Sonntag, 28. April 2024, 08:22 UTC+2
Du bist nicht angemeldet.
Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser »
Galerie »
Big Bikes »
Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Donnerstag, 16. November 2006, 18:48
Zitat
Original von Top-eagle
mit 34 ps denk ich ent dass man nen gaswheely bei einer geschwindigkeit von 50-110 hinbekommt, besonders ent so hoch
nicht wirklich
Und auf der Gegenfahrbahn fahren. also nenenenenne
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Donnerstag, 16. November 2006, 19:43
Original von ducss900nuda
schick schick ich habe angst das nochmal zu machen ...
mille 2tergang vollgas und wie ich mich versehn hab bin ich fast hinten runter...
Das Ding hat halt immer und überall Leistung
Registrierungsdatum: 26. August 2004
Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650
Wohnort: Westerwald
Donnerstag, 16. November 2006, 20:30
Original von LordKugelfisch
So habs noch mal versucht, was sagt ihr zu dem Bild? Is gerade von hinten und ich hab das Bild (wie das letzte übrigens auch) so gedreht, dass der Asphalt augenscheinlich gerade ist. Aber is mir schon klar dass das nich wirklich genau is...
achso, mein Nummernschild scheint schepp zu sein, am Soziussitz sieht man das mit dem Strich nich gemogelt wurdeund wenn doch dann unabsichtlich
huiui da biste ja echt wieder schräg unterwegs, des hat ich noch garnet gesehen
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »NSR-Target« (16. November 2006, 20:31)
Donnerstag, 16. November 2006, 20:33
jo hab ja vorn noch ein kleineres ritzel ... hatte kreuzschmerzen nachdem ich mal offen gefahrn bin , ok hatte auch immer recht viel vollgas dran
man will ja wissen was geht Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (16. November 2006, 20:34)
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Donnerstag, 16. November 2006, 21:02
Donnerstag, 16. November 2006, 21:59
Bei der Mille hats das erste mal ´nen Schlag ins Genick
kann ich bestätigen. ich mein so eine 1000 mit r4 motor mit mehr ps ist auch gut dabei , aber ich finde so ne erfahrung sollte jeder mal selbst machen , das ist einfach eine andere entfaltung . der rotaxi st doch ein bischen rauer am werke
[SIZE=7](ned falsch versteh , ich hab nicht gesagt besser oder schlechter)[/SIZE]
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ducss900nuda« (16. November 2006, 22:00)
Donnerstag, 16. November 2006, 22:13
Da kann ein R4 oben rum noch so brutal ziehen der ruckartige Druck von unten ist einfach nur geil Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »LordKugelfisch« (16. November 2006, 22:14)
Freitag, 17. November 2006, 16:29
Schön Anbremsen auf der Gegenfahrbahn damit die Linie stimmt
Da geht noch einiges
Man beachte die Lochenpassprofis
Fazit: Fahrttechnisch hammer Saison
Die war die 3 Punkte und 2 Anzeigen wert Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Der Max« (17. November 2006, 16:31)
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Freitag, 17. November 2006, 17:31
Original von LordKugelfisch
deine hangoff technik sieht wirklich klasse aus
dito
