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Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
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Donnerstag, 22. März 2007, 15:42
Das Driften fand ich immer so herrlich
Die mannen in der Superbike WM dürfen nicht mal nen Schaltauromat ham
und in der Moto Gp Klasse wird alles mit elektronik geregelt !
Iss doch scheisse, da können se auch gleich Roboter drauf setzen die im
Kringel fahren!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (22. März 2007, 15:42)
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Donnerstag, 22. März 2007, 15:51
das hab ich noch nie gehört
Beiweise ???
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (22. März 2007, 15:52)
Donnerstag, 22. März 2007, 16:03
Zitat
Original von Agent
Ich finds ja echt beschissen das die jetzt elektronische Fahrhilfen ham
Das Driften fand ich immer so herrlich
Die mannen in der Superbike WM dürfen nicht mal nen Schaltauromat ham
und in der Moto Gp Klasse wird alles mit elektronik geregelt !
Iss doch scheisse, da können se auch gleich Roboter drauf setzen die im
Kringel fahren!
Ganz fettes Dito....genau wie bei der Formel 1....es entwickelt sich auf ne reine Materialschlacht hin, klar is beim Mopetfahren das fahrerische können noch wichter als zB inner Formel 1 oder so....aber weniger als es früher der fall war!
Sone aktuelle Maschine könnt ich ja fahren...is doch langweilich
Thanks to my mum, Aprilia and Phillips Perfect Draft!
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Donnerstag, 22. März 2007, 16:07
Rossi schwärmt sogar heute noch davon
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Agent« (22. März 2007, 16:07)
Donnerstag, 22. März 2007, 16:12
Original von Agent
WAS ?
das hab ich noch nie gehört
Beiweise ???
Die Werksteams die mit 4 Zylindermaschinen fahren haben schon länger eine, das ham sie neulich beim Rennen in Philipp Island erzählt und die Ducatis wohl jetzt gerade neu wenn ich das richtig in Erinnerung habe.
Die Begründung zu Ducati war allerdings etwas doof vom Kommentator "Der V2 geht schließlich sachter ans Gas" und später erzählt er noch dass die Ducatis inzwischen selbst in der Superbikeklasse ca. 200PS haben... (4 Zylinder ~210PS). Echt erstaunlich was die aus so ner 999 rausholen können, es ist zwar mehr an Tuning erlaubt als bei den 4 Zylindern aber trotzdem heftig, das is ja fast auf 800er MotoGP Niveau.
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Donnerstag, 22. März 2007, 16:25
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Donnerstag, 22. März 2007, 16:49
Original von Buba51
....wir sind übrigens in der aktuellen MOTORRAD in den leserbriefen genannt worden!
ahbs gelesen!
ICh denk mal den Artikel könnte jemand hier aussm Forum geschrieben ham!
