Wow die Anlage sieht echt fett aus!
hab bisher mit nem Bos topf geliebäugelt..über ne 4 in 2 Anlage hatte ich noch gar nich nachgedacht.
die lenkerenden-blinker find ich auch gar nich so schlecht..

wasn zufall.. hab das bild bei ebay gefunden als ich nach doppelscheinwerfern gesucht hab

der weiße Rauch kommt übrigens vom Kondenswasser was sich da angesammelt hatte (war das erste mal starten nach paar Wochen beim Händler)

hab jetzt in den letzten tagen seit Dienstag knapp 900KM abgespult..ist echt n Traum! ganz was anderes als die TT.. besonders wie sauber und präzise der Motor hochdreht ist echt ne Wohltat nach der TT. Keine Ruckartigen Gasschübe mehr die einen iner Kurve erschrecken

Was mich wirklich n bisschen überrascht ist der geringe Verbrauch (Im Vergleich zu meinen vorherigen Moppeds).. hab immer bei 300KM (+-10-15) und immer gingen ca 17L rein. macht auf 100km knapp nen Verbrauch von 6L.. mal mehr mal weniger.

Soo.. hab gestern die Heckhöherlegung verbaut.

Vorher:


Nachher:




Man sieht auf den Bildern zugegeben nich viel Aufgrund des unterschiedlichen Aufnahmewinkels (habs an verschiedenen Tagen pi mal daumen middm handy fotographiert )

Das Heck ist auf jeden Fall 4cm höher..macht wenn mans in echt sieht schon n großen Unterschied

Wird denk ich mal sobald n anderer KZH dran ist schon mehr zur Geltung kommen..muss mir nur noch n vernünftiges Edelstahlblech besorgen :)

mfG

Jap, war ein bisschen hakelig die Kette neu einzustellen aber jetzt klappts eigentlich und es sind keine Schleifgeräusche mehr vorhanden :)

War vor paar Tagen bei Louis und hab mir ne neue Jacke + Handschuhe geholt :) Und da hab ich für 20€ direkt mal sone Mini-Tourenscheibe mitgenommen..

War mir zunächst nicht sicher, aber ab 150kmh merkt man schon einen enormen Unterschied zu vorher!



sorry für die handy pics und den dreck (wollte grade putzen)


Ich find sieht eigentlich ganz okay aus..bis ich irgendwann mal Doppelscheinwerfer ranmach bleibt die denk ich mal dran :)
Nen neuen KZH hab ich auch schon hier rumliegen..hab allerdings erst hinterher gemerkt dass der Original-KZH mit der kompletten Heckunterverkleidung verbunden ist

Hab mir allerdings schon so Racing-Gitter besorgt und werd damit + GFK ne neue Heckunterverkleidung basteln an der ich dann auch den KZH befestigen kann. Bei der Gelegenheit werd ich auch das Rücklicht etwas weiter nach "innen" schieben und es ggf. durch eins aus Klarglas austauschen.
Bis dahin werden dann auch neue Blinker vorhanden sein...nur Spiegel hab ich bisher leider keine guten gefunden :/


mfG Tim

Eigentlich habt ihr ja recht überleg zur Zeit auch wieder die Scheibe abzunehmen..

Vorschläge für andere Scheiben-Varianten sind natürlich auch herzlich willkommen, ich hab leider nix besseres gefunden :) Hatte auch mal an son Flyscreen von der Triple in Verbindung mit Doppelscheinwerfer nachgedacht.. das würd, dank der Instrumente allerdings ziemlich steil nach oben stehen, was leider nich so gut aussieht.

Nach den Abdeckplatten werd ich aber auf jeden Fall mal ausschau halten bei eBay! Sieht echt nich schlecht aus.. und meine sind sowieso nen wenig zerkratzt :)

Die HUV is mir allerdings ehrlichgesagt zu teuer wenn man die so kauft..da ich die ja sowieso zerschneiden muss Da kommts schon billiger wenn ich mir direkt ne passende selber bastel :)

So übel ist die Scheibe nicht, find das Teil von Givi deutlich übler. Was bei dir schon viel
helfen würde, wäre, wenn du die Scheibe so bearbeitest, dass sie auf dem Scheinwerferring
auffliegt, anstatt sie da 3cm abstehen zu lassen.

So Sachen wie HUV bringen es bei deiner Kiste im aktuellen Stadum eh nix. Würe nur dann
wirken, wenn du die Streben an Heck abflext und einen anderen KZ-Halter montierst.

Anderer Kotflügel vorne wäre ansich auch keine schlechte Idee.

Die Scheibe bündig an den Scheinwerfer anzupassen wär auf jeden Fall n Versuch wert..dürfte auch nich allzu viel Arbeit sein :)

Doch doch, die HUV würd schon was bringen, nämlich dass ich nen anderen KZH dranmachen und das Rücklicht n wenig nach innen verschieben kann Hab den schon hier rumliegen.. der aktuelle KZH is allerdings mit der kompletten Heckunterverkleidung verbunden..außerdem will ich das Stauchfach unter der Sitzbank behalten, und würd ich einfach nur den KZH absägen würden immernoch Kanten übrig bleiben..deswegen die Bastelei mit der HUV

Ans Abflexen der Gepäckträger hab ich auch schon gedacht...würd se allerdings ganz gern so belassen dass ich se bei Bedarf (Verkauf) wieder in den Originalzustand versetzen kann, da denk ich mal spätestens nach der Bundeswehr irgendwas größeres kommt, mal schaun :)

thx soweit! :)

edit: achja.. mit HUV mein ich jetzt gar nich unbedingt dass man nich mehr nach innen in den "Radkasten"? (ka wie man das beim motorrad nennt) reinschauen kann. also nich sowas hier ->


Sondern einfach nochmal die Original HUV, die verhindert das Wasser usw in den Innenraum kommt, nachbauen und ne Halterung für den KZH dranmachen :)