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Registrierungsdatum: 23. September 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Wohnort: Hameln
Sonntag, 18. November 2007, 17:27
nene ich bin von dem normalen preis ausgegangen. also 1800 oder so. die haben ja die 30% aktion. also ich habe 1100€ bezahtl.
bin heute auch gleich mal ne runde gefahren. und motorseitig echt mega geil. vor allem ohne eater
das macht irgendwie nen echt fühlbaren unterschied. also nicht nur weil sie lauter ist.
nur vergaser muss nochmal was dran gemacht werden bei teillast und standgas kackt sie immer fast ab
bin heute auch gleich mal ne runde gefahren. und motorseitig echt mega geil. vor allem ohne eater
das macht irgendwie nen echt fühlbaren unterschied. also nicht nur weil sie lauter ist.nur vergaser muss nochmal was dran gemacht werden bei teillast und standgas kackt sie immer fast ab
Official Member of Köterberg-Crew
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: GSXR 750 K7, Honda NSR 125 '98
Wohnort: Essen
Sonntag, 18. November 2007, 17:57
Zitat
Original von raphiwolle
Es geht darum, dass LKM einen schlechten Ruf hat
Naja...nur weil wahrscheinlich mal einer da schelchte Erfanhrungen gemacht hat. LKM ist sicherlich einer "DER" Tuner. Also ich würde denen ohne Überlegung sofort meinen Motor zwecks Überarbeitung hinbringen!
Sonntag, 18. November 2007, 19:54
Original von Roman
Original von raphiwolle
Es geht darum, dass LKM einen schlechten Ruf hat
Naja...nur weil wahrscheinlich mal einer da schelchte Erfanhrungen gemacht hat. LKM ist sicherlich einer "DER" Tuner. Also ich würde denen ohne Überlegung sofort meinen Motor zwecks Überarbeitung hinbringen!
Dort hat nicht nur einer negative Erfahrungen geäußert.. Aber soll jeder so machen wie er will.. Kann ja selber auch nur das wiedergeben, was unter dem Link zu finden ist
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Sonntag, 18. November 2007, 20:16
Original von Freddy
LKM genießt nicht gerade einen guten Ruf. Die pfuschen sich ordentlich was zurecht.
Dadurch das die unter anderem die Nockenwellen zueinander verdrehen haben
sie natürlich auch ordentlich Leistungszuwachs.
Ein entfernter bekannter hat da mal sein Moped machen lassen, angeblich mit
ganz viel Leistung, sogar mit Leistungsnachweis. Leider wurde diese Leistung
auf keinem neutralen Prüfstand auch nur Ansatzweise erreicht.
Papier ist eben geduldig.
Beim Öffnen des Motors war das entsetzen groß!
Original von TAZI 998
Original von Rocco
Original von baebbich
Hat von euch jemand Erfahrung mit LKM Motor Tuning für die 89'er Kilo?
- Haltbarkeit des Motor
- effektivität des Tunings
So einem alten Motor (und gerade den der FZR) ohne gleichzeitige Revision 20 PS mehr entlocken zu wollen ist echter Irrsinn. Das wird Dir jeder seriöse Tuner so oder ähnlich sagen. Und davon gibt's einige, nur fangen die nicht mit L an und hören mit KM auf.
Das kann ich eigentlich nicht bestätigen als ich im August bei LKM angefragt habe ob die meinen Motor mit 90000 km machen würden haben sie diereckt nein gesagt weil er zu viel km runter hat.
Und sie da keine Leistungssteigerung mehr machen und reines überholen machen sie auch nicht.
Jetzt steht meine Kleine bei LAAKS und wird Überholt.
Ist aber schweineteuer.
Way too fast, way too fast
Gonna be the first and last
Shoot ya down, shoot ya down
Flamin' Wreck you hit the ground
Up for a week
Don't need no sleep
Cause I'm a SPEEDFREAK
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Shoot ya down, shoot ya down
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Cause I'm a SPEEDFREAK
Montag, 19. November 2007, 19:09
Original von adr3nal1n
und ehrlich gesagt, die genannten beispiele hören sich ziemlich schleierhaft an... ich meine einem soltle doch eigentlich klar sein, dass ein seriöser tuner keinen motor überholt der 90tkm runter hat... und auch keinen von einer 89er kilo sonstwas.... wie sagte derrick 4real in "blow" so schön: ich mache keine kleckergeschäfte... und ich denke so läufts bei denen auch: da ist denen die zeit in der sie richtige referenzen schaffen können oder mehr geld verdienen einfach zu teuer zu.
wenn sich da jetzt 2 oder 3 leute ärgern, spricht das nicht unbedingt gegen lkm.
Es waren schon Aussagen von ein paar Leuten die richtig Ahnung in Bezug auf Motoren haben..
Raucht´s beim Auspuff blau hinaus, ist´s mit dem Ladedruck bald ausWas ist denn haftpflicht? gibs die auch? kenne nur voll teil und kasko
Registrierungsdatum: 23. September 2003
Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer
Wohnort: Hameln
Freitag, 29. Februar 2008, 19:45
so jetzt bin ich so weit startklar für die saison. gemacht wurde noch
- Performance parts Gabelbrücke
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Gilles Kettenspanner und Titan Achsmutter
- bisschen carbon krams
So jetzt die Bilder. Durch den Blitz in der Garage wirkt das polierte irgendwie total dreckig und stumpf aber das ist frisch poliert und glänzt eigentlich super doll
- Performance parts Gabelbrücke
- Öhlins Lenkungsdämpfer
- Gilles Kettenspanner und Titan Achsmutter
- bisschen carbon krams
So jetzt die Bilder. Durch den Blitz in der Garage wirkt das polierte irgendwie total dreckig und stumpf aber das ist frisch poliert und glänzt eigentlich super doll
Official Member of Köterberg-Crew
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: CBR 900RR Fireblade SC28, Honda NSR 125 R JC22 *sold*
Wohnort: Dirmstein(Pfalz)
Freitag, 29. Februar 2008, 20:03
heiß!
gefällt mir jedes mal besser wenn ichs mir anschaue dein bike!
edith lässt fragen, ob die spiegel auch nur ansatzweise straßenzulassungswürdig sind
gefällt mir jedes mal besser wenn ichs mir anschaue dein bike!
edith lässt fragen, ob die spiegel auch nur ansatzweise straßenzulassungswürdig sind
...genau so wirds seinAm meisten Spaß macht natürlich ne Supersportler. SuMos fahren nur Leute die zu viel Angst vor nem richtigen Motorrad haben. Das erkklärt auch warum man mit supersportlern auf die Rennstrecke geht und sich SuMo-Fahrer auf Kartbahnen verstecken.
Es ist immer wieder schön, die edlen verbauten Parts zu betrachen.