Einfahren, naja ist immer so ne Sache. Sicherlich müssen erstmal die ganzen Teile ihren optimalen Passwert erreichen, aber aufgrund der heutigen Produktionstechnik sind Toleranzen eher gering, sodas man kaum tausende km ein Motorrad einfahren muß.
Bei der SXV wirst merken wenn Sie "freier" dreht, dann hast den Punkt etwa erreicht wo du ihr die Sporen geben kannst. Falls du das nicht so spürst ab wann dieser Punkt ist, beobachte dein Standgas. Sollte sich die Drehzahl erhöht haben, sprich keine rund 2000 sondern eventuell 3000 dann geht alles schon spürbar leichter.
Meist so nach 15 - 20 Betriebsstunden oder auf der Straße so nach 800 - 1000 km.

Aber grundsätzlich gilt umso besser ein Motor und schonender an seinen Betriebszustand angepaßt wird, desto längere Lebensdauer. Leistungstechnisch ist meist kaum ein Unterschied.
Wenn du aber von Anfang an "drischst" dann ist die Belastung sehr hoch Bsp. Motortemp., weil Kolben, Ringe, Lager,etc.. noch schwergängig sind. Dementsprechend werden diese schnell heiß, das Material "kann" dadurch schneller ermüden.

Das zur Theorie, in der Praxis ist das oft schwer, denn wenn man neben sich oder davor nen Reis..... sieht juckt einen da schnell die Hand und man.....

Nur wenn se heiß ist?

hmm.... schwierig auf Ferndiagnose.
Welche Fahrgestellnummer hast du? Es gab bei ersten Modellen ein Problem mit einer losen wichtigen Mutter. Ich check das mal kurz. 2 min....

was hat das ding max drehzahl?

Quatsch, es geht darum um die Endung!

Auszug Datasheet:

MODEL: SXV-RXV 450/550
Subject: Inspection of Magneto Flywheel to verify correct tightening torque

Dear Dealer,

we have determined that the magneto flywheel nut on some engines has not been tightened to the correct torque.
You are kindly required to inspect the vehicles in your inventory and the vehicles sold upon the next scheduled service following the procedure outlined below:

- remove rotor
- check that the flywheel key is into place and in good condition (replace as required)
- degrease crankshaft and rotor tapers so as to remove any traces of oil
- refit all components and tighten the flywheel nut to 100 N/m

To obtain a refund, enter service repair operation code AM009 BB 86 into A2D. If you have
replaced the flywheel key, enter key part number in the same claim.


Engine serial numbers with verified flywheel fastening

Further to Technical Note No. 7 2006, listed below are the engine serial numbers on which flywheel fastening has been determined to be correct:

RXV 450 ->2042
SXV 450 ->1824
RXV 550 ->1388
SXV 550 ->1934

Please note that only the vehicles with engine serial numbers lower than those indicated should be inspected for correct flywheel fastening.

Laß das lieber checken!

Das Bild zeigt dir die Ursache! Aber ich will jetzt nichts falsches sagen! Es muß das nicht sein! Also bitte um Nachsicht wenns das nicht ist.

War jetzt bissl durcheinander! Motornummer brauch mor doch! Nicht Fahrgestell-Nr.: