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*oben bei Mutti*

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46

Sunday, July 15th 2007, 9:57pm

ich hasse auch das gerassel, zumal es echt nichtz sein müsste!

bei meiner hört mans fast garnicht und bei Ducs mit wenig km hört man auch kaum
was da deren Kupplungskorb nicht so arg ausgeschalgen ist!

Mein Motorrad ist nur ein Werkzeug.....Die Maschine bin ICH

LordKugelfisch

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47

Sunday, July 15th 2007, 10:08pm

naja das is halt ne glaubensfrage, ich hasse das gerassel! ohne gerassel klingen die Duc Motoren viel geiler. Wobei meiner Meinung nach das besondere einer Ducati ohnehin Rahmen, Fahwerk und Optik sind, nicht unbedingt der Motor... was natürlic hnet heißt dass sie schlecht wären.

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CBR600-Power

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48

Sunday, July 15th 2007, 10:21pm

War schon immer meine Meinung das ne Duc die rasselt sich schwul anhört
Ein gewisser ducss900nuda (Matze) wurde von mir ständig deshalb angepöbelt.
Bin ich froh das der Mille fährt, nie wieder Gerassel bei gemeinsamen Ausfahrten

Man müsste die Geduld und Nervenstärke eines Stuhls haben, der muss auch mit jedem Arsch klar kommen. :daumen:

Lass mich Arzt, ich bin durch!

Cossie

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49

Sunday, July 15th 2007, 11:21pm

wens stört soll sich halt ne kupplung von evolutione holen...die rasselt nich

aber ne duc die nich rasselt is kaputt

Es kostet viel Geld billig auszusehen

Rücksicht auf andere ist die Wurzel allen Missvergnügens

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50

Monday, July 16th 2007, 11:25am

Ich find das rasseln goil

Man weiß sofort das es eine duc ist und hat sowas mechannisches.
Bei den Japanern könnte man ja denken das wird alles durch computer gesteuert

(nicht so ernst nehmen)

Vllt noch ein kleiner veränderungsvorschlag.
Rot lackiere spieglen würden ganz gut aussehen

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51

Monday, July 16th 2007, 1:10pm

Quoted

Original von Agent
ich hasse auch das gerassel, zumal es echt nichtz sein müsste!

bei meiner hört mans fast garnicht und bei Ducs mit wenig km hört man auch kaum
was da deren Kupplungskorb nicht so arg ausgeschalgen ist!

Frage an dich

Du hast nen geschlossenen Kupplungsdeckel oder?

RoadRunner

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52

Monday, July 16th 2007, 2:07pm

finde das rasseln auch nur komisch wenn man nich weis wie ne duc kupplung funzt usw. wenn man davon ausgeht dass es eine geschmierte is und das rasseln hoert bekommt mans ja mit der angst zu tun und rennt um sein leben

gg lustiger comment : das mit den japanern die anner ampel vor der duc stehn und beim rasseln nachschaun ob bei ihnen selber was kaputt is

und cover : mit scheiss comments mein ich sowas : BOAH 2 STANDART DUCS

Quoted

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Rossi@46

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53

Monday, July 16th 2007, 2:15pm

Jeden das seine mir is des egal,was andere davon denken,aber als ich zum ersten mal vor der duc stand als ich sie tauschte,bin ich auch voll erscrocken das die so laut klappert,wusst zwar das sie klappern aber dann in live das ganze zu hören is schon nen unterschied....ich finds in dosierten maße geil,aber jeder hat hier seine Meinung und das is ja gut so!!

Ne ich mag keine rote spiegel wird dann irgendwie zuviel rot,der kontrast der schwarzen jetzt passt schon!!!

Stevie

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54

Wednesday, July 18th 2007, 2:24am

Quoted

Original von Agent
ich hasse auch das gerassel, zumal es echt nichtz sein müsste!

bei meiner hört mans fast garnicht und bei Ducs mit wenig km hört man auch kaum
was da deren Kupplungskorb nicht so arg ausgeschalgen ist!

Und sowas fährt Duc...
Das ist nunmal bei der 916/996/998 so ein "Feature" , das ist genauso ein Merkmal wie beispielsweise das Bollern eines V2 ... oder das "Klirren/Summen" eines R4...
haben diese Kupplungen nunmal so an sich.
Technisch stimm ich dir da voll zu , ja ,...dennoch find ich das geil , das ist doch typisch für Duc

*SaScHa*

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55

Wednesday, July 18th 2007, 1:15pm

Entweder is das bei mir Kopf so oder ich merk unterschiede mit Offenem und Geschlossenem Kupplungsdeckel.

Wenn richtig warm ist dann ist der Unterschied sehr gross.
Darum fahr ich offen

Rossi@46

Unregistered

56

Wednesday, July 18th 2007, 3:36pm

Also ich fahr ja auch mit offenen deckel aber nicht weil mir das gerappel so gefällt sondern,wegen der kühlung,die ich für wichtig halte,zudem wird durch den fahrtwind,der ganze lose belagstaub gleich mit raus gefegt,als ich die duc bekam war da ein geschlossener deckel drauf,als ich kurz darauf die kupplung kontrollierte,und auch sauber machte war da staub und dreck ohne ende drin.....daher fahr ich jetzt offen!!!

Agent

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Wednesday, July 18th 2007, 4:52pm

nen offener Kupplungsdeckel bzw. garkein Kupplungsdeckel kommt bei mir erst her
wenn ich ne Antihopping Kupplung mit 40 Zähnen aufwärts hab

da hört man dann auch nimmer das nervige klappern!

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simon quint

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58

Wednesday, July 18th 2007, 4:57pm

boar, datt schäbbige klingeln bei der kiste - du bist doch keine milchkuh.

lg sim

Quoted

Original von Ra@ZZ125

LC2 ----> 2 Personen

und was dann ne 950er lc8? Familienmopped oder was

This post has been edited 1 times, last edit by "simon quint" (Jul 18th 2007, 5:40pm)

Husky-Boy

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59

Wednesday, July 18th 2007, 6:13pm

Quoted

Original von Agent
nen offener Kupplungsdeckel bzw. garkein Kupplungsdeckel kommt bei mir erst her
wenn ich ne Antihopping Kupplung mit 40 Zähnen aufwärts hab

da hört man dann auch nimmer das nervige klappern!

was kostet denn die anti hopping, da meine ja wol bald hinüber ist ?

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Immer wenn ich es aufmache und reingucke ............ fangen meine Augen an zu Tränen."

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Cossie

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60

Wednesday, July 18th 2007, 6:23pm

Evoluzione Antihopping Kupplung Evo Competition Race
Racing II
- Bezeichnung: Evoluzione Antihopping Kupplung Evo Competition Race
- Rampe: 35° oder 45° (bitte bei einer Bestellung angeben!)
- Kupplungskorb: mit 48 Zähnen (im Lieferumfang)

schlappe 2148 Euro :daumen:

die günstigste (auf der seite)

Antihopping Kupplung Slipper SS 1
Road
- Bezeichnung: Antihopping Kupplung Slipper SS 1
- Rampe: 45°
- Kupplungskorb: Originalkorb Ducati

für 689 Euro

www.kaemna.de

Es kostet viel Geld billig auszusehen

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