mal wieder nen ring bild wenn ich mir überlege das die letzten paar runden mein fuß aufsetzte, kann ich jetzt verstehn warum meine verkleidung angeschrabbt ist

Zitat

Original von Tead
ne keine videos.. war ja unterwegs mit den leuten aus dem forum und hab ja keine cam die ich ans moped packen kann. leider.

@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht nur am kipppunkt halten und ab geht die post

morgen wird mein auspuff wohl verkauft zu laut also nicht wenns nach mir gehn würd, aber nach der nordschleife aber nen soundfile ohne db eater mach ich noch das ist nur krass die leute heute kamen aus dem staunen nicht mehr raus

Oh doch , deine hat viel mehr PS , da Buba51 , genau wie ich , noch mit 34 PS rumfährt

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Original von Rage

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Original von Tead
ne keine videos.. war ja unterwegs mit den leuten aus dem forum und hab ja keine cam die ich ans moped packen kann. leider.

@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht nur am kipppunkt halten und ab geht die post

morgen wird mein auspuff wohl verkauft zu laut also nicht wenns nach mir gehn würd, aber nach der nordschleife aber nen soundfile ohne db eater mach ich noch das ist nur krass die leute heute kamen aus dem staunen nicht mehr raus

Oh doch , deine hat viel mehr PS , da Buba51 , genau wie ich , noch mit 34 PS rumfährt

Ich glaubs ehr nicht :)

tjo alles eine glaubensfrage

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Original von raphiwolle
Ich glaubs ehr nicht :)

Und warum nicht , wenn er 18 is , muss er mit 34 PS rumschleichen

ja, aber ob er das macht, das ist die andere frage

@odske: schneller

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Original von Rage

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Original von raphiwolle
Ich glaubs ehr nicht :)

Und warum nicht , wenn er 18 is , muss er mit 34 PS rumschleichen

joa..ob mans macht is der nächste punkt

die machen auf die bilder normalerweise so brandings drauf und wenn man dann sein bild ohne branding in guter quali will, dann muss man sie dort bestellen

solche bilder können die fotografen für diverse zwecke zum teil noch verkaufen ...

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Original von Tead
@buba51 soviel mehr leistung hat meine mille garnicht nur am kipppunkt halten und ab geht die post

Was hat deine PS und vorallem Drehmoment? Wie gesagt ich hab probs sie im 2. schön hoch zu bekommen! Villeicht ma kürzer übersetzten oder so...aber ne dann schalt ich ja noch öffter!

116ps am rad, nm müsste so um die 100 sein
vorn ein zahn weniger am ritzel. werd sie aber noch kürzer übersetzen.

was vllt für dich interessanter ist: meine ex 6er hat werksangabe 126ps oder so, ohne ram air. am rad wären das wohl auch so ~115ps und halt 70nm oder was so ne 6er hat. die ist auch etwas kürzer übersetzt, ein zahn weniger vorn und die krieg ich im zweiten noch locker nach oben. voraussetzung ein kleiner ruck am lenker. aber dann gehts eigentlich locker zweiter und dritter gang voll ausdrehn und wheelie so von ~80 bis knapp 200 zu machen... und an der leistung ist deine 6er doch auch etwa oder? vllt nen ticken weniger aber nichts großartiges. kann ein zahn vorn weniger eigentlich nur empfehlen da man deutlich mehr anzug etc. spürt. und wo braucht man schonmal geschwindigkeiten über 260... autobahn ab und an.. aber das macht ja eher einen kleinen teil aus, von daher übersetzung kürzer und ab gehts wenn ich die 6er noch fahren würde hätte ich hinten wohl nochmal 3 zähne mehr...

und schalten ist doch geil bin mal ne zx10r gefahren und fands grausam das die im zweiten schon 200 fährt und man so wenig schalten muss... nordschleife würd ich da ja fast die ganze zeit im zweiten und dritten gang fahren.. grausam. aber das empfindet ja jeder anders mir gefällts wenn man oft schalten muss

Zitat

Original von Tead
116ps am rad, nm müsste so um die 100 sein
vorn ein zahn weniger am ritzel. werd sie aber noch kürzer übersetzen.

was vllt für dich interessanter ist: meine ex 6er hat werksangabe 126ps oder so, ohne ram air. am rad wären das wohl auch so ~115ps und halt 70nm oder was so ne 6er hat. die ist auch etwas kürzer übersetzt, ein zahn weniger vorn und die krieg ich im zweiten noch locker nach oben. voraussetzung ein kleiner ruck am lenker. aber dann gehts eigentlich locker zweiter und dritter gang voll ausdrehn und wheelie so von ~80 bis knapp 200 zu machen... und an der leistung ist deine 6er doch auch etwa oder? vllt nen ticken weniger aber nichts großartiges. kann ein zahn vorn weniger eigentlich nur empfehlen da man deutlich mehr anzug etc. spürt. und wo braucht man schonmal geschwindigkeiten über 260... autobahn ab und an.. aber das macht ja eher einen kleinen teil aus, von daher übersetzung kürzer und ab gehts wenn ich die 6er noch fahren würde hätte ich hinten wohl nochmal 3 zähne mehr...

und schalten ist doch geil bin mal ne zx10r gefahren und fands grausam das die im zweiten schon 200 fährt und man so wenig schalten muss... nordschleife würd ich da ja fast die ganze zeit im zweiten und dritten gang fahren.. grausam. aber das empfindet ja jeder anders mir gefällts wenn man oft schalten muss

Ich glaub Motorrad hatte damals bei meiner 109 Pferde am Rad gemessen! Naja mal schaun...villeicht mach ich dann noch ne Kürzere Übersetzung druf!

THX Schonmal