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Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)
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ja, bei BOS ist es sehr unterschiedlich, weil sie auch verschiedene schalldämpfungsarten nutzen.kann es sein dass BOS nicht gleich BOS is ? auf japsen 4zylinder is bos ja idr eher leise auch ohne eater, und auf V2 (duc zb) eher schweinelaut, motorkonzept oder wie lässt sich sowas begründen ?
kann sich einen individuellen Benutzertitel geben.
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hab hier mehr nackte Frauen gesehen als in meinem Leben zuvor![]()
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
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Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (25. Mai 2009, 21:16)
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Boah nee nich noch son Rassel-Assi... Voll kindisch das letzte Mal als ich ne Rassel in der Hand hatte war im Kindergarten!
Nee ich find die muss fachgerecht bollern, anstatt schwul inner Gegend rum zu rasseln.
Aber diese Rasselfreaks konnte/will und werde ich wohl nie verstehen können.![]()
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
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Jo richtig , aber ohne rasseln war das alles überhaupt nichts wert !
Zitat
Wobei auf Matze seiner 900SS damals hat die gute Musik gemacht, die BOS-Anlage. (Mein jetz nicht den Thread-Django hier)
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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