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Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: Aprilia Dorsoduro 750 Factory
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:04
Suzuki GSX 600 F heute abgeholt
wollte euch mal meine maschine vorstellen, hab se heute abgeholt
ist eine Suzuki GSX 600 F, auf 34 PS gedrosselt (schein hab ich auch erst seit 21.06.
), hat 34000 km runter aber läuft 1A :) hab sie für 1500 € von nem guten bekannten gekauft, der in ansbach auch eine motorradwerkstatt führt... bin voll zufrieden nach den ersten stunden mit ihr, läuft super und jetzt dacht ich, ich post sie hier mal mfg, sego
A1 - Praxis: 08.06.2005
A/B - Theorie: 29.03.2007
B - Praxis: 23.05.2007
A - Praxis: 21.06.2007
Allesamt aufs 1. mal BESTANDEN
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »sego« (11. Juli 2007, 22:05)
Aber hey hauptsache es fährt, is doch gut fürn Anfang und der Preis is wohl auch ziemlich gut nehm ich an, was fürn Baujahr isn die? 
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:12
Motor hält ewig Kumpel hatte die mal, und die hatte zum Schluss weit über 130.000km
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Zitat 
will bilder sehen Registrierungsdatum: 7. Juli 2004
Bike: Aprilia Dorsoduro 750 Factory
Wohnort: Nürnberg
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:22
die spiegel sind eigentlich das einzige was mich auch weng stört, aber ist mir jetzt erstmal egal, faaaaaaaahren ist angesagt :) mit den farben des motorrads konnt ich mich ganz gut anfreunden, aber sowas ist eben immer geschmackssache. A1 - Praxis: 08.06.2005
A/B - Theorie: 29.03.2007
B - Praxis: 23.05.2007
A - Praxis: 21.06.2007
Allesamt aufs 1. mal BESTANDEN
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:30
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »CBR600-Power« (11. Juli 2007, 22:30)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Mittwoch, 11. Juli 2007, 22:38
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Donnerstag, 12. Juli 2007, 09:47
Und niemals nicht großartig was dran ändern. Weil: Zum einen kriegst die im
originalen Zustand meistens besser (teuerer) verkauft und zum zweiten lohnt
es sich einfach nicht damit anzufangen. Das Geld lieber für Sprit ausgeben
oder für was neues (irgendwann!!!!) sparen
Und immer oben bleiben
Donnerstag, 12. Juli 2007, 10:11
Hatte auch mit dem Modell geliebäugelt, aber es war keine brauchbare in Reichweite, als ich losgezogen bin. Allerdings find ich die schwarz/lila-Variante schicker.Wenn ich irgendwann mal en Garage zum schrauben hab, dann kommt mir auch so eine ins Haus. Ist ne saugünstige, geile Basis für so manche Bastelei! Es passt eigentlich jeder ÖL/Luft-gekühlte Motor aller GSX-Reihen. Selbst der 1100er der GSX-R. Schwingen sollen auch diverse ohne größeren Aufwand passen, ... *träum* Geld müsst ich haben und ne Garage.
