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Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Montag, 22. Januar 2007, 10:20
Zitat
Original von seventeen17
verkaufst du dann deine alten Felgen ? ich bräuchte nämlich noch nen regenredsatz
Ja die werde ich verkaufen! Aber ich dachte du magst keine 5 Zoll hinten
Official member of the yb no-maam club
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
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Registrierungsdatum: 14. Januar 2004
Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50
Wohnort: Bayern (Amberg)
Montag, 22. Januar 2007, 13:07
Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Montag, 22. Januar 2007, 14:44
Original von Der Mito
Ich dachte: Endlich kauft der sich mal ein Bike zum fahren, aber nein jetzt baut er es für viel Geld wieder zum Posen um
Aber du
ich sag nur Rennverkleidung für die Straße 
und etz kaufst dir dann ne Rennverkleidung um die Rennverkleidung für die Straße zu schonen
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Montag, 22. Januar 2007, 14:48
Original von fio
hi,
Ich habe mich ja lange zurück gehalten, aber so langsam platzt mir der kragen. Noch keinen Meter auf der Strecke gefahren und .......
Vielleicht solltest du dein Geld lieber in einen Sumo-Anfänger-Lehrgang investieren, anstatt irgendwelche Komponenten zu verbauen die du sicherlich in keinster Weise nutzen kannst.
Kann mich fio nur anschließen..........
Wegen dem eloxieren: Das Eloxieren kostet pro Felge gerade mal 25 Euro, für was brauchst du dann Excel Felgen?
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Montag, 22. Januar 2007, 14:51
Original von spLiT
Original von fio
hi,
Ich habe mich ja lange zurück gehalten, aber so langsam platzt mir der kragen. Noch keinen Meter auf der Strecke gefahren und .......
Vielleicht solltest du dein Geld lieber in einen Sumo-Anfänger-Lehrgang investieren, anstatt irgendwelche Komponenten zu verbauen die du sicherlich in keinster Weise nutzen kannst.
Kann mich fio nur anschließen..........
Wegen dem eloxieren: Das Eloxieren kostet pro Felge gerade mal 25 Euro, für was brauchst du dann Excel Felgen?
EDIT: Naja wenn ich mir es so recht überlege wäre es doch sinnvoller! Wo kann ich das denn machen lassen? oO und ist das Ausspeichen schwer?
@ Fio, so nen Lehrgang werd ich sicherlich machen, aber ich will halt auch bisschen was in meine Berg investieren in sachen Optik und Technik
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (22. Januar 2007, 14:59)
Montag, 22. Januar 2007, 15:00
Original von Dont_Stop_2_Wheels
Original von spLiT
Original von fio
hi,
Ich habe mich ja lange zurück gehalten, aber so langsam platzt mir der kragen. Noch keinen Meter auf der Strecke gefahren und .......
Vielleicht solltest du dein Geld lieber in einen Sumo-Anfänger-Lehrgang investieren, anstatt irgendwelche Komponenten zu verbauen die du sicherlich in keinster Weise nutzen kannst.
Kann mich fio nur anschließen..........
Wegen dem eloxieren: Das Eloxieren kostet pro Felge gerade mal 25 Euro, für was brauchst du dann Excel Felgen?
Weiß nicht, will wieder Excel *g*
Kauf mir ja auch keinen Leo Vince, um ihn Optisch so wie ne Akra zu machen
@ Fio, so nen Lehrgang werd ich sicherlich machen, aber ich will halt auch bisschen was in meine Berg investieren in sachen Optik und Technik
So ein Schwachsinn... Will wieder Excel......
Nur weil Excel draufsteht 900 Euro mehr ausgeben --> O M G!
Ist ja auch schön wenn du etwas in deine Berg investierst, aber dann fahr sie doch erstmal am Limit, dass du ne andere Gabel etc. brauchst
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Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Montag, 22. Januar 2007, 15:02
Original von fio
kleines Optiktuning kann ich ja verstehen.
Aber sind Excel-Felgen jetzt so viel besser, als eloxierte andere Felgen???
Oder was erwartest du von den Excel-Felgen?
Aber du kannst doch jetzt noch nicht beurteilen, was du an der Technik ändern musst, um damit besser klar zu kommen oder irgendwelche Vorteile zu ziehen.
