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Sonntag, 1. Januar 2006, 21:06
Zitat
Original von slayce
ganz nett, wenns die mit mehr Hubraum gäbe wär das absolut mein bike
die gleiche gibts mit 750ccm
edit:
die werkstadt zu der ich immer geh verkauft immoment eine
Zitat eines CBR Fahrers: "Die cbr ist und bleibt ein reinrassiges Racingbike"
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Finch« (1. Januar 2006, 21:07)
*Champus-Schwutte*
Montag, 2. Januar 2006, 11:57
Original von rvf
Ist ein super Bike, mir gefällt sie immer wieder
Mir ein paar Pferden mehr und ein paar Pfund weniger geht das Ding richtig vorwärts.
Hier ist meine
Nur die Ersatzteile werden langsam knapp.
Michael
Sehr geil dein Bike,
hab mich bei euch mal im Forum angemeldet.
Montag, 2. Januar 2006, 13:50
sehr geil 
ich finds so scheiße, dass in der 400er Klasse nix mehr gebaut wird.
Warum wurde die eigentlich abgeschafft ?
In Japan sind auch nur Möps bis 400 ccm erlaubt, weiß jemand ob da noch die 400er Supersportler wie hier im Thread oder die 400er Ninja gebaut werden ?
Die Klasse sollte ma wieder auferstehen, aber als 2 Zylinder mit ca 50/60ps, dann könnten sich endlich ma wieder mehr junge Leutz ein geiles Bike zulegen, dass neu NICHT 10.000 € + X kostet![:]](../wcf/images/smilies/pleased.gif)
WEil ich denk gebraucht sind die auch irgendwann ma nicht mehr zu haben. Die alte 250er 2T Grand Prix Klasse wird ja auch bald durch ne neue 400ccm 4T Klasse ersetzt - das würd sich ja ganz gut treffen
ich finds so scheiße, dass in der 400er Klasse nix mehr gebaut wird.
Warum wurde die eigentlich abgeschafft ?
In Japan sind auch nur Möps bis 400 ccm erlaubt, weiß jemand ob da noch die 400er Supersportler wie hier im Thread oder die 400er Ninja gebaut werden ?
Die Klasse sollte ma wieder auferstehen, aber als 2 Zylinder mit ca 50/60ps, dann könnten sich endlich ma wieder mehr junge Leutz ein geiles Bike zulegen, dass neu NICHT 10.000 € + X kostet
WEil ich denk gebraucht sind die auch irgendwann ma nicht mehr zu haben. Die alte 250er 2T Grand Prix Klasse wird ja auch bald durch ne neue 400ccm 4T Klasse ersetzt - das würd sich ja ganz gut treffen
_"rABI 06 - Hauptsache gut abgeschnitten"_
Registrierungsdatum: 29. März 2002
Bike: genügend....
Wohnort: Alzenau / Fahrerlager Nürburgring
Montag, 2. Januar 2006, 16:01
Original von rvf
Die 400er sterben auch in Japan, weil es die alte Führerscheinreglung nicht mehr gibt. Auch in Japan kann man jetzt mit etwas größerem anfangen.
Wie die GP II aussieht kann auch noch keiner sagen alles spekulativ, erst heißt es die 600er werden die GP II oder es werden doch 400er. Daist noch nichts raus. Aber es wäre schon nicht schlecht wenn es Richtung 400er gehen würde.
Michael
Nachdem die auch bei den großen mit dem Hubraum runtergehen wollen, denke ich werden es eher 400er oder 500er werden da es sonst ein zu kleiner Unterschied zwischen den Klassen ist