LC4 von Blau auf Weiß (seite5 neue bilder) seite 7 Yamaha XT660

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Fresh

Registrierungsdatum: 20. Mai 2007

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Bike: KTM 640 LC4 und Honda XL50

Wohnort: 73650 Winterbach

Donnerstag, 10. Januar 2008, 19:19

Ne also Taqcho und Lima will ich so lassen wie es ist!

seventeen17

Registrierungsdatum: 20. April 2005

Beiträge: 1 603

Bike: kleiner frosch

Wohnort: Bad Essen

Donnerstag, 10. Januar 2008, 19:20

schick ....
immer wenn ich lc4´s sehe frag ich mich wie die damit früher in der WM so schnell sein konnten

www.brc-racing.de

Fresh

Registrierungsdatum: 20. Mai 2007

Beiträge: 106

Bike: KTM 640 LC4 und Honda XL50

Wohnort: 73650 Winterbach

Donnerstag, 10. Januar 2008, 19:32

@seventeen17: Du glaubst nicht wie schnell man mit dem Ding sein kann wenn man will

ToBe

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Beiträge: 469

Bike: KTM 660 LC4 SMC

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Freitag, 11. Januar 2008, 20:34

jo sieht gut aus bis auf den koti...der gehört meiner meinung schon noch dran !!!

RoadRunner

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Bike: KTM 990 SuperDuke 2010, KTM 450 EXC Racing 07 (sold) , Kawasaki GPX 600 R, Zündapp GTS 50

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Samstag, 12. Januar 2008, 12:58

-Koti
-Dekor
-Smc sitzbank + tank
-(Lima laesst +tacho smc koennt ma ez streiten

)
-Soziusrasten ab undbedingt
-Kettenschutz ab (falls er noch dran is) , hab grad gesehn dass er noch dran is also wech damit
-vernünftigen Lenker
-bei der 640er ne Sportanlage, da ich den Ori 640er Sound recht bescheiden finde
dann is se sehr gut

Zitat

Original von Kus-style
ihr fotographiert hier eure scheisse, aber ich bin der perverse wenn ich ein bild von meinem yarak zeig Augen rollen.

Fresh

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Bike: KTM 640 LC4 und Honda XL50

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Samstag, 12. Januar 2008, 15:06

Passt die SMC sitzbank und tank nur zusammen oder kann mann das auch
nach und nach machen? Und was kosted das? hast mir vllt mal en bild???

Koti kommt am montag und dekor auch demnächst.

Anlage is hald ziehmlich teuer. Lenker find ich eig gut. Kettenschutz mal schaun.

>KTM_Gravity<

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Samstag, 12. Januar 2008, 18:18

dachte auch immer die sitzposition ist gut mit dem ori lenker, dann hab ich nen anderen lenker, der mehr gebogen und höher ist drauf gemacht fürn nen hunni und ich sags dir das ist nen himmelweiter unterschied!!! viel besser zum fahren!!!
den ketten schutz würd ich persönlich nich weg machen, weil die scheiß spritzer von der kette sich so ätzend in auspuff brennen!!!
soziusfußrasten würd ich auch weg machen, geht ja in paar minuten, ist ja extra so gemacht!!! die dinger wiegen warscheinlihcbn zusammen 5kg!!!

so viel ich weiß musst du auch direkt ne neue sitzbanke kaufen, weiß abe net genau, ich wollte auch nen großen tank drauf machen, da hab ich gesehn so ding kostet von acerbis glaub ich 300€ das isses mir net wert!!!

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RSocke

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Samstag, 12. Januar 2008, 18:23

Was hast du denn für einen lenker drauf?

Ich bremse auch für 125ger!!!

Oak

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Samstag, 12. Januar 2008, 20:35

Bei den Soziusrasten bin ich eher rational vorgegangen - hatte sie mal ab, habe dann aber gesehen: Wenn ich mich ohne Rasten legen würde, hätte der Auspuff alles abbekommen. Also hab ich sie wieder dran...

>KTM_Gravity<

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Samstag, 12. Januar 2008, 21:08

Zitat von »RSocke«

Was hast du denn für einen lenker drauf?

nen reikon...!!! :prof:

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RSocke

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Samstag, 12. Januar 2008, 21:58

ich hatte au schon mit dem gedanken gespielt es aber für nicht so sinnvoll erachtet
naja ma gucken was so im neuen jahr kommt

erst ma ne EXC 200

und dann gehts ab auf die strecke MXer jagen xD

Ich bremse auch für 125ger!!!

cyko

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Samstag, 12. Januar 2008, 22:32

Zitat von »Oak«

Bei den Soziusrasten bin ich eher rational vorgegangen - hatte sie mal ab, habe dann aber gesehen: Wenn ich mich ohne Rasten legen würde, hätte der Auspuff alles abbekommen. Also hab ich sie wieder dran...

Verschrammte Rasten sind günstiger als ein neuer Pott, haben jedoch den
Nachteil, dass es dir im schlimmsten Fall den Heckrahmen verbiegt.

Zu dem Mopped: Ohne den langen Kotflügel sieht sie ziemlich geil aus.
Eine Mischung aus Gabelprotektoren und Schutzblech (knapp über dem
Reifen) gibt's vermutlich nicht, oder? Würde ziemlich geil rüber kommen...

Zitat von »Cossie«

dazu sage ich nichts und verweise nur auf Cykos Signatur

Zitat von »CBR600-Power«

Cyko hat Recht. Wie immer...

RoadRunner

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Sonntag, 13. Januar 2008, 13:37

Also zum Lenker :
Den orginal renthal der 60er find ich echt assig, da hockt man druff wie nen nasser sack und die arme sind in so ner ka wie ichs beschreiben soll, in so ner art laschen unsportlichen haltung (merkt man erst im direkten vergleich)
ich find dass der magura der smc nen sehr guter kompromiss aus sportlichkeit und komfort ist, dabei sieht er noch gut aus und is extrem stabil, kostet allerdings auch seinen preis

die smc sitzbank geht nur zusammen mit dem kleineren tank, vorteile : optik und deutlich anderes, bessres handling

den smc tank einzeln zu kaufen waere schwachsinn, es soll sogar leute geben die von smc auf 640 umruesten, deswegen mein tip : einfach mal in nem ktm forum tausch anbieten, wenn man die smc ausstattung will

smc sitzbank is gerader (kaum bis gar keine woelbung), haerter und der tank ist nicht absperrbar fasst etwas weniger als der 640er tank und sieht meiner meinung nach sportlicher aus