Im Moment, ist es wohl nur REINE Geldrauswerferei oder verlorenes Kapital (da es noch lange kein nutzen hat).
mfg
Habs auch oben editiert! ist vielleicht besser so! Ich seh auch deine Antwort nicht als Angriff sondern mehr als gut gemeinter Tipp! Und da habt ihr beide recht! Die Frage ist, ob mir Blau überhaupt an der Berg gefällt *g*
Ich stelle mir meine Berg so ähnlich vor wie die weiße, nur das sie ähnlich wie das 07er Modell von der Farbzusammenstellung sein sollte und schöne einmalige Extras hat!
Edit: Weiß einer wo man diesen Seitlichen Schutz am Motor von der weißen Husaberg herbekommt? kann net wirklich erkennen was das für eine marke ist! Also der rechts neben dem Motorschutz!
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Dont_Stop_2_Wheels« (22. Januar 2007, 15:05)
Montag, 22. Januar 2007, 15:20
Excel-Felgen mit talon-naben sind minmal leichter als z.B. Behr-Felgen ! außerdem sehen sie super aus ... warum also nicht !?
außerdem , wenn er die alten felgen verkauft und dafür neue holt verliert er nicht mal viel geld (jedenfalls keine 900€)! ausspeichen und beschichten kostet schließlich auch knete ...
nen gemachtes Fahrwerk hat auch nicht zu unterschätzende Vorteile ... Ich hab meins auch komplett auch mich abstimmen lassen und merke das beim fahren ziemlich stark !
geht doch echt keinen was an wofür er sein geld ausgibt ! und ob das sinnvoll ist oder nicht , kann ja wohl auch kaum einer von euch beurteilen
@ont_Stop_2_Wheels
Ich hab nur gesagt, dass 5"er auf deinem Mopped zu groß sind ! auf meine passen die super
aber ich will eigentlich schmiederäder gibts aber wohl kaum gebraucht
den motorschutz hab ich auch noch nirgends gesehen ! falls es bei der Suche hilft : das mopped steht auf jeden Fall in Frankreich
außerdem , wenn er die alten felgen verkauft und dafür neue holt verliert er nicht mal viel geld (jedenfalls keine 900€)! ausspeichen und beschichten kostet schließlich auch knete ...
nen gemachtes Fahrwerk hat auch nicht zu unterschätzende Vorteile ... Ich hab meins auch komplett auch mich abstimmen lassen und merke das beim fahren ziemlich stark !
geht doch echt keinen was an wofür er sein geld ausgibt ! und ob das sinnvoll ist oder nicht , kann ja wohl auch kaum einer von euch beurteilen
@
ont_Stop_2_WheelsIch hab nur gesagt, dass 5"er auf deinem Mopped zu groß sind ! auf meine passen die super
aber ich will eigentlich schmiederäder
gibts aber wohl kaum gebraucht den motorschutz hab ich auch noch nirgends gesehen ! falls es bei der Suche hilft : das mopped steht auf jeden Fall in Frankreich
Montag, 22. Januar 2007, 15:33
Original von seventeen17
Excel-Felgen mit talon-naben sind minmal leichter als z.B. Behr-Felgen ! außerdem sehen sie super aus ... warum also nicht !?
außerdem , wenn er die alten felgen verkauft und dafür neue holt verliert er nicht mal viel geld (jedenfalls keine 900€)! ausspeichen und beschichten kostet schließlich auch knete ...
nen gemachtes Fahrwerk hat auch nicht zu unterschätzende Vorteile ... Ich hab meins auch komplett auch mich abstimmen lassen und merke das beim fahren ziemlich stark !
geht doch echt keinen was an wofür er sein geld ausgibt ! und ob das sinnvoll ist oder nicht , kann ja wohl auch kaum einer von euch beurteilen
@
Ich hab nur gesagt, dass 5"er auf deinem Mopped zu groß sind ! auf meine passen die super
aber ich will eigentlich schmiederäder
den motorschutz hab ich auch noch nirgends gesehen ! falls es bei der Suche hilft : das mopped steht auf jeden Fall in Frankreich
Ausspeichen kostet Geld?
Das kannst du ja wohl selber machen
Und was meinst du mit beschichten? Die Felgen kann man nach dem eloxieren noch einmal nachverdichten, das kostet dann nochmal 5 Euro extra, als ob das jetzt so die Welt wäre?
Wenn man keine Ahnung hat einfach mal Fresse halten........