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Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Samstag, 10. September 2005, 18:45
Natürlich nur mal zum testen 
ob se genauso gut geht, wie meine 04er offen.Hab bis heute früh 950 km runter und Montag geh ich zur Inspektion.
Was mir aufgefallen ist, ich kann kaum irgendwo hinfahren ohne das jeder auf das Bike glotzt.
Selbst, wenn ich mit niedrigen Drehzahlen unterwegs bin, so ne Ninja zieht jeden an 
Zum Auspuff muss ich sagen, noch nie hatn Original Endtopf so geil geklungen, aber ich hol mir trotzdem nen Zubehör ESD.
Bayreuther-blitzer
Registrierungsdatum: 1. August 2005
Bike: Dt 125 bj. 04 (abgemeldet) Auto: Vectra C
Wohnort: Unterfranken
Samstag, 10. September 2005, 19:20
Zitat
Original von sKamPi
Original von Blue-Racer
In der Stadt ist meiner Meinung nach jeder Unfall vermeidbar
muhahaha warts ab bis ich dich finde mitm auto dann zeig ich dir was du vermeiden kannst hahaha
Registrierungsdatum: 20. Juni 2005
Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220
Wohnort: 77743 Neuried-Ichenheim
Sonntag, 11. September 2005, 14:27
Original von Daywalker[.]
Tjoa ich hab mich mal erkundigt, was man alles ausbauen muss um die Drossel zu entfernen, naja ist ne ganze Menge: Airbox, Einspritzanlage etc. aber des mach ich bei der 1000er Inspektion
Die geht um "einiges" besser
Auch untenrauf wirst einen deutlichen unterschied merken.
Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Montag, 12. September 2005, 15:03
Original von creative
Wie fährt sie sich denn mit 34 PS-chen?
Kannste mal in etwa sagen, wie lang der 100km/h sprint dauert .. wenn du eingefahren hast natürlich? Thx!
Max
Dem Cyberz seine 03er braucht 5,2 Sekunden auf 100 km/h bei 34 PS
Bayreuther-blitzer
Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Mittwoch, 14. September 2005, 21:08
Ab dann gibts keine Leistung mehr und tjoa geiles Geil macht einfach Fun, mit richtig Druck aus den Kurven raus zu beschleunigen *schwärm* aber NIX FÜR ANFÄNGER Bayreuther-blitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daywalker[.]« (14. September 2005, 21:09)
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Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
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Mittwoch, 14. September 2005, 21:17
Original von ebel76
Sag bloß du fährst das Baby schon aus? Ist ja noch nichtmal eingefahren.
Das ist Frevel an Kawasaki!
Naja nach 1200 km kann man schon mal Stoff geben oder?
Bayreuther-blitzer
Registrierungsdatum: 20. Juni 2005
Bike: ZX-6r ´05 (verunfallt) / Ford Mondeo ST220
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Mittwoch, 14. September 2005, 21:23
Naja nach 1200 km kann man schon mal Stoff geben oder?
Nun, hier aus dem Handbuch:
Die empfohlene Motorhöchstdrehzal gemäß folgender tabelle nicht überschreiten:
0-800 km 4.000 min.
800-1600km 6.000 min.
Gut es ist ja nur eine empfehlung
@ smoki: eben nicht.
Registrierungsdatum: 28. Mai 2004
Bike: Seat Leon Cupra (1p-2009); ZX-6R 05' Lime Green Ninja (TOT durch Autofahrerin)
Wohnort: Bayreuth/Oberfranken/Bayern
Mittwoch, 14. September 2005, 21:25
Weisst du warum das in dem Büchlein steht?
Es steht drin, das, wenn sichn Anfänger so ne Maschine kauft, sich nicht gleich umbringt. Bei den heutigen modernen Motoren kannste nach 1000 km ruhig Stoff geben ABER IMMER WARMFAHREN!!!
btw: 4000 UPM im 6. Gang = 75 km/h
Bayreuther-blitzer
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Daywalker[.]« (14. September 2005, 21:25)
Donnerstag, 15. September 2005, 15:37
Original von ebel76
Naja nach 1200 km kann man schon mal Stoff geben oder?
Nun, hier aus dem Handbuch:
Die empfohlene Motorhöchstdrehzal gemäß folgender tabelle nicht überschreiten:
0-800 km 4.000 min.
800-1600km 6.000 min.
Gut es ist ja nur eine empfehlung
@ smoki: eben nicht.
öhm... ihr wisst schon das diese art von einfahren absolut mumpitz ist ?