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Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Donnerstag, 12. August 2010, 00:08
ob er 30-40 zuschnell war keine ahnung, macht aber irgendwie den eindruck als hätte er noch 50% chance gehabt die kurve zu bekommen wenn er nochmal voll reingehalten hätte. wenn nicht, wärs ebenfalls ins gras gegangen, aber ne möglichkeit wärs gewesen.
so nochmal angschaut:
wäre gegangen wenn der andre nicht vor ihm gewesen wäre, musste aufmachen, sonst hätte er den abgeschossen
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Husky-Boy« (12. August 2010, 07:49)
Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Donnerstag, 12. August 2010, 21:41
war ja klar das sich die yamahapabste nun auf den schlips getretten fühlen.
angesprungen ist sie ja auch dem startfeld schon schlecht und in der ersten runde mit "zuviel" speed in den hinterletzten plätzen abzusteigen.
interessant ist aber die gute auflösung und das "danach", sieht man eben eher selten!
Ich glaub dich müsste man mal mit ner Handvoll Cup-Verrückten im ordentlichen Renntempo durch die Seng bügeln lassen. Dann würdest du ein wenig anders reden.
nachm Sturz ist sie nicht angesprungen, weil er nicht dran gedacht hat den Schlüssel zurückzudrehen und somit den Sturzsensor zu resetten.
Bei der Offroad Einlage und dem Kiesbeschuss kann man sowas im Eifer des Gefechts mal nicht beachten.
stimmt, ich habe den schräglagensenser ausser auch gelassen!
ich hab mich an anderer stelle schonmal über den r6 cup ausgelassen, das spare ich mir nun einfach
steve, ich kommentiere auch nicht deine beiträge mit beleidigungen, auch wenn wenn mir danach wäre. ich bin hier um schlimmstenfalls zu diskutieren und nicht um die leute anzukacken.
Tschuldigung aber du fährst ne gelbe Duc und bist sicher nich der Heizer vom Dienst und lässt sich dann über Jungs aus die richtig gut am Kabel ziehen. Und sowas wie dem kann jedem von uns passieren. Das hat nix mit Peinlich zu tun.
Und nur weil der von hinten startet heißt das doch nich das er nich fahren kann
Triumph Street Triple R
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Freitag, 13. August 2010, 07:10
fährst ne gelbe Duc und bist sicher nich der Heizer vom Dienst ...
vorsicht, du fährst nichtmal n sport motorrad ....
so ne dumme aussage - als wär ne gelbe duc langsamer als alles andre
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Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Freitag, 13. August 2010, 08:19
bei kawa ist es ähnlich.....die blauen fahren nachweislich besser! gibt sehr wenige davon, weil sie limitiert sind
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
* Ostmeister *
Freitag, 13. August 2010, 09:30
klar ist das so! ne rote ducati fährt besser als ne gelbe!
bei kawa ist es ähnlich.....die blauen fahren nachweislich besser! gibt sehr wenige davon, weil sie limitiert sind
deine war also eigentlich grün?
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seh an dem video auch nichts peinliches, ist halt ausgewichen, weil er den vorderman sonst abgeschossen hätte und zum schluss hatter halt n bisl rumgeschrien .... wayne....
von nix kommt nix
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Freitag, 13. August 2010, 10:19
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Freitag, 13. August 2010, 19:02
Dass aber das Kawagrün ausm Rennsport auf die Serie gekommen ist hat man dir schonmal gesagt ? Zu den Anfängen waren das die Racingfarben bsi Kawa erkannt hat das ist geil und zeichnet schnelle Mopeds aus.
Zitat
bei kawa ist es ähnlich.....die blauen fahren nachweislich besser!
Nur um die Geschichte mal zu berichtigen.
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 3. Februar 2008
Bike: Triumph Street Triple R Auto: 300c
Wohnort: Bei Stuttgart
Freitag, 13. August 2010, 21:34
fährst ne gelbe Duc und bist sicher nich der Heizer vom Dienst ...
vorsicht, du fährst nichtmal n sport motorrad ....
so ne dumme aussage - als wär ne gelbe duc langsamer als alles andre
Das war nich auf das gelb oder die Duc bezogen sondern auf seine Aussage. Sorry, aber sowas dummes wie "is das peinlich" rauszuhauen is nur dumm.
Triumph Street Triple R
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Samstag, 14. August 2010, 11:33
das motorgeräusch find ich im übrigen auch peinlich
da stimm ich dir zu 100% zu :)
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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Samstag, 14. August 2010, 12:08
hätte doe Karre noch nen viertel Liter mehr sogar 10 mal ...
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Registrierungsdatum: 8. Februar 2007
Bike: R6 ´02; Hercules G3 *restauration*
Wohnort: Somborn
Sonntag, 15. August 2010, 04:54
ist aber immernoch 5 mal besser wie beim R4.
hätte doe Karre noch nen viertel Liter mehr sogar 10 mal ...
is doch der r6 cup oder nicht? die r6 hat für gewöhnlich nen reihenvierzylinder drinnen? oder was ist sonst ein r4?
Gefallen tut die mir klanglich auch nicht auf dem video
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 15. August 2010, 11:09
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
