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Freitag, 22. Mai 2009, 23:12
und schon wieder die letzten bilder.... danach hats mich bei 250 endestart ziel mit motorschaden gelegt. komplette öl aufs hinterrad ... fuck!!!
Scheiße!! Das kanns doch nicht seinGut, dass es dir gut geht.
Warst jetzt mit ArtMotor da und lohnt sich eigentlich der Aufbau?
Echt beschissen!
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Samstag, 23. Mai 2009, 12:07
Hab ich was verpasst ?
Zitat
am lochenpass....also da wos dir den motor zerfickt hat...
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 24. Juni 2007
Bike: Nu Mopped --> Aprilia Mx 125!!!
Wohnort: Schwäbische Ostalb
Samstag, 23. Mai 2009, 13:08
Dacht ich mir auch schonHab ich was verpasst ?
am lochenpass....also da wos dir den motor zerfickt hat...
@gtracer2006 kram agent sein thread raus und les ihn durch
Zitat von »MuLuCkE89«
man satte aktion da hast du doch echt ne r1000 *0,125 abgezogen mit deiner cbr1000 *0,125 is echt ne irre sache...war bestimmt recht lange anzusehen wie du verkramft auf vollgas die brachiale leistung aus dem satten agregat der honda gezaubert hast und dich mit einem geschwindigkeitsvorteil von 0,25km/h aus dem windschatten heraus dich an der yamaha vorbei gezirkelt hast
ich hab neulich erst mit meinem ,,Fahrrad'' ne Yzf r 125 abgezogen.
Samstag, 23. Mai 2009, 21:24
Ich will Lärm
Ich will Lärm
Ich will die Ohren voll
Ich finde Krach so toll
Ich will Lärm
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »topracer« (23. Mai 2009, 21:37)
Sonntag, 24. Mai 2009, 13:05
Sind die ganz normalen Pilot Power. Also dürfte das alle Diskussionen überflüssig machen, von wegen Schmieren und so. Find den Reifen top. Ist schon mein zweiter Satz. Seh auch keinen Grund, den Hersteller zu wechseln.Junge junge, das ist schon eine heftige Schräglage die du da fährst. Was fährst du für Reifen?
Ansonsten ist noch ne Heckhöherlegung verbaut, wegen Bodenfreiheit und so. Rasten schleifen trotzdem manchmal noch leicht
Das hat mit dem nix zu tun! Es gibt leute hier *hust* die mit dem Reifen doch nochmal schräger gefahren sind...trotzem is der Reifen bei höherer Ausentemp schnell überfordert!
War auch immer der Meinung der PiPo sei das non-plus-ultra...bis ich durchprobiert hab!
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 24. Mai 2009, 20:05
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
