nemo's DR 650 R | neue Abgasanlage S.2 | - Big Bikes - Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser

nemo's DR 650 R | neue Abgasanlage S.2 |

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nemo

Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

Dienstag, 1. Mai 2007, 18:04

nemo's DR 650 R | neue Abgasanlage S.2 |

Will euch auch mein "neues" Mopped vorstellen, ist eine '92er DR 650 R (SP44B) mit ca. 24tkm auf der Uhr.
Die Suzuki soll als Alltags- und Wochendmotorrad für Strasse und Wald/Schotter/leichteres Gelände Verwendung finden.

Gemacht habe ich:

. Spritzschutz entfernt, Selbstbau-Kennzeichenhalter aus 2mm Alublech
. getönte Miniblinker
. 2x Acerbis-Klappspiegel
. Kettenschutz, Rasten, Gepäckträgerdingens und Bremsscheibenschutz entfernt
. Polisport Handprotektoren
. bereift auf Barum xD

Werde ihr evtl. noch ne andre Lichtmaske, ein andres Heck und Krümmer + ESD spendieren, vorerst bleibt sie aber so, will nicht zuviel Geld reinstecken. Die DR ist halt leider keine besondere Schönheit, obwohl ich sie im Jetzt-Zustand doch ganz ansehnlich finde :-)

Über reichlich Kommentare würd ich mich freuen!

Bilder:

Dieser Beitrag wurde bereits 3 mal editiert, zuletzt von »nemo« (8. Juli 2007, 17:39)

Oak

Registrierungsdatum: 23. Januar 2005

Beiträge: 2 228

Bike: 1,2 l Sportkuh

Wohnort: Frankfurt/Main

Dienstag, 1. Mai 2007, 18:07

Sieht schön urig aus

Lackierter Rahmen und Ständer gefallen mir gut!

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Dienstag, 1. Mai 2007, 19:02

Sehr schön wenn man das alter bedenkt und hast auch ganz nett was draus gemacht, gefällt mir! Nur ne andere Lichtmaske würd ich dran machen.

GSM-50

unregistriert

Dienstag, 1. Mai 2007, 19:40

Hachja, da werden alte Erinnerung wach.. So gut wie *gg* hatte die kleine Schwester (DR 350) und die ähneln sich ja doch recht stark. Ich würde an deiner Stelle die Acerbis Spiegel umtauschen und vernünftige Spiegel dran machen.. Ist zwar schön und gut, wenn die Teile eingeklappt sind, weil das Mopedchen dann einfach schöner wirkt, aber dafür kann man in denen AUCH AUSGEKLAPPT gar nichts sehen... Also sowas würd ich mir nochmal überlegen. Vor Allem hat Louis auch die von Madhead, die minimal größer sind, ne ABE besitzen un billiger sind...

Ansonsten schicke DR, auch wenn ich den Tank der Großen nich so mag.

fabtoPp*

Registrierungsdatum: 12. März 2007

Beiträge: 1 000

Bike: Yamaha YZF R6

Wohnort: Nordosten.-

Dienstag, 1. Mai 2007, 19:49

Wie viel wiegtn son Ding ? Sieht recht "bullig" aus für diese Klasse.

Danke,
fâbtôPp*

„Alle sagten: das geht nicht.
Dann kam einer, der wusste das nicht und der hats gemacht.“

~

Nichts ist wie es scheint.-

GSM-50

unregistriert

Dienstag, 1. Mai 2007, 19:50

160 bis 180 irgendsowas um den Dreh rum wiegt die auf jeden Fall.. Ist halt en Eisenschwein mit viel Drehmoment..

nemo

Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

Dienstag, 1. Mai 2007, 22:23

177kg eingetragen, also ne ganze Menge. Schiebt aber echt gut an dank 650 Kubik, 45 PS und ausreichend Drehmoment! Und wichtig: Ist unglaublich handlich im Gelände, hätt ich nie gedacht wegen Gewicht und so, fährt sich annähernd wie meine 125er DT damals :daumen:

super-b

Registrierungsdatum: 27. September 2005

Beiträge: 1 002

Bike: Sport-Combinette

Mittwoch, 2. Mai 2007, 12:24

Sehr geiles Motorrad.

Damit kann man schon 'ne Menge Spaß haben!

I'm wheeling - I'm dealin - I'm drinking, not thinking
Never cower, never shower - and I'm always stinking.

Ty Royale

Registrierungsdatum: 5. Oktober 2001

Beiträge: 129

Bike: GasGas EC250 Enduro/SM

Wohnort: OWL/Detmold

Mittwoch, 2. Mai 2007, 12:33

Zitat

Original von nemo
177kg eingetragen, also ne ganze Menge. Schiebt aber echt gut an dank 650 Kubik, 45 PS und ausreichend Drehmoment! Und wichtig: Ist unglaublich handlich im Gelände, hätt ich nie gedacht wegen Gewicht und so, fährt sich annähernd wie meine 125er DT damals

Das wage ich zu bezweifeln, dass das Teil handlich ist. Dennoch ein dankbares Teil in einem scheinbar ordentlichen Zustand. Ich würde aber irgendwie einen kleineren Tank montieren. Wofür braucht man hier in Deutschland so ein Spritfass. Weiterhin viel Spass damit.

mfg Tim

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nemo

Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

Mittwoch, 2. Mai 2007, 17:35

Im Vergleich handlich! Eben verglichen mit KLX und Co. :-)

Ist natürlich keine MotoCross, das ist schon klar

nemo

Registrierungsdatum: 28. September 2003

Beiträge: 632

Wohnort: Bayern

Freitag, 22. Juni 2007, 17:58

Wie ihr mich (hoffentlich) von meiner DT noch kennt, konnte ich auch die DR nicht unangetastet lassen

Bin gestern nach ner einwöchigen Umbauphase fertig geworden, habe das Heck komplett umgebaut, d.h. den Heckrahmen zugesägt/gekürzt, einen originalen DT 125 Heckkotflügel angepasst und darunter ein KTM EXC Heck ab '04 angeschraubt. Die Seitendeckel hinten mussten dafür ein Stück weit beschnitten werden, um eine "runde" Optik zu erhalten. War insgesamt ne furchtbare, aber im Vorher->Nachher-Vergleich absolut lohnenswerte Arbeit

Außerdem hab ich vorne eine Polisport MMX Lichtmaske montiert und den vorderen Kotflügel, welcher von einer alten KTM LC4 stammt, ein Stück weit gekürzt.
Auch ist endlich ein neuer Hinterreifen, nämlich ein Mefo Stonemaster in 120/90-17 dazugekommen.

Was ich sonst gemacht habe (Blinker, Handschalen), konnte man bereits auf den alten Fotos sehen, gemacht werden soll noch:

- Edelstahl-Leistungskrümmer
- anderer Endschalldämpfer
- evtl. anderer Kotflügel vorne

Seht euch den Vergleich zu den alten Bildern an und schreibt mir dann was nettes, freue mich über jeden Kommentar :positiv