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Samstag, 15. Dezember 2007, 15:45
Geplant ist den motor auszubauen um ihn dann im warmen keller gemütlich zu zerlegen, Steuerkette, -spanner und ZyKoDi erneuern.
Bei der gelegenheit hab ich auch gleich die 34PS-Drossel rausgeschmissen. aber Bilder sagen bekanntlich mehr als 1000 Worte - also schaut sie euch selbst an
vorher:
z.Z. Zwischenstand:
mit Drosselblenden:
ohne:
Teilelager:
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Registrierungsdatum: 18. April 2004
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Samstag, 15. Dezember 2007, 16:21
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Samstag, 15. Dezember 2007, 17:05
) 
Samstag, 15. Dezember 2007, 18:23
meine verkleidung für die renne liegt auch schon zu hause(evtl wird sich auch bald niemand mehr über blinker, NS, geknicktes NS etc aufregen... aber ich will nciht zuviel verraten...)
habsch dann das komplett packet voll. fussrastenanlagen, verkleidung, auspuff...........fehlt nur noch ne scheibe. und nen rennstreckentermin............ps. an dem angststreifen lässt sich auch noch arbeiten. wenn wirklich die rasten aufsetzen dann solltest du mal dein fahrwerk nen bissle bearbeiten. das sieht bei mir anders aus und da schleift nix
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Samstag, 15. Dezember 2007, 18:36
wg. schräglage... nächste saison müssen wir unbedingt zusammen fahren
wenn dann beide maschinen auf RS umgebaut sind machen wir den HHR unsicher 
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Montag, 17. Dezember 2007, 20:48
bringt eh nix. wenn ich mit meinem leuten unterwegs bin dann macht sich spätestens einer an der nächsten ampel nen spass draus das ding wieder hochzubiegen. immer wieder lustig. kann aber auch nerven. wenn ich so gerade drüber nachdenke hat das auch mittlerweile nachgelassen.....................motor auseinander nehmen für zylikopfdichtung und steuerkette?:-D und das sieht schon sher cool aus wenn das kz gebogen ist und dahinten noch getrade runter der olastikschniepel vom halter rausragt....
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Montag, 17. Dezember 2007, 23:00
motor auseinander nehmen für zylikopfdichtung und steuerkette? :-D
Dann bin ich mal gespannt, was du dagegen einzuwenden hast. Viel platz ist nicht wirklich, um die Steuerkette und die Spanner zu wechseln, wenn der Motor noch eingebaut ist...
Ich finds immer nur wieder lustig, wie leute bei sachen das maul aufreisen, von denen sie keine ahnung haben und sich dabei toll vorkommen... hauptsache mal was geschrieben.
Denn die Leute die wirklich ahnung davon haben melden sich meistens nicht
haben aber nicht alle den gleichen Horizont.
Dritter Oberstenrat des Singleclubs
Montag, 17. Dezember 2007, 23:28
hat ja auch keiner gesagt. und ja. da is wirklich nicht viel platz. habs mir schon selber mal angeguckt
motor auseinander nehmen für zylikopfdichtung und steuerkette? :-D
Dann bin ich mal gespannt, was du dagegen einzuwenden hast. Viel platz ist nicht wirklich, um die Steuerkette und die Spanner zu wechseln, wenn der Motor noch eingebaut ist...
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
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