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Registrierungsdatum: 2. Februar 2003

Beiträge: 1 528

Bike: Yamaha FZ1N

Wohnort: Düsseldorf

16

Mittwoch, 16. August 2006, 21:36

Jo feines ding !
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Registrierungsdatum: 19. Januar 2006

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Bike: Monster 600 verkauft - SL300-24V R129

17

Mittwoch, 16. August 2006, 22:25

zuviel Leistung :D
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Registrierungsdatum: 23. September 2003

Beiträge: 1 400

Bike: yzf-r1 rn 01 blau, Rennschschlampe kilo gixxer

Wohnort: Hameln

18

Mittwoch, 16. August 2006, 22:30

Zitat

Original von LordKugelfisch
Mein Lieblings Baujahr der Fireblade, viel schöner als die SC50, bei der sieht die Front ja aus wie ein Ufo :-) Einziges Manko finde ich die Form der Schwinge, sieht nicht besonders sportlich aus, eher etwas klobig, aber das haben die meisten Blades.


klobig ist doch gerade sportlich. noch kein moto gp gesehen ? :D
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »banana joe« (16. August 2006, 22:30)

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Beiträge: 228

Bike: 750er

Wohnort: Salzwedel

19

Mittwoch, 16. August 2006, 22:52

Sehr schön, viel Spaß und unfallfreie Km wünsche ich Dir mit ihr ;)
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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

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20

Donnerstag, 17. August 2006, 00:14

rund 1500 Euro unter Wert ....so teuer war sie...


Ich dachte auch erst sie ist ein wenig rund, muss aber ganz ehrlich sagen dass es ein klasse Fahrgefühl ist wenn man so nen wuchtigen Tank hat in den die Knie (zumindest bei meiner Größe) sozusagen "versinken" und man eins mit dem Motorrad ist. Besonders vom Fahrwerk bin ich begeistert, will es aber demnächst mal richtig auf meine Größe und mein Gewicht einstellen.

Ein Freund von mir hat ne VTR, die vorne "tiefergelegt" ist und somit leichter in die Kurve fällt....

Hat sich hier schonmal jemand mit so Fahrwerkstechnischen Dingen auseinander gesetzt?
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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

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21

Donnerstag, 17. August 2006, 01:39

Meiner einer hat sichs einstellen lassen von nem Motorsportfreak der privat zu gerne Rennen fährt und ne eigene Werke hat.
Marc Bornhäuser vllt kennt den jemand...

Ansonsten hat sich der Herr Wallimura Tutti und co. damit mal befasst...
Frag die die wissens am besten.
Nehm ich doch mal stark an :P
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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rs-speddy

unregistriert

22

Donnerstag, 17. August 2006, 13:30

moinsen

erstmal herzlichen glückwunsch zu der guten wahl
bei der maschine kann man nichts verkehrt machen, und bei so wenig km sowieso nicht :daumen:

das design deiner find ich persönlich nicht so toll ( wegen dem chrom aufkleber und der lila farbe )
ich hab bei meiner wie du siehst rote felgenrandaufkleber. paßt ganz gut finde ich ins gesamtkonzept

wegen dem fahrwerk.
ich bin meine blade 6000 km mit der original einstellung gefahren. paßte bei meinem gewicht von 75kg ganz gut. auch wenn man flott durch die kurven will
hab dann nach einer motorrad zeitschrift das fahrwerk auf rennstrecketrimm eingestellt und es war viel zu hart wenn da eine kurve kommt welche huckelig ist :rolleyes:

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leölöw

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

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23

Donnerstag, 17. August 2006, 14:40

wow deine ist auch ganz schön :daumen:

Bin bisher rund 1000 km wegen Zeitmangels gefahren, passt soweit auch ganz gut, wollte aber mal probieren wie es mit optimierten Einstellungen passen würd...

Ja die Farbkombi meiner sieht auf den Bildern auch schrecklich aus *g, ist kein violett oder lila sondern blau, was auf den Bildern nicht richtig rüber kommt.

Ich lasse bei Zeiten mal richtige Bilder mit ner guten Cam machen!
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Tutti

unregistriert

24

Donnerstag, 17. August 2006, 19:27

Hmm Fahrwerk ist halt so ne Sache.
Mit jedem Reifen und persönlichem Fahrstil muss man das ganze wieder anders machen.
Hab da aber selbst auch nicht so die Erfahrung mit.

Generell gilt aber, so Heck höherlegen, Front tieferlegen bringt meist mehr Probleme, als das es hilft.
Sprich Grip am HInterrad geht weg, aufreissende Reifen (wenn man mal was angast), Pendeln auf der Geraden.
Ich persönlich lasse sowas lieber weg.
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Bike: Kawa ZR-7

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25

Donnerstag, 17. August 2006, 19:37

boah ey du musst echt n geldscheisser haben, erst n e46 und dann son bike X(

[SIZE=7](ja ich bin neidisch)[/SIZE]
„Die Krawatte ist ein nutzloser Lappen, der deinen Hals einengt“

José Mujica
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Bike: Honda VTR 1000 SP-1

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26

Donnerstag, 17. August 2006, 20:18

obwohls das selbe modell ist gefällt mir rs-speedy's cbr irgendwie 10000 mal besser..
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leölöw

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27

Donnerstag, 17. August 2006, 21:21

Zitat

Original von Kus-style
boah ey du musst echt n geldscheisser haben, erst n e46 und dann son bike X(

[SIZE=7](ja ich bin neidisch)[/SIZE]


Nö, der E46 ist durchs arbeiten finanziert, die RR nicht...die wurde von nem noch vorhanden Konto finanziert...Wollt ich eigentlich nicht machen aber bei dem Angebot konnt ich halt nicht widerstehen ..Falls ich in Geldnot komm verkauf ich das Teil halt wieder
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Untoaster

unregistriert

28

Donnerstag, 17. August 2006, 21:44

jau, rote felgenrandaufkleber müssen da ran (wenn's die in nem gedeckten rot gibt, nicht so signalrot). hast du die originalscheibe noch? die blaue geht garnicht
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leölöw

* bald: ötzlow *

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Bike: Suzuki GSX-R 1000 K5

Wohnort: Wiesbaden

29

Donnerstag, 17. August 2006, 21:52

die blaue passt eigentlich meine Meinung nach Extrem gut
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Registrierungsdatum: 2. Oktober 2005

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Bike: ZX6R Ninja

Wohnort: Sachsen-Anhalt

30

Freitag, 18. August 2006, 15:52

Zitat

Original von leölöw
die blaue passt eigentlich meine Meinung nach Extrem gut


Auf keinen Fall, mach die Originale hin. Oder ne schwarze. :-)
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