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Dienstag, 1. Mai 2007, 18:04
nemo's DR 650 R | neue Abgasanlage S.2 |
Will euch auch mein "neues" Mopped vorstellen, ist eine '92er DR 650 R (SP44B) mit ca. 24tkm auf der Uhr.
Die Suzuki soll als Alltags- und Wochendmotorrad für Strasse und Wald/Schotter/leichteres Gelände Verwendung finden.
Gemacht habe ich:
. Spritzschutz entfernt, Selbstbau-Kennzeichenhalter aus 2mm Alublech
. getönte Miniblinker
. 2x Acerbis-Klappspiegel
. Kettenschutz, Rasten, Gepäckträgerdingens und Bremsscheibenschutz entfernt
. Polisport Handprotektoren
. bereift auf Barum xD
Werde ihr evtl. noch ne andre Lichtmaske, ein andres Heck und Krümmer + ESD spendieren, vorerst bleibt sie aber so, will nicht zuviel Geld reinstecken. Die DR ist halt leider keine besondere Schönheit, obwohl ich sie im Jetzt-Zustand doch ganz ansehnlich finde
Über reichlich Kommentare würd ich mich freuen!
Bilder:
Die Suzuki soll als Alltags- und Wochendmotorrad für Strasse und Wald/Schotter/leichteres Gelände Verwendung finden.
Gemacht habe ich:
. Spritzschutz entfernt, Selbstbau-Kennzeichenhalter aus 2mm Alublech
. getönte Miniblinker
. 2x Acerbis-Klappspiegel
. Kettenschutz, Rasten, Gepäckträgerdingens und Bremsscheibenschutz entfernt
. Polisport Handprotektoren
. bereift auf Barum xD
Werde ihr evtl. noch ne andre Lichtmaske, ein andres Heck und Krümmer + ESD spendieren, vorerst bleibt sie aber so, will nicht zuviel Geld reinstecken. Die DR ist halt leider keine besondere Schönheit, obwohl ich sie im Jetzt-Zustand doch ganz ansehnlich finde
Über reichlich Kommentare würd ich mich freuen!
Bilder:
Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »nemo« (8. Juli 2007, 17:39)
Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001
Bike: GasGas EC250 Enduro/SM
Wohnort: OWL/Detmold
Mittwoch, 2. Mai 2007, 12:33
Zitat
Original von nemo
177kg eingetragen, also ne ganze Menge. Schiebt aber echt gut an dank 650 Kubik, 45 PS und ausreichend Drehmoment! Und wichtig: Ist unglaublich handlich im Gelände, hätt ich nie gedacht wegen Gewicht und so, fährt sich annähernd wie meine 125er DT damals
Das wage ich zu bezweifeln, dass das Teil handlich ist. Dennoch ein dankbares Teil in einem scheinbar ordentlichen Zustand. Ich würde aber irgendwie einen kleineren Tank montieren. Wofür braucht man hier in Deutschland so ein Spritfass. Weiterhin viel Spass damit.
Freitag, 22. Juni 2007, 17:58
Wie ihr mich (hoffentlich) von meiner DT noch kennt, konnte ich auch die DR nicht unangetastet lassen 
Bin gestern nach ner einwöchigen Umbauphase fertig geworden, habe das Heck komplett umgebaut, d.h. den Heckrahmen zugesägt/gekürzt, einen originalen DT 125 Heckkotflügel angepasst und darunter ein KTM EXC Heck ab '04 angeschraubt. Die Seitendeckel hinten mussten dafür ein Stück weit beschnitten werden, um eine "runde" Optik zu erhalten. War insgesamt ne furchtbare, aber im Vorher->Nachher-Vergleich absolut lohnenswerte Arbeit
Außerdem hab ich vorne eine Polisport MMX Lichtmaske montiert und den vorderen Kotflügel, welcher von einer alten KTM LC4 stammt, ein Stück weit gekürzt.
Auch ist endlich ein neuer Hinterreifen, nämlich ein Mefo Stonemaster in 120/90-17 dazugekommen.
Was ich sonst gemacht habe (Blinker, Handschalen), konnte man bereits auf den alten Fotos sehen, gemacht werden soll noch:
- Edelstahl-Leistungskrümmer
- anderer Endschalldämpfer
- evtl. anderer Kotflügel vorne
Seht euch den Vergleich zu den alten Bildern an und schreibt mir dann was nettes, freue mich über jeden Kommentar :positiv
Bin gestern nach ner einwöchigen Umbauphase fertig geworden, habe das Heck komplett umgebaut, d.h. den Heckrahmen zugesägt/gekürzt, einen originalen DT 125 Heckkotflügel angepasst und darunter ein KTM EXC Heck ab '04 angeschraubt. Die Seitendeckel hinten mussten dafür ein Stück weit beschnitten werden, um eine "runde" Optik zu erhalten. War insgesamt ne furchtbare, aber im Vorher->Nachher-Vergleich absolut lohnenswerte Arbeit
Außerdem hab ich vorne eine Polisport MMX Lichtmaske montiert und den vorderen Kotflügel, welcher von einer alten KTM LC4 stammt, ein Stück weit gekürzt.
Auch ist endlich ein neuer Hinterreifen, nämlich ein Mefo Stonemaster in 120/90-17 dazugekommen.
Was ich sonst gemacht habe (Blinker, Handschalen), konnte man bereits auf den alten Fotos sehen, gemacht werden soll noch:
- Edelstahl-Leistungskrümmer
- anderer Endschalldämpfer
- evtl. anderer Kotflügel vorne
Seht euch den Vergleich zu den alten Bildern an und schreibt mir dann was nettes, freue mich über jeden Kommentar :positiv
Dieser Beitrag wurde bereits 2 mal editiert, zuletzt von »nemo« (22. Juni 2007, 18:01)
