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Registrierungsdatum: 2. März 2003
Bike: EXC 300 , XL 500 S , 625 SC (jedenfalls noch nen paar teile;) )
Wohnort: Nähe Hannover
Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:32
Zitat
Original von Der Max
Original von UK-Graap
Wieviel PS hatten denn die Schüssel?
27 knallharte PS
Kurbelwelle oder Hinterrad ?
Riesen Community für Enduros, SuMos und Crosser!!
Registrierungsdatum: 5. Januar 2007
Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600
Wohnort: Kempen
Donnerstag, 5. Juli 2007, 22:39
Original von Der Max
Original von UK-Graap
Wieviel PS hatten denn die Schüssel?
27 knallharte PS
SOn Hobel will ich auch mal haben !!!
Versicherung wird ja auch nicht viel sein oder?
Freitag, 6. Juli 2007, 03:18
Original von sleepwalker
Original von Stevie
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
Na na und so ne Frage als Physik LKler
Je weiter du den Fuß versetzt,sprich nach außen,desto länger wird der Hebelweg,desto leichter kannste das Bike in Schräglage drücken...das wär das physikalische.
Damit verbunden ist das knie dann etwa 10cm weiter raus,was heißt,dass du eben "bissl früher" auf den Boden kommst mit dem Knie...das wär dann anatomisch.
...Außerdem kommts geil,das wär dann stylisch
ich geb dir auch gleich physik lk. dooferweise übt man i.d.R. auf die Kurveninnere Raste keine Kraft aus, im Gegenteil, wenn die Raste aufsetzt und du drückst da voll drauf hebelst du dich aus.
mir ist das mit dem stiefel schon klar, bei mir schleift er seitlich auch kurz bevor die raste aufsetzt, aber auf dem bild zerreißts erstmal die ganzen zehen. mein Stiefel steht 'n cm über,wenn überhaupt, dann aber auch nur die seite und nicht die zehen-front.
Du übst mit der kurveninneren Raste keinen Druck aus?!?!?Ja wie willste das Ding sonst in Schräglage bringen,abgesehen von Lenkerstummeln und Knien?
Na na na, ich glaub ich komm mal wieder hoch zum Johanniskreuz,du bist echt en lustiger Kerl,das musste mir unter 4 Augen erklären
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Freitag, 6. Juli 2007, 08:41
Original von Odske NS-1
ich weiß ich bin net lustig..aber war heut mitter blade unterwegs
ja was soll ich machen..ich hab langsam entzug
hei odin, wieso schaust denn da auf den boden, willst schun wie weit du noch hast bis das knie aufsetzt ?
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »honk« (6. Juli 2007, 08:42)
Freitag, 6. Juli 2007, 08:55
Original von Stevie
Original von sleepwalker
Original von Stevie
Original von sleepwalker
Original von Hardl!ner
hab ein neues von Sonntag
was ich ja schon immer mal fragen wollte.
viele haben den fuß neben der raste, wir hier auf dem Bild. was macht ihr denn wenn ich mal eine richtige schräglage fährt so dass die raste auf den boden käme? da reißt's einem doch den stiefel weg?
oder muss man den fuß soweit wegsetzen um auch ja das knie irgendwie auf'n boden zu bekkommen *zwinker*
Na na und so ne Frage als Physik LKler
Je weiter du den Fuß versetzt,sprich nach außen,desto länger wird der Hebelweg,desto leichter kannste das Bike in Schräglage drücken...das wär das physikalische.
Damit verbunden ist das knie dann etwa 10cm weiter raus,was heißt,dass du eben "bissl früher" auf den Boden kommst mit dem Knie...das wär dann anatomisch.
...Außerdem kommts geil,das wär dann stylisch
ich geb dir auch gleich physik lk. dooferweise übt man i.d.R. auf die Kurveninnere Raste keine Kraft aus, im Gegenteil, wenn die Raste aufsetzt und du drückst da voll drauf hebelst du dich aus.
mir ist das mit dem stiefel schon klar, bei mir schleift er seitlich auch kurz bevor die raste aufsetzt, aber auf dem bild zerreißts erstmal die ganzen zehen. mein Stiefel steht 'n cm über,wenn überhaupt, dann aber auch nur die seite und nicht die zehen-front.
Du übst mit der kurveninneren Raste keinen Druck aus?!?!?Ja wie willste das Ding sonst in Schräglage bringen,abgesehen von Lenkerstummeln und Knien?
Na na na
beim durchfahren einer kurve sollte der druck aber eigentlich auf der kurvenäußeren raste sein..
Registrierungsdatum: 21. März 2004
Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K
Wohnort: Stuttgart
Freitag, 6. Juli 2007, 11:27
Original von honk
Original von Odske NS-1
ich weiß ich bin net lustig..aber war heut mitter blade unterwegs
ja was soll ich machen..ich hab langsam entzug
hei odin, wieso schaust denn da auf den boden, willst schun wie weit du noch hast bis das knie aufsetzt ?
ich schäm mich weil ich so langsam unterwegs bin
deswegn bin ich auf 400er umgestiegen
(ok letztes virtuelles bild, mach ich halt ma poser-pics mittem sr50)
Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
Registrierungsdatum: 22. April 2002
Freitag, 6. Juli 2007, 15:47
Original von Stevie
Du übst mit der kurveninneren Raste keinen Druck aus?!?!?Ja wie willste das Ding sonst in Schräglage bringen,abgesehen von Lenkerstummeln und Knien?
Na na na
können das sehr gerne mal unter vier augen klären wenn ich dich mit meiner 125er herbrenne, hähä, aber ist halt doch so wie ich's geschrieben habe, zumal es die anderen poser hier bereits bestätigten.
ach ja, am 15. Juli bin ich wieder mi alfredo auf'm kreuz unterwegs für foddos, kannst ja auch vorbeikommen? dann gibts auch ein paar schöne von dir! wie wär's?
Registrierungsdatum: 6. April 2007
Bike: Diese Saison ohne
Wohnort: Gäufelden (Bei Böblingen)
Freitag, 6. Juli 2007, 17:35
Max.....zeig mal Action Bilder
:)