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*Lollipop-Porn-Bitch*
Dienstag, 6. März 2007, 14:35
Rana's Besuch beim Suzikihändler heute:
will wegen dem unfall oben am zylinderkopf ne schraube austauschen und find nirgens im reparaturhandbuch, ne beschreidung dazu....drum ab zu den leuten, die sich (eigentlcih) auskennen. Nach der halben stunde warten in der suzukiwerkstatt, kommt der erste zweiradmechaniker:
R: Hi, für was ist diese schraube da bzw. wie kann man die tauschen..springt mir da irgend ein venbitl oä entgegen?
M: Öhm........weiss cih nich...äh..mom ihc hol meinen kollegen....
M2: Äh....weiss cih auch nich.....dichtet wohl den block ab.....
R: aha...
M2: haja mach mal die zylinderkopfschrauben raus und leucht irgendwie von oben rein, ob da was festgemacht is.
...........na klasse
will wegen dem unfall oben am zylinderkopf ne schraube austauschen und find nirgens im reparaturhandbuch, ne beschreidung dazu....drum ab zu den leuten, die sich (eigentlcih) auskennen. Nach der halben stunde warten in der suzukiwerkstatt, kommt der erste zweiradmechaniker:
R: Hi, für was ist diese schraube da bzw. wie kann man die tauschen..springt mir da irgend ein venbitl oä entgegen?
M: Öhm........weiss cih nich...äh..mom ihc hol meinen kollegen....
M2: Äh....weiss cih auch nich.....dichtet wohl den block ab.....
R: aha...
M2: haja mach mal die zylinderkopfschrauben raus und leucht irgendwie von oben rein, ob da was festgemacht is.
...........na klasse
Triumph..Stil statt Reis
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rana« (6. März 2007, 14:36)
*Lollipop-Porn-Bitch*
Dienstag, 6. März 2007, 15:06
..danköööööö...sieht so aus wie wenn nix dran hängt..hoffe es is auch so.....
edit: ja mom 11 un 13 gehören doch dazu oder???
die fallen ja dann runter--->muss des ganzen block aufmachen zum tauschen oder?
Triumph..Stil statt Reis
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »Rana« (6. März 2007, 15:08)
Registrierungsdatum: 27. Oktober 2001
Bike: Feuerstuhl + 900er Ringding + 1000er Feuerklinge und 600er schaukelstuhl
Dienstag, 6. März 2007, 16:28
Zitat
Original von Nico0711
sieht auf der explosionszeichung iwie völlig sinnfrei aus die schraube...
neeneeee das scheint nur so !! die hält das ganze zusammen und sorg für ein ausgeglichenes fahrverhalten !!
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Dienstag, 6. März 2007, 17:24
Wer vor der Kurve nicht bremst, war auf der Geraden 'ne Schwuchtel
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
*Ruhrpott-Pole*
Dienstag, 6. März 2007, 17:34
Sinnfreie Schrauben gibt es nicht. Bei dem oben gezeigten Exemplar handelt es sich um eine Nockenwellenentlüftung, die, nach einer langen Vollgaspassage,
gelöst werden sollte, damit die Nockenwelle druck abbauen kann und somit
zufriedenerweise länger ihre Dienste verrichtet
gelöst werden sollte, damit die Nockenwelle druck abbauen kann und somit
zufriedenerweise länger ihre Dienste verrichtet
Was die Aprilia auf der Geraden verliert, holt sie sich beim Bremsen wieder zurück!!
