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Registrierungsdatum: 5. Oktober 2004
Bike: Aprilia RS 125 (Black)|Pocketbike "Ducati"| Bald Yamaha R6 |Auto:BMW 318I 07
Wohnort: Hessen
Mittwoch, 11. Mai 2005, 10:33
Zitat
Ein CBR Fahrer sagte mal:auffer graden mit hinter der scheibe legen und lederkombie an schon öfter auf 150 gedrückt, der blick von nem gs500e fahrer neben mir war einmalig *G*
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Deco« (11. Mai 2005, 13:38)
Mittwoch, 11. Mai 2005, 14:18
viel spaß damit und pass auf dich sowie wie auf das gefährt auf !
hat meist ein 2-takt Heizgerät
XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »lightning« (11. Mai 2005, 14:29)
Mittwoch, 11. Mai 2005, 14:36
Original von Speedy 16
kann mir zwar schon vorstellen was ein "quick shifter " ist, aber kann das mal wer genauer erklären
umgedrehte schaltung wie die rennmaschinen???
geraten Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
Mittwoch, 11. Mai 2005, 15:03
Original von Speedfreak TDR
Original von Speedy 16
kann mir zwar schon vorstellen was ein "quick shifter " ist, aber kann das mal wer genauer erklären
umgedrehte schaltung wie die rennmaschinen???
falsch
die billige Variante einer Schaltautomatik.
Schaltautomatik schaltet die Zündung kurz aus, damit Lastunterbrechung -> schalten ohne Gaswegnehmen bzw kuppeln ist möglich(schneller)
Dadurch aber Fehlzündungen etc, schädlich für Ventile Auspuff usw.
In manchen Rennserien eh nicht erlaubt.
Quickshifter, geht nur in VErbindung mit dem Power Commander 3, unterbricht bei einem Schaltvorgang die Einspritzung, also kurzzeitig kein Sprit.
Ist schonender als ein Schaltautomat, und man kann eine MIndestdrehzahl angeben.
Funktioniert über ein Kontakt mit dem Schaltgestänge. SPrich einfach Gang hochkloppen ohen Gas weg ohne Kupplung.
Runter geht logischerweise nicht.
Meiner Meinung nach auf der Straße aber nicht unbedingt notwendig, kostet nur Geld.
Für Schaltschema umgedrehen musste da einfach nur das Gestänge abmachen, und andersrum dranmontieren, sprich da wo über eien Stange der Schalthebel mit der Welle am Motorblock verbunden wird.
teilweise braucht man aber noch ne längere Stange.
Bis auf die polierten Felgen (mag das einfach nicht) gefällt mir die R6 aber sehr gut. Gut Leo ist auch nicht so mein Fall,siehe xtcfux
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