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Meine 900rr Fireblade

Hondianer

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Bike: Yamaha FZ1N

Location: Düsseldorf

16

Wednesday, August 16th 2006, 9:36pm

Jo feines ding !
www.Venom-Speed.com

Motorcycle road & raceparts
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deggendorfer

Date of registration: Jan 19th 2006

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

17

Wednesday, August 16th 2006, 10:25pm

zuviel Leistung :D
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banana joe

Date of registration: Sep 23rd 2003

Posts: 1,400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Location: Hameln

18

Wednesday, August 16th 2006, 10:30pm

Quoted

Original von LordKugelfisch
Mein Lieblings Baujahr der Fireblade, viel schöner als die SC50, bei der sieht die Front ja aus wie ein Ufo :-) Einziges Manko finde ich die Form der Schwinge, sieht nicht besonders sportlich aus, eher etwas klobig, aber das haben die meisten Blades.


klobig ist doch gerade sportlich. noch kein moto gp gesehen ? :D
Official Member of Köterberg-Crew

This post has been edited 1 times, last edit by "banana joe" (Aug 16th 2006, 10:30pm)

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punk

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Posts: 228

Bike: 750er

Location: Salzwedel

19

Wednesday, August 16th 2006, 10:52pm

Sehr schön, viel Spaß und unfallfreie Km wünsche ich Dir mit ihr ;)
www.allesfuersbike.de
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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Location: Wiesbaden

20

Thursday, August 17th 2006, 12:14am

rund 1500 Euro unter Wert ....so teuer war sie...


Ich dachte auch erst sie ist ein wenig rund, muss aber ganz ehrlich sagen dass es ein klasse Fahrgefühl ist wenn man so nen wuchtigen Tank hat in den die Knie (zumindest bei meiner Größe) sozusagen "versinken" und man eins mit dem Motorrad ist. Besonders vom Fahrwerk bin ich begeistert, will es aber demnächst mal richtig auf meine Größe und mein Gewicht einstellen.

Ein Freund von mir hat ne VTR, die vorne "tiefergelegt" ist und somit leichter in die Kurve fällt....

Hat sich hier schonmal jemand mit so Fahrwerkstechnischen Dingen auseinander gesetzt?
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CBR600-Power

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

21

Thursday, August 17th 2006, 1:39am

Meiner einer hat sichs einstellen lassen von nem Motorsportfreak der privat zu gerne Rennen fährt und ne eigene Werke hat.
Marc Bornhäuser vllt kennt den jemand...

Ansonsten hat sich der Herr Wallimura Tutti und co. damit mal befasst...
Frag die die wissens am besten.
Nehm ich doch mal stark an :P
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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rs-speddy

Unregistered

22

Thursday, August 17th 2006, 1:30pm

moinsen

erstmal herzlichen glückwunsch zu der guten wahl
bei der maschine kann man nichts verkehrt machen, und bei so wenig km sowieso nicht :daumen:

das design deiner find ich persönlich nicht so toll ( wegen dem chrom aufkleber und der lila farbe )
ich hab bei meiner wie du siehst rote felgenrandaufkleber. paßt ganz gut finde ich ins gesamtkonzept

wegen dem fahrwerk.
ich bin meine blade 6000 km mit der original einstellung gefahren. paßte bei meinem gewicht von 75kg ganz gut. auch wenn man flott durch die kurven will
hab dann nach einer motorrad zeitschrift das fahrwerk auf rennstrecketrimm eingestellt und es war viel zu hart wenn da eine kurve kommt welche huckelig ist :rolleyes:

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leölöw

* bald: ötzlow *

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23

Thursday, August 17th 2006, 2:40pm

wow deine ist auch ganz schön :daumen:

Bin bisher rund 1000 km wegen Zeitmangels gefahren, passt soweit auch ganz gut, wollte aber mal probieren wie es mit optimierten Einstellungen passen würd...

Ja die Farbkombi meiner sieht auf den Bildern auch schrecklich aus *g, ist kein violett oder lila sondern blau, was auf den Bildern nicht richtig rüber kommt.

Ich lasse bei Zeiten mal richtige Bilder mit ner guten Cam machen!
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Tutti

Unregistered

24

Thursday, August 17th 2006, 7:27pm

Hmm Fahrwerk ist halt so ne Sache.
Mit jedem Reifen und persönlichem Fahrstil muss man das ganze wieder anders machen.
Hab da aber selbst auch nicht so die Erfahrung mit.

Generell gilt aber, so Heck höherlegen, Front tieferlegen bringt meist mehr Probleme, als das es hilft.
Sprich Grip am HInterrad geht weg, aufreissende Reifen (wenn man mal was angast), Pendeln auf der Geraden.
Ich persönlich lasse sowas lieber weg.
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Kus-style

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Bike: Kawa ZR-7

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25

Thursday, August 17th 2006, 7:37pm

boah ey du musst echt n geldscheisser haben, erst n e46 und dann son bike X(

[SIZE=7](ja ich bin neidisch)[/SIZE]
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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| 4 T.L.O.G |

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Bike: Honda VTR 1000 SP-1

Location: NRW

26

Thursday, August 17th 2006, 8:18pm

obwohls das selbe modell ist gefällt mir rs-speedy's cbr irgendwie 10000 mal besser..
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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Location: Wiesbaden

27

Thursday, August 17th 2006, 9:21pm

Quoted

Original von Kus-style
boah ey du musst echt n geldscheisser haben, erst n e46 und dann son bike X(

[SIZE=7](ja ich bin neidisch)[/SIZE]


Nö, der E46 ist durchs arbeiten finanziert, die RR nicht...die wurde von nem noch vorhanden Konto finanziert...Wollt ich eigentlich nicht machen aber bei dem Angebot konnt ich halt nicht widerstehen ..Falls ich in Geldnot komm verkauf ich das Teil halt wieder
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Untoaster

Unregistered

28

Thursday, August 17th 2006, 9:44pm

jau, rote felgenrandaufkleber müssen da ran (wenn's die in nem gedeckten rot gibt, nicht so signalrot). hast du die originalscheibe noch? die blaue geht garnicht
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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Location: Wiesbaden

29

Thursday, August 17th 2006, 9:52pm

die blaue passt eigentlich meine Meinung nach Extrem gut
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ben

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Posts: 300

Bike: ZX6R Ninja

Location: Sachsen-Anhalt

30

Friday, August 18th 2006, 3:52pm

Quoted

Original von leölöw
die blaue passt eigentlich meine Meinung nach Extrem gut


Auf keinen Fall, mach die Originale hin. Oder ne schwarze. :-)
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