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Alfredo

*Forumsfotograf*

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Bike: 600er Bandit

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16

Saturday, January 13th 2007, 12:52pm

Sehr schöne Maschine. Da lacht doch das Fotografenherz. Die führst Du doch bestimmt die Saison auch mal im Saynbachtal oder so "spazieren", oder? :daumen:
"Man muss gegen den Strom schwimmen, um an die Quelle zu gelangen." (chinesisches Sprichwort)
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17

Saturday, January 13th 2007, 12:53pm

wär mir viel zu globig/breit und zu schwer.
gefällt mir auch von den farben her net...

aber trotzdem viel spaß damit.
Wer jemand außen in der Kurv versägt,
hat meist ein 2-takt Heizgerät

XXX (2:31 PM):
was muss ich eingeben das ich bei ebay eine Auslasssteuerung finde?
=lightn!ng= (2:31 PM):
"Elefanten Safari" ... oder "Mission to Mars"
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18

Saturday, January 13th 2007, 12:57pm

Zu schwer? Bist du überhaupt schon ma ein richtiges Motorrad gefahren?

This post has been edited 1 times, last edit by "LordKugelfisch" (Jan 13th 2007, 12:57pm)

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Rana

*Lollipop-Porn-Bitch*

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Bike: triumph daytona 675 `06

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19

Saturday, January 13th 2007, 1:06pm

lol aber echt, wenn du da 2mal mit gefahren bist merkste net mehr wie breit oder schwer die is, je nach dem sogar angenehmer wie son spielzeugmopped
Triumph..Stil statt Reis
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Bike: 3/4 Gixxe, Kilo Gixxe, Schwalbe, Simson SR50, Piaggio Free , Auto: BMW 320i (e46), Ibiza 6K

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20

Saturday, January 13th 2007, 1:13pm

schwer ...lol die wiegt au net mehr als ne normale 600er...

ich habs halt am anfang vonner ns-1 (100kg) auf die gpz (200kg) scho gemerkt...am abend wenn ich n ganzen tag gefahrn bin^^
OlDsKooL rox :daumen:;)

Quoted

Original von Flohot
glaubt mir, was im fahrzeugschein bei der vmax steht muss nicht immer stimmen. das was auf dem tacho steht stimmt, sonst bräuchte ich keinen..
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21

Saturday, January 13th 2007, 1:17pm

Also ich hab beim Umstieg von 130 auf 190kg gar keinen Unterschied gemerkt, fährt sich beides wie ein Fahrrad :daumen:
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Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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22

Saturday, January 13th 2007, 1:32pm

jo gewicht is net so n ding, eher halt die breite davon und das sie so wuchtig is
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Kingmueller

*Hopfen- & Malz-Verlierer*

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23

Saturday, January 13th 2007, 1:33pm

Quoted

Original von lightning
wär mir viel zu globig/breit und zu schwer.
gefällt mir auch von den farben her net..


Ist eigentlich beides ne Preisfrage.

Je neuer die Gixxer-Modelle, desto kompakter und schöner gefärbt sind se.
Aber halt auch immer teurer. Denke die da oben ist nen ganz guter Kompromiss, der auch in mein Budget gut passen würde :-)
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Bike: Yamaha TRX 850

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24

Saturday, January 13th 2007, 1:41pm

wow.. die gefällt mir richtig gut!

der trend geht ja leider eh immer in richtung kleiner und nochmal kleiner.
schlecht für große menschen :(
Aperture Science
we do what we must
because we can.
For the good of all of us
Except the ones who are dead.

But there's no sense crying
over every mistake.
You just keep on trying
till you run out of cake.
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25

Saturday, January 13th 2007, 1:45pm

Quoted

Original von NSR-Target
jo gewicht is net so n ding, eher halt die breite davon und das sie so wuchtig is


Das sachst ausgerechnet du mit deinem Amboss äh Männermopped :P
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Bike: Honda CBR 900 RR Fireblade + Suzuki GR 650

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26

Saturday, January 13th 2007, 1:59pm

haja ich mein halt des is bissewl umgewöhnung wie vorher, gewicht is net so die sache, awbe rich mag des so breit mittlerweile, is angenehm zu fahren wenn du bissel was in der hand hast ;)
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Bike: GSX-R 600 SRAD

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27

Saturday, January 13th 2007, 2:13pm

sicher ist das erstma ne umgewöhnung von der kleinen mito auf das ding. und von 140 auf 199 kg. aber ne handlichere sportler wär kaum drin gewesen und selbst aktuelle 600er sind vielleicht 10kg-15kg leichter, das ist also wie mit vollem oder leerem tank.
und so breit find ich auch ok, da hat man wenigstens nen bissle mehr motorrad zwischen den beinen klemmen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.

This post has been edited 1 times, last edit by "Böser_Wolf" (Jan 13th 2007, 2:14pm)

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Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Location: Rastatt, Berlin

28

Saturday, January 13th 2007, 2:18pm

Also die is ja echt im Top-Zustand und hat ja wenig km.
Für das Geld is die echt super, also da hätt ich kein einzigen Augenblick verschwendet ne ausgelutschte ZXR 400 zu kaufen...

Top, auch wenns ne Suzi ist :daumen:
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:
Lass mich Arzt, ich bin durch!
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Date of registration: Jan 19th 2004

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Bike: GSX-R 600 SRAD

Location: Kölle

29

Saturday, January 13th 2007, 2:21pm

jaa die gsx-r von der ich im anderen thread geschrieben hab, war ja auch wieder ne andere. da war die wahl zwischen gsxr mit undichtem tank und kratzern und ausgelutschter zxr400
hab auch wirklich net lange gezögert, war sofort klar, dass ich die haben muss. zögern wär auch verkehrt gewesen, weil sonst wären heut noch 2 andere gekommen um die anzugucken und dann wär sie weg gewesen.
Streite dich nie mit einem Idioten. Er zieht dich auf sein Niveau runter und schlägt dich dank seiner Erfahrung.
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ducss900nuda

Unregistered

30

Saturday, January 13th 2007, 4:02pm

mir gefällt sie optisch und sitztechnisch gar nich , aber viel spaß damit
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