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Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Freitag, 18. Juli 2008, 21:20
Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft Zubehörblinker zu montieren die fast größer sind als die originalen Bremsklappen!
Das will auch erst mal geschafft werden.
Andere hier im Forum brauchen ne Wheeliebar, weil se sonst beim vehementen Vortrieb einer 34PS-GSR600 sich pausenlos rückwärts überschlagen würden... du machst das über Downforcing an der Kanzel.
Respekt!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Samstag, 19. Juli 2008, 00:31
@etrema125blablub:
Herzlichen Glückwunsch, du hast es geschafft Zubehörblinker zu montieren die fast größer sind als die originalen Bremsklappen!
Das will auch erst mal geschafft werden.
Andere hier im Forum brauchen ne Wheeliebar, weil se sonst beim vehementen Vortrieb einer 34PS-GSR600 sich pausenlos rückwärts überschlagen würden... du machst das über Downforcing an der Kanzel.
Respekt!
Weiß nicht was ihr alle auf einmal gegen die Blinker habt, die sind schon von Anfang an dran
und es sind keine Zubehör sondern die der Modelle ab K4.
Finde sie vom Design her gut und die Größer passt in Relation zur Gixxe auch in meinen Augen.
Hab auch kein Bock gehabt da groß geld für Miniblinker auszuegen, die gabs für 5€ bei ebay.
Original würde das ganze so aussehen.
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 19. Juli 2008, 00:55
Aber hat ich mit meiner Theorie bezüglich des Downforcing nicht Recht?
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Samstag, 19. Juli 2008, 09:58
Nicht so ernst nehmen Alex.
Aber hat ich mit meiner Theorie bezüglich des Downforcing nicht Recht?
Könntest recht haben, bis jetzt konnte ich die brachiale Leistung noch in zaum halten und das Vorderrad meist am Boden.
Und ich hab schon gedacht mein Motor drückt am Ende weniger als 34Ps.
Samstag, 19. Juli 2008, 14:39
gebt euch mal die scheiße, die kawa verzapft hat! mir is heute auf dem klo echt die kinnlade runtergefallen!
vor allen die integration der blinker find ich interessant! ich glaub so sorgt man für spitzen ps zahlen, die garantiert unter 299 kmh bleiben
du hast n bild von der us version erwischt
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Samstag, 19. Juli 2008, 14:48
Lass mich Arzt, ich bin durch!
