Meine Knubbel... nun im kleinen Schwarzen...

Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Youngbiker.de Forum - Community & Infos für 125er, Sportler, Enduros, Supermotos, Tourer, Chopper und Cruiser. Falls dies dein erster Besuch auf dieser Seite ist, lese dir bitte die Hilfe durch. Dort wird dir die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus solltest du dich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutze das Registrierungsformular, um dich zu registrieren oder informiere dich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls du dich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert hast, kannst du dich hier anmelden.

MuLuCkE89

Registrierungsdatum: 17. Juli 2006

Beiträge: 1 995

Bike: KTM SX-F 450 08, KTM EXC 525 06, Zündapp c50sport 74, GasGas Txt300 Trial 06

Wohnort: da so ca.

Samstag, 7. Juli 2007, 17:12

der esd sieht iwie kacke aus der rest ganz ok halt ne sv nix besonderes

immer müssen se hier alle kicken

LordKugelfisch

Registrierungsdatum: 2. August 2004

Beiträge: 3 409

Wohnort: Hessen

Samstag, 7. Juli 2007, 19:09

Ne knubbel is immer was besonderes

öhlins is porno, mach ma ein foto wo man das beinchen besser sieht

Ragnar

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Beiträge: 104

Bike: SV 650 S (schon die zweite)

Wohnort: Niederbayern, bei Straubing

Sonntag, 8. Juli 2007, 03:34

@kugelfisch: Naja, wenigstens einer, der mich halbwegs versteht :applaus:

Da es ja meiner hand noch nicht so toll geht, konnt ich noch nichts besonders austesten, aber allein beim sitzen merkt man schon, das das öhlins anders dämpft. ich freu mich schon auf die erste testfahrt
@mulucke: optisch ist der ESD nicht soooo besonders, aber immerhin im allgemeinen besser als der originale. hatte ja schon für meine alte SV nen eagle mach 7 bestellt, 300mm lang, endgeiles teil. gott sei dank ist das teil noch nicht gekommen, und ich konnt es ohne probleme stornieren, sind auch wieder 400€ gespart.
und so oft sieht man keine SV mit nem neuen fahrwerk im wert von grob geschätzt 900-1000€ :rolleyes:

(weiß den genauen wert momentan nicht, bin auch zu faul zum nachschauen)

All I wanna do,
is have some fun

the_sisko

Registrierungsdatum: 17. Januar 2007

Beiträge: 107

Bike: Triumph Daytona 675

Wohnort: Hessen, bei Wiesbaden

Sonntag, 8. Juli 2007, 11:43

wieder die selbe ??

sauber ! du scheinst die sv echt zu mögen

ich hatte bei meiner früher anstatt öhlins wilbers drann.. die bringen beide richtig viel im vergleich zur serie.
und der lack sieht bei der auch viel besser aus.. pfleg den ab und zu mal!
viel spass ! :daumen:

Das erkennen der Eigenen Fähigkeiten eröffnet die Prinzipien der Möglichkeiten

Sun Zu

euer

Registrierungsdatum: 22. Dezember 2003

Beiträge: 4 061

Bike: Varadero125 *verkauft* ; zzr600 *verkauft*; Suzuki SV 650S K3; Yamaha SR 125

Sonntag, 8. Juli 2007, 11:57

Öhlins ist echt geil. Ich hab "nur" das Federbein der GSXR1000 K5 drin und dies ist schon eine deutliche Verbesserung. Ich hab überlegt, ob ich mir von Öhlins die linearen Gabelfedern holen soll. Allerdings kann der MO aus dem SVRider einem bestimmt ein unschlagbar günstiges Angebot für Wilbersfedern machen. Leider gibt es die nur als progessive. Wie bist du denn mit denen zufrieden

Original kann man ja die Gabel vergessen

blup

the_sisko

Registrierungsdatum: 17. Januar 2007

Beiträge: 107

Bike: Triumph Daytona 675

Wohnort: Hessen, bei Wiesbaden

Sonntag, 8. Juli 2007, 12:05

bin original nur ca. nen monat gefahren, dann umgestiegen auf wilbers, war n großer unterschied.. is alles schon ein jahr her aber wilbers wurde mir damals empfohlen und hatt sich bis zum Schluss voll bewährt..

