"Poser"- Angeberthread!

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adr3nal1n

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5 641

Donnerstag, 8. Mai 2008, 11:33

ich denke was den "abschliff" angeht, kommt es auch darauf an wie hart man aufsetzt beim schleifen... normalerweise sagt man ja , ist ne halbe hand breit platz zwischen schleifer und straße perfekt - also so dass der schleifer eigentlich gar nciht aufsetzt.
ist für die meisten ottonormalverbraucher natürlich blödsinn... da setzt dann der eine härter und der andere weniger hart auf und ich glaube so kommts auch bei gleichen schleifern zu unterschiedlich starkem abrieb.

Dr. Jochen ermittelt.

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raphiwolle

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5 642

Donnerstag, 8. Mai 2008, 12:08

Ich muss aber sagen, sobald ich das Knie auf der Straße hatte, bekam ich ein besseres Fahrgefühl (sicherer) und konnte noch Beschleunigen.. Also hats schon was gebracht.. Aber jetzt wieder zurück zum Thema posen

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Soldierofoc

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5 643

Donnerstag, 8. Mai 2008, 15:01

aaaaber.... ohne Berührung bringt das schleifen ausser der Gewichtsverlagerung ja gar nichts.
Der Hang Off ist u.a. auch da zu da die Straße zu ertasten und zu sehen wieviel Spiel noch da ist in Sachen Schräglage :)

Dein Schleifer scheint, trotz deines angesprochenen Handicaps falsch positioniert zu sein. War bei mir Anfangs auch so, bis ich die richtige Position gefunden habe.

raphiwolle

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5 644

Donnerstag, 8. Mai 2008, 16:29

Wo soll ich den denn hinsetzen? Ist ja nicht wirklich mehr Platz! Weiter nach unten,rechts links,oben?

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

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Soldierofoc

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5 645

Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:26

hast du cross stiefel zum fahren an oder warum sitzt der schleifer so nahe am schuh

? Hast du ne Vanucci/billig Kombi.
Bei denen, so wars bei mir z.B. auch, kann man die Pads teilsweiße etwas beschissen positionieren, bzw. sie nicht weit genug unten anbringen. Abhilfe hat einfach nur geschafft sie nicht komplett auf den Klett zu kleben

ducss900nuda

unregistriert

5 646

Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:31

Zitat

Die Hose hing auf halb 12, weil ich sie ausziehen wollte. Dazu kommt noch, dass mein rechtes Bein dünner ist als das Linke und daher der Stiefel etwas zu groß ist(Wadenbein entfernt, Tumor).
Aber wenn ich fahre sitzt der Knieschleifer weit entfernt vom Stiefel, wie bei euch allen!!

*blubb blubb blubb*

Zitat

ausser der Gewichtsverlagerung ja gar nichts

naja ich mein , dass ist schonmal das wichtigste und das knie ist wenn dann das ü tüpfelchen.

raphiwolle

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Beiträge: 3 428

5 647

Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:42

Ist ja schlimm mit euch :lol:

Hier nochmal ein Bild, wo die Kombi richtig sitzt. Wenn der Abstand nicht reicht, dann weiß ich es auch nicht...

»raphiwolle« hat folgendes Bild angehängt:

Zitat von »IchBinInDir«

Was ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko

Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald aus

Soldierofoc

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5 648

Donnerstag, 8. Mai 2008, 18:57

Matze, ich bezog das darauf, das du sonst gar keinen Knieschleifer bräuchtest, wenns dir nur um die Gewichtsverlagerung geht. Dann kannst auch einfach das knie an den Tank drücken und zur Sicherheit nen Holzbrett an die Kombi takkern :)

Nen Schleifer ist nunmal dazu da die Strasse zu ertasten und ggf. den Haxen vor der Straße zu schützen

^

Raphiwolle. Setz den Schleifer einfach noch nen Stückchen nach unten, auch wenn das Klett dann etwas drüber schaut. Weil sonst schleifst du dir bald die Kombi an.

UK-Graap

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 19:06

Sööbl

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 21:24

Gestern der raphiwolle heute ich:

War echt einige mal auf Bodenkontakt, die Arlen Ness nutzen sich aber kaum ab!

Jetzt seit nem Monat mit der Duc unterwegs und klappt echt gut :)

Buba51

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 21:43

Sei doch froh...die weichen dinger von Dainese sind gleich unten...

My life's great!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!

"jetzt ists eh scheissegal-Race-Team"

Husky-Boy

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5 652

Donnerstag, 8. Mai 2008, 22:02

also mit der blade kommt ich nicht so einfach auf die schleifer als mit der Duc damals, fahre aber gleichen speed, wenn nicht sogar noch flotter.

ich werds aber sicher nicht mit gewalt probiern, wenns schleift dann schleifts, wenn ned, auch egal

weis ned was da so posig is dran

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UK-Graap

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Donnerstag, 8. Mai 2008, 22:05

Die Bilder da oben sind auch von dem ersten Mal mit der Daytona..
Die Dainesedinger sind ehct ziemlich weich.
Ist schon gut was weg, wobei ich garnicht sooo oft unten war und auch nicht feste.

the flying kIwI

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Beiträge: 3 753

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Wohnort: Köln/Berlin

5 654

Donnerstag, 8. Mai 2008, 23:36

Zitat von »Husky-Boy«

also mit der blade kommt ich nicht so einfach auf die schleifer als mit der Duc damals, fahre aber gleichen speed, wenn nicht sogar noch flotter.

ich werds aber sicher nicht mit gewalt probiern, wenns schleift dann schleifts, wenn ned, auch egal weis ned was da so posig is dran

naja. freuen darf man sich wohl doch. hab auch noch nen foto vom ersen kratzer. bin zu erst rechts aufgekommen. als ich dann wusste wie es funktioniert in der nächsten kurve direkt mit links hinterher gezogen :daumen: