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Samstag, 10. April 2010, 23:22
Kein Sarkasmus!
Klär mich mal bitte auf, wie du das meinst, denn ich habe z.B. bei meiner Vfr hinten einen "kleinen" angstrand, siehe "meine vfr" (zb. zweites bild von den neuen) , vorne allerdings einen viel größeren, bei meinen alten Reifen hatte ich am Ende hinten auch einen quasi nicht mehr vorhandenen aber vorne noch reichlich Platz. Ich dachte es läge an den Reifen und auch an der jeweiligen Motorradgeometrie wann und wie schnell ein reifen an der kante aufsetzt.Ist ein 190iger montiert? Einen 190iger hatte ich auch nach 300km auf dem neuen Motorrad hinten an der Kante. Vorne allerdings hats etwas gedauert.
Um es zu präzisieren: es ist fast immer so, dass der hinterreifen früher an der kante ist, der vorderreifen z.b. noch schärglagenmöglichkeiten hat (was er, wenn er an einem anderen moped montiert wäre, vll nicht hätte... bzw noch mehr schräglagenreserven usw)..
Wenn ich jetzt allerdings hinten auf der Kante bin, und vorne noch Platz ist, könnte ich mit viel Gewalt das Moped runterdrücken, ohne erfolg, da kante, dann, mit noch mehr gewalt würde ich dann vermutlich mit dem hinteren schlappen wegschmieren, noch immer, bevor der vordere an der kante ist...
obwohl ichs in der überschrift geschrieben habe, nochmal zur sicherheit: ist ein ernstes anliegen von mir, bitte um aufklärung... diese "liegt an reifenpaarungin verb. mit mopedgeometrie hat mir ein reifenhändler gesagt, was ich , weil es mir auch eigtl nach wie vor logisch erscheint, so übernommen...
ontopic: gute besserung!
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Sonntag, 11. April 2010, 01:01
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
* Ostmeister *
Sonntag, 11. April 2010, 01:39
RE: Kein Sarkasmus!
Klär mich mal bitte auf, wie du das meinst, denn ich habe z.B. bei meiner Vfr hinten einen "kleinen" angstrand, siehe "meine vfr" (zb. zweites bild von den neuen) , vorne allerdings einen viel größeren, bei meinen alten Reifen hatte ich am Ende hinten auch einen quasi nicht mehr vorhandenen aber vorne noch reichlich Platz. Ich dachte es läge an den Reifen und auch an der jeweiligen Motorradgeometrie wann und wie schnell ein reifen an der kante aufsetzt.Ist ein 190iger montiert? Einen 190iger hatte ich auch nach 300km auf dem neuen Motorrad hinten an der Kante. Vorne allerdings hats etwas gedauert.
Um es zu präzisieren: es ist fast immer so, dass der hinterreifen früher an der kante ist, der vorderreifen z.b. noch schärglagenmöglichkeiten hat (was er, wenn er an einem anderen moped montiert wäre, vll nicht hätte... bzw noch mehr schräglagenreserven usw)..
Wenn ich jetzt allerdings hinten auf der Kante bin, und vorne noch Platz ist, könnte ich mit viel Gewalt das Moped runterdrücken, ohne erfolg, da kante, dann, mit noch mehr gewalt würde ich dann vermutlich mit dem hinteren schlappen wegschmieren, noch immer, bevor der vordere an der kante ist...
obwohl ichs in der überschrift geschrieben habe, nochmal zur sicherheit: ist ein ernstes anliegen von mir, bitte um aufklärung... diese "liegt an reifenpaarungin verb. mit mopedgeometrie hat mir ein reifenhändler gesagt, was ich , weil es mir auch eigtl nach wie vor logisch erscheint, so übernommen...
ontopic: gute besserung!
hä? vorderreifen bekommt man auch an die kante, und das ohne das der hinterreifen wegschmiert! - oder was willst du uns hier versuchen zu erzählen?
an den threadersteller -> gute besserung und ..... naja
- vive vitam tuam-
von nix kommt nix
von nix kommt nix
Registrierungsdatum: 18. April 2004
Bike: Ducati 748 Husqvarna WR 125 Auto: BMW
Wohnort: 92237 Sulzbach-Rosenberg
Sonntag, 11. April 2010, 08:36
mei oh mei ... ob ers überhaupt noch spannt ?
hoffentlich kommt mir nichtmal so einer entgegen und schießt mich ab.
gute besserung und (wie oben schon geschrieben) ... naja
hoffentlich kommt mir nichtmal so einer entgegen und schießt mich ab.
gute besserung und (wie oben schon geschrieben) ... naja
"Tauscht mal die Fahrzeuge und kuckt wer dann gewinnt....eventuell ist die Dichtung zwischen Lenkrad und Fahrersitz defekt!?"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
"Ene Mene Miste ... Ich Finger Nicht, Ich Fiste"
"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
"Mein Portemonnaie besteht zur Zeit aus Zwiebelleder.
Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."
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"Auf der Welt gibt es nur noch falsche Titten und echte Arschlöcher"
Registrierungsdatum: 24. November 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Wohnort: FFM / Stuttgart
Sonntag, 11. April 2010, 12:57
....für tot steh ich schlussendlich noch mehr als gut da, denn von dem Unfall oder der Woche danach weiß ich rein garnichts mehr. Nur das ich dieses Jahr definitiv nicht mehr fahren kann/darf.
Man sollte doch echt meinen, aus so etwas lernt man und lässt die nächste Saison sehr langsam angehen.
Naja warten wir mal ab was er dazu sagt wies genau passiert ist.
Gute Besserung.
Registrierungsdatum: 7. Mai 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Wohnort: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Sonntag, 11. April 2010, 13:31
von mir auch gute Besserung.
von dem Unfall weiß er auch nix mehr. außer 180+ mit 19 meine ich. Die Drossel hätte schon ihren Sinn gehabt.
von dem Unfall weiß er auch nix mehr. außer 180+ mit 19 meine ich. Die Drossel hätte schon ihren Sinn gehabt.
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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