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Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Donnerstag, 12. Juli 2007, 21:02
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Donnerstag, 12. Juli 2007, 21:18
Ansonsten, demontier den Hauptständer und denk über ne Heckhöherlegung nach
Lass mich Arzt, ich bin durch!
Registrierungsdatum: 24. September 2006
Bike: 10er Klappersaki und KX 250
Wohnort: 72644 Nürtingen
Donnerstag, 12. Juli 2007, 21:50
"Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
www.sse-wendlingen.de
Registrierungsdatum: 2. September 2001
Bike: Schwarz-Orange und aus Öschiland
Wohnort: Vo dr Alb ra
Freitag, 13. Juli 2007, 07:11
Zitat
Original von Stevie
Original von SoD
Hauptständer demontieren: kommt morgen
Heckhöherlegung: erledigt
R1: kommt noch
+ Fußraste höherlegen
+ vernünftigen Fahrstil antrainiern.
Bei der Superduke gibt's auch paar so aufrechte Reiter die dann den Krümmer und die Motordeckel durchschleifen.
KTM Superduke R - weil Sportler was für Schwuchteln sind "Jetzt ist's eh scheissegal - Racing-Team"
Freitag, 13. Juli 2007, 09:05
Original von SoD
Hauptständer demontieren: kommt morgen
Heckhöherlegung: erledigt
R1: kommt noch
Kannst dir doch sparen mit dem Hauptständer, wenn der Rahmen schon schleift.
Fußrasten würd ich auch nicht höher setzen. Dann hast du ja gar kein Gefühl
mehr dafür, wieviel Platz übrig bleibt, bis du wieder beim Rahmen bist.
Entweder Fahrstil ähndern / weniger schräg fahren / andere Maschine kaufen.
Alles andere führt, wie selbst schmerzlich erlebt, zum Sturz. Bei mir hat damals
der Krümmer, die Bugverkleidung und alle Ständer aufgesetzt. Irgendwann mal
minimal ne andere Linie gefahren, Bodenwelle --> Zack, Bumm! Zum Glück kam
kein Gegenverkehr.
Du musst dir einfach mal klar werden, dass du dich mit Leuten und Maschinen
misst, die es besser drauf haben bzw. mehr ermöglichen. Du willst einfach mehr
als deine Maschine hergibt. Du wirst stürzen, wenn du weiter so fährst, weil du
NULL Reserve hast. Der Rahmen sitzt so tief am Mopped, dass du dadurch nen
riesen Hebel hast, der dir locker die Reifen vom Boden hebt. Wenn du (oder auch
andere glauben), dass ich Schwachsinn laber: Viel Spaß noch
Da gehtnoch was
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »GreatReaper100« (13. Juli 2007, 09:06)
Registrierungsdatum: 11. März 2004
Bike: CBR 600 PC35, Kilogixxer K2, WDB 203.061, WDB211.052
Wohnort: Rastatt, Berlin
Freitag, 13. Juli 2007, 13:02
Is ja eher n Tourer alsn Herbrenngerät mit dem man alles gibt.
Kauf dir ne andere Karre.
Lass mich Arzt, ich bin durch!
