Donnerstag, 5. Juli 2007, 16:20
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
Na na und so ne Frage als Physik LKler
Je weiter du den Fuß versetzt,sprich nach außen,desto länger wird der Hebelweg,desto leichter kannste das Bike in Schräglage drücken...das wär das physikalische.
Damit verbunden ist das knie dann etwa 10cm weiter raus,was heißt,dass du eben "bissl früher" auf den Boden kommst mit dem Knie...das wär dann anatomisch.
...Außerdem kommts geil,das wär dann stylisch
Donnerstag, 5. Juli 2007, 16:20
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
ausserdem merkste wenn du tiefer gehst wie der fuß aufsetzt und dann kann man ganz easy nachregulieren
750er an die Macht
Donnerstag, 5. Juli 2007, 16:28
Original von fabtoPp*
Ich sag mal, ich seh auf Nordschleifen Videos irgendwie nie Streckenposten, wie läuft das da ab bei nem ich sage mal "schwereren" Sturz.
Denn es wird ja gesagt :
"Auf der Strecke darf nicht angehalten oder gar vom Mopped abgestiegen werden Shocked . Auch nicht, um einem verunfallten Fahrer zu helfen. Dafür sind die Streckenposten zuständig. Nachfolgende Fahrer rechnen nicht damit, dass Ihr in der nächsten Kurve steht (es sei denn der Streckenposten schwenkt rechtzeitig gelb) und könnten Euch ungebremst ins Heck metern."
Gibts da doch was in der Art, überseh ich die einfach nur oder ist dort im Grunde jeder auf sich allein gestellt ?
Danke für ne vernünftige Antwort
fâbtôPp*
wenn du als erster an eine unfallstelle kommst und direkt siehst das es da wohl etwas mehr gekracht hat, dann hält man natürlich an. wenn man allerdings z.B. nur adenauer forst ankommt und sieht wie jemand grad durchs grüne fährt und vllt umfällt, aber du halt direkt siehst das dem fahrer nix großes passiert ist, dann kannst kurz anhalten (natürlich da wo sonst niemand fährt) und ihn fragen wie es ihm geht, aber dann fährt man für gewöhnlich weiter und wartet bis die streckensicherung, ebnefalls auf motorrädern bzw in autos unterwegs, kommt und die übernehmen den rest. auf sich allein gestellt ist auf der nordschleife niemand
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Donnerstag, 5. Juli 2007, 18:25
Original von Stevie
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
Na na und so ne Frage als Physik LKler
Je weiter du den Fuß versetzt,sprich nach außen,desto länger wird der Hebelweg,desto leichter kannste das Bike in Schräglage drücken...das wär das physikalische.
Damit verbunden ist das knie dann etwa 10cm weiter raus,was heißt,dass du eben "bissl früher" auf den Boden kommst mit dem Knie...das wär dann anatomisch.
...Außerdem kommts geil,das wär dann stylisch
ich geb dir auch gleich physik lk. dooferweise übt man i.d.R. auf die Kurveninnere Raste keine Kraft aus, im Gegenteil, wenn die Raste aufsetzt und du drückst da voll drauf hebelst du dich aus.
mir ist das mit dem stiefel schon klar, bei mir schleift er seitlich auch kurz bevor die raste aufsetzt, aber auf dem bild zerreißts erstmal die ganzen zehen. mein Stiefel steht 'n cm über,wenn überhaupt, dann aber auch nur die seite und nicht die zehen-front.
Donnerstag, 5. Juli 2007, 18:42
sleepwalker: Ich bin mir nicht ganz sicher, wie du das meinst... Hier mal meine Theorie:
Die Stiefelspitze setzt auf, bleibt quasi auf dem Boden kleben, von hinten drückt
die Raste nach und zermatscht dir den Fuß? War das deine Frage?
Die Stiefelspitze setzt auf, bleibt quasi auf dem Boden kleben, von hinten drückt
die Raste nach und zermatscht dir den Fuß? War das deine Frage?
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Donnerstag, 5. Juli 2007, 18:57
Original von sleepwalker
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
Fahre so ähnlich, was bei mir aber an der Größe liegt. Habs mit 2 Stiefeln
getestet: So Sporttouring Teile von Probiker und Sidis mit Schleifern vorne: Da
reißt nix weg. Selbst die billigen Stiefeln rutschen relativ sanft über den Asphalt.
Sieht aber sehr schnell sehr scheiße aus. Unter anderem deswegen hab ich mir
auch Sidis mit Schleifern gegönnt. Schleifen nahezu widerstandlos, machen aber
dafür ziemlichen Krach. Beim Stiefel-Schleifen passiert nix.
dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur
Cyko hat Recht. Wie immer...
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:22
ich weiß ich bin net lustig..aber war heut mitter blade unterwegs 
ja was soll ich machen..ich hab langsam entzug
ja was soll ich machen..ich hab langsam entzug
OlDsKooL rox
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..