Wusst ich auch nicht.
@MX 06: Gibt viele, die sagen, dass die Strecke zu langsam und eng ist, aber ich als Anfänger hab echt viel gelernt und es macht einfach en heiden Spaß

Moin
Hab in letzter Zeit ein bisschen Pech mit meiner SM 610.
Vor drei Wochen rappelts bei ner Feierabendrunde hinten in der Felge. Direkt angehalten und gesehen, dass eine Speiche aus der Nabe gerissen, oben noch fest war und mir die Felge vermackt hat.
Hab dann direkt geschaut, aber alle anderen Speichen hatten die richtige Spannung, scheint also ein Materialfehler gewesen zu sein.

Dann letztes Wochenende haben wir nach 300 km an dem Tag Pause gemacht und als ich sie abstelle seh ich wie Öl hinter der Ritzelabdeckung runtertropft. Abdeckung und Ritzel runter (im Lederkombi, schweißgebadet)
weil ich dachte der Simmerring wär vielleicht gelockert, aber der saß bombig. Naja, dann 30 km auf schnellstem Weg heim und dann ists passiert, zum Glück auf der Geraden. Ziemlich lauter Knall, irgentwas schießt mir ans Bein und alles voller Öl und Qualm. Jo, da stand ich dann mit der Ritzelwelle in der Hand und die Gelben haben mich heimgeschleppt.
Der Händler bei uns hat gemeint, das er das noch nie gesehen hat, es wahrscheinlich ein Materialfehler ist.
Hab den Motor jetzt aufgemacht, das Zahnrad vom 2. Gang ist hin und das Ritzelwellenlager eben, was aber eher die Folgen sind denke ich.
Jedenfalls hab ich jetzt mal alle Dichtungen und Lager, ne Steuerkette und die zerstörten Teile bestellt und komme mit 600€ Material günstig weg.
Mir ist aufgefallen, dass die Steuerkette viel zu locker gewesen sein muss, weil sie an dem Teil auf dem Foto geschliffen hat. Der Spanner ist aber noch in Ordnung.