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Registrierungsdatum: 26. März 2006

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Bike: YAMAHA YBR 125 ('06)

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16

Sonntag, 12. August 2007, 11:38

Gefällt mir.
FORZA SANKT PAULI!
Immer mit Dir - Magischer FC
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Bike: 1,2 l Sportkuh

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17

Sonntag, 12. August 2007, 11:45

Jo mir auch ;)

Sieht sehr gepflegt aus!
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Registrierungsdatum: 18. August 2006

Beiträge: 2 155

Bike: Kawa ZX-6R `05

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18

Sonntag, 12. August 2007, 11:46

gedrosselt passt das schon fürn anfang! bin zwar die 640 in der probezeit gefahren, die war halt etwas schwerer!!! bin damit auch gut zurechtgekommen!! wenn de mal 2 wochen gefahren bist machst se eh auf!!! lol....


60 ps sind ralistischer, wenn se 70 haben sollte ist da ganz feines und teures tuning nötig!!!

lol motor richtig eingestellt, jop bringt schon 10-12 ps! :daumen:
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"Ich bin der Manfred und schraube wie ne 1"
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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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19

Sonntag, 12. August 2007, 11:47

wieso soll ne 660er fuern anfang das falsche mopet sein ????
is eigtl genau das richtige weil sie sich wunderschoen fahren laesst und niemanden überfordern sollte !!!
leistung setzt schön konstant ein, keine leistungslöcher oder unerwartete ausbrüche

das einzige was gewöhnungsbedürftig is is ja das ankicken aber mit nen bischen schmalz im fuß und nen wenig übung dürft des ganze bei nem ghut abgestimmten mopet kein thema sein

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.
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Ra@ZZ125

unregistriert

20

Sonntag, 12. August 2007, 11:56

Kickstarter sind sowieso geil. Hätte meine TL einen würd ich die auch antreten.
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Bike: KTM 690 SMC

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21

Sonntag, 12. August 2007, 13:32

Is wirklich nen recht schönes Motorrad und schaut auch gut gepflegt aus! Die 32PS werden ihn sicher nicht überfordern! Und dann is wieder einer mehr der ne SM fährt :P
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Bike: Husqvarna powered

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22

Sonntag, 12. August 2007, 14:31

dito, die gehen gedrosselt auch nich brutaler als ne starke offene 125er
der umstieg is locker, es zieht halt ein wenig mehr als bei der lc2 ;)
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Bike: KTM 690 SMC

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23

Sonntag, 12. August 2007, 15:08

super endlich einer aus der gegend, ich bin zum ausflug bereit :daumen:

glückwunsch zum mopped, und das is für den anfang ganz bestimmt nich das falsche
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Bike: KTM 660 LC4 SMC

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24

Sonntag, 12. August 2007, 18:50

Zitat

Original von RoadRunner
das einzige was gewöhnungsbedürftig is is ja das ankicken aber mit nen bischen schmalz im fuß und nen wenig übung dürft des ganze bei nem ghut abgestimmten mopet kein thema sein


joa....also ich darf ja noch nicht fahren aber ich brauche eigentlich nur 1 kick ;) :P
Habe da keine probleme....ich finds ziemlich geil das die nur einen kicker hat... :)

Zitat

Original von ICACOS
super endlich einer aus der gegend, ich bin zum ausflug bereit :daumen:

glückwunsch zum mopped, und das is für den anfang ganz bestimmt nich das falsche


vielen dank....klar nächste saison können wir gerne mal fahren :) freue mich :)

Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von »ToBe« (12. August 2007, 18:50)

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25

Sonntag, 12. August 2007, 19:29

hehe naja kommt drauf an manchmal mussten diverse kumpels von mir deswegen nur fluchen ^^

einmal is einem das mopet in der stadt anner ampel ausgegangen und war relativ heiß ^^ stop and go und so ;) naja aufn 8. kick war se dann da hehe (und die wurde immer top gewartet unmd gepflegt und sprang sonst immer aufn 1-2. kick an) naja war halt ganz lustig das spektakel mit anzusehen ;)

nen andres mal beim endurofahren ist einem freund von mir das mopet im hang ausgegangen ;) der musste seine dann wieder langsam ins "tal" befoerdern um se erneut anzukicken, von nem andren (gleicher hang) is se auch verreckt aber der hatte nen estart und konnte gleich im hang weiterstarten ;)

manchmal is das knöpfchen nich verkehrt :daumen:

ich hab bei meiner 625er auch immer brav gekickt
aber ein vorteil hats ja, wo kein estart is, kann kein estarter kaputt gehen ;)

Zitat

Original von Kus-style
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26

Sonntag, 12. August 2007, 19:35

feines mopped schaut gut aus, aber ne 525 exc würd mich mehr reizen :D

"Es ist die gefürchtete schwedische Axt, die, von italienischer Hand poliert und geschliffen, geworfen mit der Kraft eines deutschen Vorzeigeathleten, Bäume spaltet, um den Wald zu lichten."
:so:
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27

Sonntag, 12. August 2007, 21:30

wasn das für hang wo man wieder anfahren kann lol
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Bike: KTM 690 SMC

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28

Sonntag, 12. August 2007, 23:03

Zitat

Original von ToBe

Zitat

Original von ICACOS
super endlich einer aus der gegend, ich bin zum ausflug bereit :daumen:

glückwunsch zum mopped, und das is für den anfang ganz bestimmt nich das falsche


vielen dank....klar nächste saison können wir gerne mal fahren :) freue mich :)


und da du jetzt schon ktm jünger bis, kannse dich auch direkt hier anmelden www.ktmforum.eu ,da sind auch nen paar coole leute aus düsseldorf.

das wird aber hart bis nächstes jahr februar zu warten^^
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Beiträge: 469

Bike: KTM 660 LC4 SMC

Wohnort: Düsseldorf

29

Sonntag, 12. August 2007, 23:17

Zitat

Original von ICACOS

Zitat

Original von ToBe

Zitat

Original von ICACOS
super endlich einer aus der gegend, ich bin zum ausflug bereit :daumen:

glückwunsch zum mopped, und das is für den anfang ganz bestimmt nich das falsche


vielen dank....klar nächste saison können wir gerne mal fahren :) freue mich :)


und da du jetzt schon ktm jünger bis, kannse dich auch direkt hier anmelden www.ktmforum.eu ,da sind auch nen paar coole leute aus düsseldorf.

das wird aber hart bis nächstes jahr februar zu warten^^


jo ich melde mich morgen an ....danke....
bin auch schon längere zeit bei www.ktm-lc4.net !
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Bike: KTM 660 LC4 SMC

Wohnort: Düsseldorf

30

Montag, 13. August 2007, 16:41

achja wenn der motor heiss ist habe ich extra einen "heisstartknopf"

@Kingz: Im Urlaub saß ic hauf einer 525 EXC Sumo Umbau....
Vorführmodell sollte 7900 € kosten :)
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