Mir ging es rein um die Leistung.
Und ja - ich will mal sagen, dass ich Ahnung von Motoren habe.
Aber lassen wir es; wird sowieso nur wieder ein kampf zwischen 1 Topf und R4 - hätte auch einen 636ccm Motor von einer ZX6R nehmen können - da sind sogar die Volumina fast gleich und die Leistungsunterschiede noch drastischer..
aber ja - lassen wir es...

naja was heißt kampf.
luftpumpe war ja au net bös gemeint nur daraufbezogen das da 4 kleine 100ccm zylis sind.
ich mein leugnen kann mans eh nicht da aus nem r4 deutlich mehr leistung zu holen ist aber sind ja auch völlig verschiedene konzepte.
ist ja au kein wunder das beim 1topf die lebensdauer kaum noch da ist, wenn man sich mal allein die kolben nguckt wo kaum noch material da ist. im grundprinzip ists ja nur noch ne platte mit 2laschen fürn bolzen und 2laschen gegen kippeln da ist es auch kein wunder das sie mal brechen und schnell verschleißen. aber des wettrüsten bezüglich leistung forderts nunmal.

Wenn man ne 600er so kurz übersetzt wie ne KTM, dann fährt die 600er der KTM weg

Zitat von »Com. Rapp«

dann fährt der joghurtbecher aber auch nicht mehr über 200

Wenn nen digitaler Tacho ohne Speedohealer eingebaut ist schon

Hast schon recht mit den verschiedenen Einsatzzwecken.

Ich kann nicht leugnen, dass es mich ab und zu reizt auch mal son Joghurtbecher zu fahren, allein schon wegen der angesprochenen Leistung. Aber im Großen und Ganzen geht für mich nix über nen Einzylinder...schon allein das Handling ist traumhaft, wie bei nem Fahrrad. Außerdem kann ich auch mal ne Runde in Wald hoch bolzen über Feldwege etc..Und dazu der Sound...is auch iwie was besondres, sieht man halt nicht soo oft wie ne gixxe oder so.
NAtürlich hats seine NAchteile wenn man mal Autobahn fahren muss, Gepäck transportieren oder einfach mal schnell fahren will.
Aber dafür hab ich mir ja auch kein Motorrad gekauft. Für mich überweigt der Spaß, den ich mit der KTM habe. Und da können die Leute mit ihren 120 ps mehr sich noch so toll fühlen.

ab und zu mal bebückt rumrutschen is ganze geil.........drehzaheln jenseits der 12k machen auch spaß :)

aber der funfaktor eines einzylinders is einfach durch nichts zu ersetzen :) ! sind einfach männermotorräder

Zitat von »RoadRunner«

ab und zu mal bebückt rumrutschen is ganze geil.........drehzaheln jenseits der 12k machen auch spaß :)

aber der funfaktor eines einzylinders is einfach durch nichts zu ersetzen :) ! sind einfach männermotorräder

auf jeden Fall!
Eintopf ftw!