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Registrierungsdatum: 5. Januar 2007

Beiträge: 731

Bike: Aprilia RS 125, Triumph Daytona 600

Wohnort: Kempen

3 556

Sonntag, 22. Juli 2007, 01:59

@Thrill: nette Schräglage, aber an der Haltung kannst noch arbeiten ;)
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Registrierungsdatum: 17. Oktober 2005

Beiträge: 527

Bike: Ducati 748

Wohnort: Saarland / Merzig

3 557

Sonntag, 22. Juli 2007, 04:59

Och soviel macht er doch garnicht "falsch" ?(

Naja nobodys perfect , so what =)
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Registrierungsdatum: 18. April 2004

Beiträge: 4 624

Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW

Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg

3 558

Sonntag, 22. Juli 2007, 09:31

die 600er duc hat ja garkein sound. und das schleif-geräusch is ja grauenhaft ^^
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"

"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"

"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
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Agent

*oben bei Mutti*

Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003

Beiträge: 5 521

Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......

Wohnort: DIRTY SOUTH

3 559

Sonntag, 22. Juli 2007, 17:46

nuja, so prikeld klingen eure Kisten jetzt auch ned :rolleyes:

Tankstellenpause, nach zig Kilometern im Regen :(

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH
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Registrierungsdatum: 8. März 2007

Beiträge: 684

Bike: ne sexy Italienerin ---> Ducati 600 SS

Wohnort: Rosenfeld (19km zum Lochen)

3 560

Sonntag, 22. Juli 2007, 18:39

Zitat

Original von Agent
nuja, so prikeld klingen eure Kisten jetzt auch ned :rolleyes:

Tankstellenpause, nach zig Kilometern im Regen :(



bis auf meine probs im regn und dass wir nass warn ;) wars einfach genial
ich sag nur driften =)
gibt nix interessantes :rolleyes:

AUSSER den legendären Sauffesten der LPC
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sleepwalker

Super Moderator

Registrierungsdatum: 22. April 2002

Beiträge: 7 643

3 561

Sonntag, 22. Juli 2007, 18:49

Die Probiker-schleifer hab ich auch :daumen:
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Registrierungsdatum: 29. Dezember 2005

Beiträge: 1 230

Bike: Yamaha TRX 850

Wohnort: Rosenheim

3 562

Sonntag, 22. Juli 2007, 21:30

@uk-graap & stevie & rest: was macht er falsch ?(

und das man bei regen auch ganz schnell fliegen kann musste ich am freitag feststellen...
das schöne chrom ;(
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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Bike: R6 Rj15

Wohnort: Dinslaken

3 563

Sonntag, 22. Juli 2007, 21:39

Zitat

Original von Van Zoidberg

Zitat

Original von Agent
nuja, so prikeld klingen eure Kisten jetzt auch ned :rolleyes:

Tankstellenpause, nach zig Kilometern im Regen :(



bis auf meine probs im regn und dass wir nass warn ;) wars einfach genial
ich sag nur driften =)


schööööne mille :daumen:
morgen hol ich meine überreste ab :( bin mal gespannt wie sie aussieht und ob man was retten kann.. :wand:
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Registrierungsdatum: 14. Januar 2007

Beiträge: 190

Bike: KTM 690 SMC

Wohnort: Gevelsberg

3 564

Sonntag, 22. Juli 2007, 22:06

Zitat

Original von Van Zoidberg
ich weiß kennen wir schon :rolleyes:
aber heut unsre wiz schleifer eingweiht
http://youtube.com/watch?v=HH1OyvYKnRA
http://youtube.com/watch?v=iyrx1Gv3vgE
http://youtube.com/watch?v=sPmJcNfG_dY


alter falter, wenn ich sehe wie schräg ihr da durch die kurve brettert, brauch ich mir ja null sorgen machen, dass ich mal grip probleme bekommen könnte.

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ICACOS« (22. Juli 2007, 22:06)

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3 565

Sonntag, 22. Juli 2007, 22:16

war ja auch am lochen und hab die videos gemacht von chris und kenny - ohne Moped wegen scheiß Wetter :rolleyes:. hab dann auch mit kenny (das ist der mit der sv) über den knieschleiferverschleiss geredet und wir sind dann eben auch zu der Erkentniss gekommen das es halt verschiedene Fahrertypen gibt.
Der eine drückt den Schleifer etwas mehr auf um eventuell , falls das Vorderrad leicht rutscht es noch etwas abfangen zu können. Der andere "kratzt" nur ganz leicht an um den Asphalt erfühlen zu können. Sind eben 2 verschiedene Welten ;)

Die WIZ Teile sind schon etwas hart, vermitteln aber noch nen gutes Gefühl. Halten dürften die relativ lange und sind auch gut dick, d.H. es ist fleisch zu wegraspeln da ^^

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Soldierofoc« (22. Juli 2007, 22:17)

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3 566

Sonntag, 22. Juli 2007, 22:24

Wer hat sich eig. in der untersten kurve gelegt ??? müsste ne SV oder so gewesen sein, die fußraste hab ich hier neben mir liegen :D
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Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
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Bike: Diese Saison ohne

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3 567

Sonntag, 22. Juli 2007, 22:38

am samstag^^? niemand soweit ich weiß :D
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Sonntag, 22. Juli 2007, 22:38

Zitat

Original von Soldierofoc
Der eine drückt den Schleifer etwas mehr auf um eventuell , falls das Vorderrad leicht rutscht es noch etwas abfangen zu können.

Sorry, ich halt das für den totalen Bullshit. :daumen: Das will ich mal sehen, wie's dich noch hinten wegfetzt, wenn du wie blöde dein Knie aufn Boden presst um nen Rutscher abzufangen.

Will mal nen Video wo jemand deutlich ersichtlich mitm Knie nen Sturz verhindert!
Hier ein paar Satzzeichen - einfach mit Copy & Paste in eigene Beiträge einfügen!

. , ; : ! ?
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Bike: RS 125 '05, Daytona 675 '06

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3 569

Sonntag, 22. Juli 2007, 22:38

Hast net gesehn ?? in der untersten kurve waren doch voll die dreckbollen
Official Member of The Lochenpass-Crew


Original von XoP:
Vor Alkohl habe ich Angst, deshalb frage ich ja. Bier schmeckt schon so stark nach Alkohl, dass ich weinen muss...
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Sonntag, 22. Juli 2007, 22:42

ich habe nie davon geredet das ein lowsider o.ä. durch kniedrücken verhindert werden kann. leichte vorderradrutscher können ausgeglichen werden, mehr auch nicht. ist halt ne empfindungssache, der eine drückt mehr, der andere weniger.
ist genau so ne auslegungssache wie die druckausübung auf die rasten beim hangoff, viele sind der Meinung druck auf die innere Raste geben zu müssen.
Ich drücke viel lieber auf die Kurvenäußere um den Grip auf die Fläche des Reifens zu geben .

Also als ich am Samstag hoch bin hab ich nichts gesehen. Gut bin wie gesagt mim Auto hoch, recht flott mit schreiender Frau aufm Beifahrersitz aber von Dreckbollen war nix :D
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