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Freitag, 9. März 2007, 19:53
also ich find das design sieht mal richtig geil aus!so muss ne sxv aussehn
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 9. März 2007, 19:57
! Hab ich dir ja im SXV Forum schon gesagt!Meiner armer Thread
Juhu morgen gibts nen Update *g*!
Neue Spiegel, Neuer KZ Halter, Sturzpads! ist heut alles beim Händler angekommen
!Hoffentlich schaff ich das noch, bevor ich zum Lochentreffenfahr!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
*oben bei Mutti*
Registrierungsdatum: 31. Dezember 2003
Bike: Duc 916; KX 250; Aprilia Rx mit ordentlich Schmakkes; 3mal Yamha Fs-1; Vespa 125PX;son komischer Traktor maico mofa......
Wohnort: DIRTY SOUTH
Freitag, 9. März 2007, 19:59
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 9. März 2007, 20:02
Zitat
Original von yellow.speedy
Ich denke keiner muß sich mit seiner Maschine verstecken...
Und selbst in Serie macht die SXV was her.
Aber Serie ist Langweilig
Mal schaun was ich noch schönes hinbekomm! Nächste woche gibt es erstmal das RXV Dekor kostenlos
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: Aprilia SXV 550 Edition "Speedy"
Wohnort: Sachsen
Freitag, 9. März 2007, 20:04
Original von Agent
Also da find ich die hier um einiges geiler
1. Naja ich habe ja auch keine Sponsoren die mir das finanzieren....
2. Zum zweiten die Alpina Felgen standen auch erst zur Debatte, aber verworfen,
sind zu weiche, sind bei nem Freund von mir schon nach einem Einsatz zerschossen in Italien.
3. Die Öhlins Gabel und Dämpfer sind schon sehr gut, ich habe jedoch mein Fahrwerk richtig optimieren lassen von den Supermoto Profis
4. schwarzer Rahmen ist geschmackssache....
5. Geschmäcker sind verschieden, aber ich find sie auch ganz gut aussehend.
Registrierungsdatum: 3. September 2006
Bike: Husqvarna TE 250 i.E.
Wohnort: Nürnberg
Freitag, 9. März 2007, 20:08
Ich finde den Speedy seine schöner, weils einfach Dezent untergebracht ist!
Offizieller Zeuge des heiligen Käfers Fridolin
Wäre ich ein Vögelein, dann flöge ich zu dir, da ich nicht fliegen kann, vögel ich jetzt hier!
Freitag, 9. März 2007, 20:09
Original von yellow.speedy
Original von Agent
und dann hast du da solche Angststreifen druff ?
schäm dich
weil ich die für die Straße habe. Der Slick hat ja ne Zulassung, aber es fehlt halt Profil, und somit hat er welches von mir bekommen, und ist somit 100% legal auf der Straße zu fahren.
erläuter mal bitte was das für ein slick ist, der zugelassen ist und dann mit selbst geschnittener profilierung 100% legal auf der strasse zu fahren ist.
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: Aprilia SXV 550 Edition "Speedy"
Wohnort: Sachsen
Freitag, 9. März 2007, 20:15
1. wäre bereits der Maxxis Goldspeed Slick Precut, der hat schon minimal Profil
2. den ich drauf habe wäre der Shinko Slick Ultra Soft. Dieser hat eine E4 Kennzeichnung, sprich Zulassung. Jedoch darf man im Straßenverkehr nur mit profilierten Reifen fahren und so habe ich einfach das Profil geschnitten, somit erfüllt er §36 STVZO Abs.(2).
§36 STVZO Abs.(2)
Die Räder der Kraftfahrzeuge und Anhänger müssen mit Luftreifen versehen sein, soweit nicht nachstehend andere Bereifungen zugelassen sind. Als Luftreifen gelten Reifen, deren Arbeitsvermögen überwiegend durch den Überdruck des eingeschlossenen Luftinhalts bestimmt wird. Luftreifen an Kraftfahrzeugen und Anhängern müssen am ganzen Umfang und auf der ganzen Breite der Lauffläche mit Profilrillen oder Einschnitten versehen sein. Das Hauptprofil muß am ganzen Umfang eine Profiltiefe von mindestens 1,6 mm aufweisen; als Hauptprofil gelten dabei die breiten Profilrillen im mittleren Bereich der Lauffläche, der etwa 3/4 der Laufflächenbreite einnimmt. Jedoch genügt bei Fahrrädern mit Hilfsmotor, Kleinkrafträdern und Leichtkrafträdern eine Profiltiefe von mindestens 1 mm.
Freitag, 9. März 2007, 20:17
Original von Dont_Stop_2_Wheels
Der Unterschied zwischen dieser Poser SXV und Speedy´s ist einfach, das die Poser SXV zu übertrieben gemacht wurde!
Ich finde den Speedy seine schöner, weils einfach Dezent untergebracht ist!
also die vom Speedy find ich zehnmal mehr posermäßig als die andere ... allein schon wegen den roten Kühlwasserschläuchen
Registrierungsdatum: 8. Januar 2006
Bike: Aprilia SXV 550 Edition "Speedy"
Wohnort: Sachsen
Freitag, 9. März 2007, 20:20
Original von seventeen17
also die vom Speedy find ich zehnmal mehr posermäßig als die andere ... allein schon wegen den roten Kühlwasserschläuchen
Die erfüllen aber einen Zweck und keinen Designpreis. Sie sind wesentlich temperaturstabiler, sprich sie sind mehrfachummanltelt (metall), um Hitze von Außen (Krümmer, Zylinder,...) abzuschirmen.
Freitag, 9. März 2007, 20:31
"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."