Das erkennen der Eigenen Fähigkeiten eröffnet die Prinzipien der Möglichkeiten

Sun Zu

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »the_sisko« (8. Juli 2007, 12:06)

Ragnar

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Beiträge: 104

Bike: SV 650 S (schon die zweite)

Wohnort: Niederbayern, bei Straubing

Sonntag, 8. Juli 2007, 20:15

also ich kann zu den federn noch gar nix sagen, mit ner gebrochenen klappts nicht so toll.... aber schlechter als die originalen könnens aber schonmal nicht sein

Das einzige was mir fehlt ist das gelb meiner alten.

das war so ein richtig geiles sonnenschein-gelb, das gelb der jetztigen geht leicht ins orange.

All I wanna do,
is have some fun

bravo

Registrierungsdatum: 17. November 2005

Beiträge: 348

Bike: Honda XLR, Suzuki SV650s (bj.99)

Wohnort: Rheinhessen

Montag, 9. Juli 2007, 09:51

sehr schön. für den shark auspuff hatte ich mich auch interessiert,mir wurde aber abgreraten, da er in carbonausführung oft anläuft und auch platzen kann.
gute besserung und gute fahrt

Ragnar

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Beiträge: 104

Bike: SV 650 S (schon die zweite)

Wohnort: Niederbayern, bei Straubing

Montag, 9. Juli 2007, 11:02

ich selbst hätte mir auch keinen carbon-pott gekauft, aber der war nun dran. und was man im svrider-forum so liest, killt die SV gerne carbontöpfe. ich hoffe mal einfach, dass er ne zeit hält.

All I wanna do,
is have some fun

Ragnar

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Beiträge: 104

Bike: SV 650 S (schon die zweite)

Wohnort: Niederbayern, bei Straubing

Samstag, 2. Februar 2008, 17:55

So, bin heut über bilder von ner sv gestolpert, wo der mittlere teil der frontverkleidung lackiert war, hab ich mir gedacht, fake ich auch mal ein bild, wies an meiner aussehen würd....
von meiner alten unfall sv hätt ich noch das original teil, inwiefern die noch verwendbar ist, müsst ich schauen.... was meint ihr?

edit: hatte eher an ein metallic schwarz gedacht, ging aber mit dem faken nicht besser (oder ich bin zu doof dazu

)

»Ragnar« hat folgendes Bild angehängt:

All I wanna do,
is have some fun

ducss900nuda

unregistriert

Samstag, 2. Februar 2008, 18:04

find ich saugeil

CBR600-Power

Registrierungsdatum: 11. März 2004

Beiträge: 9 486

Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052

Wohnort: Rastatt, Berlin

Samstag, 2. Februar 2008, 18:07

wär echt bombig :daumen:

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

cyko

*Antialkoholiker*

Registrierungsdatum: 22. August 2006

Beiträge: 2 368

Samstag, 2. Februar 2008, 18:10

Würde nur bis zur Mitte der Scheinwerfer lackieren. Hättest dann eine TL Optik.

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

Ragnar

Registrierungsdatum: 28. März 2005

Beiträge: 104

Bike: SV 650 S (schon die zweite)

Wohnort: Niederbayern, bei Straubing

Samstag, 2. Februar 2008, 19:58

Ok, gefällt anscheinend nicht nur mir

So hab mir nun das mittelteil aus meiner verunfallten angeschaut, an sich noch gut in schuss, paar kleine kratzer, alle halterungspunkte sind intakt, jedoch ist an der unterseite ein sprung, jemand erfahrung sowas zu repariern? wens gfk wär, matte drüber, harz drüber, fertig, ist ne stelle, welche nicht wirklich besonders belastbar sein muss, aber des gfk-zeugs soll ja auf ner ABS-Verkleidung nicht halten....
gibts da irgendwelche andere möglichkeiten?

All I wanna do,
is have some fun

ducss900nuda

unregistriert

Samstag, 2. Februar 2008, 20:17

klar gibts noch andere möglichkeiten. wenn von innen genug platz ist , würde ich eine kunststoffplatte (thermoplast , wenn ich mich nicht irre) nehmen und dass ding innen anlegen und mit hilfe eines heisluftföhns weich machen und anpassen. dann jeweils links und rechts neben dem riss 2 kleine löcher rein und dass ding dann drauf nieten.
somit dürfte der riss nicht mehr weiter aufgehn. nachteil : man sieht die nieten und der riss ist auch noch erkennbar ...
das war die bauernmethode , viel spaß :)11