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Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Tuesday, July 6th 2010, 10:28am
Mensch Jungs, ich hab halt einfach Angst, dass es mit Waves und EBC-HH zu gut bremst. 
Ne, denke die kommen nach der Alpentour ende des Monats dann drauf.
Geplant ist auch noch ne goldene Gilles oder eben Daumenbremse
Einen kleinen Spundcheck wird es wohl nach dem Halbfinale geben
Du meinst wieso ich sie immernoch fahre?
Wollte ja eigentlich auf ne R6 umsteigen, die lässt sich auch viel einfacher schnell bewegen.
Aber die Mille hat eben auch ihre Reize.
Und wenn ich dann allein heir im Ort drei R6èn ab 2006 sehe, dann behalt ich doch lieber die RSV.
Steht wenigstens nicht an jeder 2. Ecke.
Ne, denke die kommen nach der Alpentour ende des Monats dann drauf.
Geplant ist auch noch ne goldene Gilles oder eben Daumenbremse
mille fahren und dann kein akra hinschrauben ... tztztz
soundcheck?
Einen kleinen Spundcheck wird es wohl nach dem Halbfinale geben
Ha. Haha.
Jo die Mille nach wie vor geil, aber wieso die neue alte?
Du meinst wieso ich sie immernoch fahre?
Wollte ja eigentlich auf ne R6 umsteigen, die lässt sich auch viel einfacher schnell bewegen.
Aber die Mille hat eben auch ihre Reize.
Und wenn ich dann allein heir im Ort drei R6èn ab 2006 sehe, dann behalt ich doch lieber die RSV.
Steht wenigstens nicht an jeder 2. Ecke.
Date of registration: Mar 11th 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Location: Rastatt, Berlin
Tuesday, July 6th 2010, 11:00am
Ohja die Remus bollern ganz toll.
Mille RR nach wie vor ein geiles Gerät!
Die Movistar-Gixxer find ich auch toll, kenn da so einen jemand der hatte die auch und hat se verkauft. Um die dann anschließend in einen Golf GTI einzutauschen.
Mille RR nach wie vor ein geiles Gerät!
Die Movistar-Gixxer find ich auch toll, kenn da so einen jemand der hatte die auch und hat se verkauft. Um die dann anschließend in einen Golf GTI einzutauschen.
Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Tuesday, July 6th 2010, 11:36am
Du meinst wieso ich sie immernoch fahre?
Wollte ja eigentlich auf ne R6 umsteigen, die lässt sich auch viel einfacher schnell bewegen.
Aber die Mille hat eben auch ihre Reize.
Und wenn ich dann allein heir im Ort drei R6èn ab 2006 sehe, dann behalt ich doch lieber die RSV.
Steht wenigstens nicht an jeder 2. Ecke.
Nee nicht die Mille, meine die Gixxer. Hattest du so eine nicht vorher schonmal?
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Friday, July 9th 2010, 8:11pm
Er kann auch Mivv GP verbauen und mit Leistungsverlust fahren. 
Aprilia Racing Story 2012
Zitat
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
Friday, July 9th 2010, 9:41pm
Top.
Ich hab gerade einiges an Geld über, zur Zeit noch Klausuren am Start. Im August muss ich dann mal entscheiden wie es weitergeht. Ich meld mich dann
Ich hab gerade einiges an Geld über, zur Zeit noch Klausuren am Start. Im August muss ich dann mal entscheiden wie es weitergeht. Ich meld mich dann
Original von SETO
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Zitat
hätte der threadersteller keine titten würden die moralsheriffe und die spamtrooper hier ja schon wieder alarm schlagen.
mehr muss man nicht sagen. Ducati - Porn on two wheels
Thanks to my dad, mastercard gold and swiss bank account!
Date of registration: Nov 24th 2003
Bike: RS 125 1995(MP), RSV (RR)
Location: FFM / Stuttgart
Saturday, July 10th 2010, 6:57pm
Er kann auch Mivv GP verbauen und mit Leistungsverlust fahren.
So schauts aus
Hab jetzt ohne Kat, ohne Eater und mit Mapping-Variante 2 ein spürbares plus an Leistung.
Das Loch zwischen 5 und 6k ist quasi weg und das Konstantfahrruckeln auch fast weg.
Nachteil: Mindestens 1l mehr Sprit auf 100km.
Aber das nehme ich allein für den Sound gerne in kauf.
Top.
Ich hab gerade einiges an Geld über, zur Zeit noch Klausuren am Start. Im August muss ich dann mal entscheiden wie es weitergeht. Ich meld mich dann
Das will auch hoffen
Wird zeit, dass wir wieder die ein oder andere Runde drehen.
PS:
Ist der Slick aufm Hinterrad eigentlich keinem aufgefallen?
Date of registration: May 7th 2009
Bike: Millö, Speedy, Bandit
Location: Hornisgrinde Dreifürstenstein
Saturday, July 10th 2010, 7:08pm
Jo ist aber echt so. die Mivv funktionieren nicht auf allen Bikes. meiner hat ne Verengung im Verbindungsrohr, warum auch immer. Der Sound ist brachial , aber was bringt mir dass wenn die Drehfreude (im Normalbetrieb spürbar) abnimmt?
Slick ... Bei ner hübschen Frau schaust du auch zuerst wo anders hin als auf die Füße (damit mein ich nicht den schwäbischen Fuß sondern den mit den Zehen) oder ?
Slick ... Bei ner hübschen Frau schaust du auch zuerst wo anders hin als auf die Füße (damit mein ich nicht den schwäbischen Fuß sondern den mit den Zehen) oder ?
Aprilia Racing Story 2012
Auf einem Ring zu fahren ist wie Klettern mit einem Seil : es ist gefährlich , aber du hast immernoch Spielraum für eventuelle Fehler. Aber auf der Straße ist wie Freeclimbing: Du weißt du darfst keinen Fehler machen, machst du einen bist du dran.
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